qaz33 - Wto 13 Wrz, 2016 O ile pamietam to w tym LCD3 mozna ustawic ilosc magnesow aby zalaczyc sterownik i minimum jest wlasnie 2 tylko ze przy 12 sztukach to juz moze byc zbyt czuly tomek701 - Wto 13 Wrz, 2016 Jestem świeżo po założeniu pasa. Pierwsza jazda trochę może przerazić ale po dłuższym użytkowaniu okazało się to na tyle fajne ze wywaliłem manetkę:). Lubie ustawić sobie przerzutki na małe przyłożenie i tylko kręcić wolniutko nogami i tak sterować. A czasem ustawię większe przełożenie i wtedy można wspomagać wyrywanie do przodu można opanować tylko troszkę praktyki potrzeba. Anonymous - Śro 14 Wrz, 2016 Chętnie zaopiekuję się tą wywaloną manetką. Skoro ci zbędna... Tom.O - Czw 22 Wrz, 2016
Jeździłem na kilku seryjnych rowerach i każdy dawał pełną moc po wykryciu pedałowania. Poprzez zmianę ustawienia można było wybrać prędkość z którąchce się jechać. Predkość pedałowania nic nie zmieniała. Przyznam, że z chęcią w swoim seryjnym rowerze uzależniłbym siłę wspomagania od prędkości kręcenia, w najlepszej opcji od siły nacisku. (tak jak to działa w centralnym napędzie bądź w Stromerze ST1). Jakie sterowniki umożliwiają takie sterowanie mocą w zależności od prędkości kręcenia lub pozwalają na podpięcie tensometru ? wibi - Pią 23 Wrz, 2016
Wydaje mi się, że popełniłeś błąd jeśli się jej faktycznie pozbyłeś gdyż podam co najmniej dwa przykłady kiedy okazuje się niezbędna. Takim przykładem jest np.start bezpośrednio pod górę gdy PAS zaczyna działać dopiero po ok.dwóch obrotach korby. Gdy "górka" ma parę procent nachylenia bez manetki może nie udać się wystartować i drugi przykład to np.pokonywanie schodów gdy rower prowadzi się a nie niesie (elektryk zazwyczaj jest sporo cięższy od normalnego) wówczas pomagając sobie manetką bez problemów schody pokonasz. Tomas - Pią 23 Wrz, 2016
Sterowniki nie ale sa fajne komputerki Kupujesz to http://www.ebikes.ca/shop...ts/ca3-dps.html I to http://www.ebikes.ca/shop...s/tdcm-114.html lub na wielowpust ale drogie http://www.ebikes.ca/shop...s/isis-128.html I lepszego systemu pas chyba nie ma ( nie mówiąc o innych fajnych funkcjach jakie daje ten komputerek ) Siła wspomagania regulowana siłą nacisku na pedały. tomek701 - Pią 23 Wrz, 2016
Tom.O - Nie 25 Wrz, 2016
Tomas, dziękuję za odpowiedź. Nie wiem tylko jak to podłączyć do mojego roweru... Mam rower Ecobike S-Cross M z takim "komputerkiem"  .
Jest tam system 8Fun. Zawsze myślałem, że to sterownik odpowiada za "dozowanie" mocy itd. (czy sam komputerek + środek suportu wystarczy ?) Tom.O - Sob 20 Maj, 2017 Panowie, Czy Ecobike coś źle poskładał czy może tak ten PAS działa... Generalnie tylko wykrywa czy pedałuje. Predkość pedałowania nie ma żadnego znaczenia dla predkosci z jaka kreci sie silnik... Anonymous - Sob 20 Maj, 2017 Są sterowniki, które regulują wspomaganie na pełną moc po wykryciu pedałowania i są takie, które wspomaganie regulują w zależności od szybkości pedałowania. Pavyan - Sob 20 Maj, 2017 Tom.O: To nie jest sztywna reguła. Mój bardzo stary sterownik najwyraźniej dostaje sygnał z czujnika, z jaką SIŁĄ naciskam na pedały (oczywiście oprócz podstawowego sygnału z PAS, że KRĘCĘ nimi i z jaką prędkością). Widzę to po tym, że mogę ruszyć nawet z czwartego biegu (to mid z czterobiegową przerzutką w tylnej piaście), pod warunkiem że bardzo lekko naciskam na pedały. Nie robię tak z czystego rozsądku, ale jest to możliwe. Ruszanie z trójki - też z początkowym lekkim naciskiem! - jest zupełnie bezproblemowe. W dodatku wymieniłem koło zębate na korbie na nieco większe (rower miał "zbyt" małą prędkość maksymalną wspomaganą  , to pomogło ponieważ indukcyjny czujnik PAS w mym staruszku wykrywa prędkość kręcenia korbą, a nie obroty koła).
Są tam dwa czujniki indukcyjne (chyba aktywne, zasilane), a więc drugi musi być czujnikiem nacisku, ale odczytuje też wielkość siły nacisku. Nie wiem, jak to jest zrealizowane - jest tam jakaś dziwna konstrukcja dwóch stożkowych trybików planetarnych na osi korby (impulsator PAS to koronka stalowa, pracuje podobnie jak czujnik ABS w samochodzie). Piszę o tym bardziej jako o ciekawostce, bo to b. stara konstrukcja, już niespotykana - ale nawet w takim starym rowerze zdarzyło się wykrywanie(?) siły nacisku na pedały, sterujące obrotami silnika (DC zresztą, stąd słyszę jego "obciążenie" i obroty ).
Zresztą, może Zeeltom ma rację - sterownik u mnie nie wykrywa wartości siły, a tylko uzależnia obroty silnika od prędkości kręcenia korbą. To nie jest wykluczone - tylko zastanawia mnie istnienie DRUGIEGO czujnika indukcyjnego i tych planetarnych kółek; po co by tam były? Nie demontowałem napędu - widziałem tylko czyjeś zdjęcia identycznego zdemontowanego. Anonymous - Sob 20 Maj, 2017 W ostatnio wymienianym rowerze Winora były dwa czujniki. Jeden przy korbie a drugi przy przerzutce. Oba na hallotronach. Było tam 5 magnesów na półkolu z plastiku. Ten drugi, według mnie sprawdzał położenie łańcucha i dobierał wspomaganie według położenia łańcucha na przerzutce. Przeżyłem już wiele wspomagań (nie jestem zwolennikiem tego rozwiązania, bo, albo manetka, albo pedały) i zazwyczaj jest wspomaganie full, albo w zależności od szybkości kręcenia. Miałem też raz zależność od siły nacisku na pedały, ale tylko raz spotkałem to rozwiązanie. Ogólnie rzecz biorąc zasada wykrywania pedałowania jest taka sama, a sposób wspomagania zależy tylko od elektroniki sterownika. Tom.O - Sob 20 Maj, 2017 Panowie, Ale ja tu nie wymagam dozowania siły wspomagania w zależności od siły nacisku na korbę. Chciałbym, żeby predkość wspomagania (predkość jazdy) zależała od częstotliwości obrotów korbą. np. jak kręcę wolno, zeby silnik wspomagał mnie np. do predkosci np. 10km/h a jak kręce szybko to wspomagał do większej prędkości. Aktualnie działa to tak, nie kręce brak wspomagania, kręcę nieważne jak szybko to jest silnik rozpędza mnie do predkości zadanej na wyświetlaczu. Czyli PAS działa tylko jako detektor kręcenia korbami, a nie uwzględnia predkości obrotowej korb. Anonymous - Nie 21 Maj, 2017 To z tym sterownikiem nic więcej nie zrobisz. Możesz go przerobić na manetkę i wtedy możesz się wspomagać ręcznie manetką. W układ PAS wpinasz impulsator, a sygnałowy z przełącznika wspomagania dajesz na sygnałowy manetki. I jeździsz wtedy na samej manetce. Tom.O - Wto 30 Maj, 2017
Mam jużteraz możliwość jazdy na manetce, ale nie działa ona tak jakbym oczekiwał tzn. reguluję nią prędkość a nie przyspieszenie tzn. jak wysterujęna 25% czy na 100% to rower przyspiesza tak samo. Działa to jakbym regulował napięcie a nie prąd... |
||||||||||||||||||||
