norman02 - Wto 26 Lis, 2013 Temat postu: Jakie akumulatory na 70-120km zasięgu ? Przejrzałem wiele wątków i widzę że producenci zamiast akumulatorów robią śmieci. Mam silnik zwykły DC bez czujnika halla itp, pracuje na 36v i ma 250w. http://allegro.pl/silnik-...3673425076.html Zakładam że jak będę dbał o silnik i baterię w sposób komfortowy czyli przy większości startów ja ruszam najpierw a potem silnik. Chcę by baterie pracowały kilka lat, więc muszą mieć kilkaset cykli ładowania. Zasięg 70 -120 km . Rower obecnie przerabiam będzie poziomy z osłoną. Proszę o konkretne przykłady z ilnikiem i ceną pakietu i ich wagą. na pewno coś wybiorę. Anonymous - Wto 26 Lis, 2013 Do takiego zasięgu, na moje oko, potrzebował byś jakieś 30Ah w bateriach przy tym silniku. Zakładam prędkość w granicach 25km/h. kubuskubus - Wto 26 Lis, 2013 W linku na aukcji jest napisane - silnik do skutera;) maja ludzie fantazje. A tak na poważnie to ładny zasięg chcesz osiągać, ale spokojnie tyle można. Ja bym poszedł w stronę tych pakietów. http://www.hobbyking.com/...dcase_pack.html - tylko będziesz miał 44 v. Najfajniejsze w nich jest to, że mają na tyle duży prąd rozładowania, że można zacząć od 5Ah (żeby się całej kasy od razu nie wyzbyć) i zwiększać sobie pakiet do uzyskania pożądanego zasięgu. A jeśli nie te to ja testuje sobie akumulatorki od jednego forumowicza 18650 - pięknie mi wychodzą pojemności 1800-2000mAh. Po 3 zł sztuka to bardzo przyjemna cena. norman02 - Wto 26 Lis, 2013 Aha , i bardziej żelki czy litowe ? Zasięg tak, ponieważ trasa leci przez PL , rower poziomy (jeden przetestowany) lata na spokojnie między 35-40km./h , i to był bez owiewki Ten ma być dużo lepszy, a silnik elektryczny będzie miał pewnie ze 2 przekładnie - niski bieg np pod górkę, i wyższy na trasie by 25km.h może 30km.h cos tam się kręcił. dzięki za cenne odpowiedzi. aha i mogę jeszcze wybrac - czy silnik ma być na 36 czy na 24v - więc zmienić go na mniejsze napięcie ? (mam dobe na decyzje) WojtekErnest - Wto 26 Lis, 2013
Ważne jest jakie pojemności te akumulatory miały 'w młodości'. Bo jeśli to były np 2600 i są mocno używane , to w następnym sezonie mogą już mieć tylko 1,4 - 1,7 a niektóre jeszcze gorzej.. kubuskubus - Wto 26 Lis, 2013 Moze i racja zaraz sprawdze kubuskubus - Wto 26 Lis, 2013 To te ogniwa http://www.rccd.org/Docum..._ICR-18650J.pdf czyli 2400mAh Prąd jakim testuje to 2,3A-1,8A pod koniec testu Ciekawe jak to wyjdzie w czasie uzytkowania norman02 - Wto 26 Lis, 2013 18650 - widzę że są w niejednym ebiku i w miarę dobrze się sprawują więc te wybieram. A jest jakieś pewne źródło by je pozyskać ? Jakiś specjalny sterownik potrzebuję do tych baterii i silnika ? (niewiem , jakaś ochrona baterii by ich nie uwalić), czy wystarczy zwykły sterownik DC np taki http://allegro.pl/sterown...3684185162.html Na żelkach widzę że 80km zasięgu jest osiągalne http://ev.arbiter.pl/galeria/rower.elektryczny ale pewnie starczą na niedługo. Anonymous - Wto 26 Lis, 2013 Jest osiągalne, bo sam tyle przejechałem 
norman02 - Wto 26 Lis, 2013 ale jednak 25 kilo ważą i jak możesz pochwal się na ile lat Ci wystarczyły. norman02 - Wto 26 Lis, 2013 Więc ile ogniw 18650 potrzeba na początek na 10ah pojemności przy 36v , skąd można je pozyskać ? kubuskubus - Wto 26 Lis, 2013 Kolega Pykacz sprzedaje ogniwa jak i gotowe pakiety. I z opinii wynika ze są to dobre ogniwa. Ja mam ogniwa od innego forumowicza narazie sobie je testuję 20 sztuk. Chyba te od Pykacza to fajna opcja. kubuskubus - Wto 26 Lis, 2013 Acha tyle ze one sa pryzmatyczne a nie 18650 ale to chyba bez róznicy Anonymous - Wto 26 Lis, 2013
Ważą 28 kg. Poprzednie Chilwee po 3 latach miały mniej więcej 80% pojemności. Te GreenSaver, które mam obecnie są nowe i trudno mi powiedzieć na ile wystarczą. Może mnie przeżyją? 
|
||||||||||
