tas - Pon 10 Mar, 2014 Przyjęło się przy montażu zgodnie z "sztuką" lekkie silniki przekładniowe dawać z przodu (250-350W), a wszystko co mocniejsze i cieższe z tyłu. Wedle tej zasady budowana jest większość ebajków. ralfbutton - Pon 10 Mar, 2014 doczytałem już trochę i będzie w tylnym kole Teraz zastanawiam się czy mogę modyfikować oryginalne koło czyli kupić silnik i szprychy i dać do zaplecenia z oryginalną obręczą czy powinienem też wymienić obręcz? Czy hamulce V-break wystarczą- zmiana na tarczowe to kolejny koszt i komplikacja tas - Pon 10 Mar, 2014 Pewnie, że wystarczą, choć wiadomo, nie będzie cudów. Dobrze jest wybrać mocną obręcz komorową stożkową jako wytrzymalszą. Dodatkowa waga koła + duży moment + większa prędkość średnia jazdy mogłaby spowodować usterkę klasycznej obręczy (np przy wpadnięciu w dziurę). To nie są duże koszta więc warto zmienić. ralfbutton - Pon 10 Mar, 2014 a co myślisz o kupnie takiego, gotowego zestawu? http://maxev.pl/p177,zest...-bestmotor.html tas - Pon 10 Mar, 2014 Nie miałem w rękach więc nie wiem. Z treści wygląda ok. ralfbutton - Pon 10 Mar, 2014 kusi mnie ten zestaw - a jaki zestaw zasilania do niego dobrać żeby dopasować napięcie ? łączenie szeregowo 3x Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v da mi ~45V - czy to nie problem dla sterownika z napięciem nominalnym 48V ? tas - Pon 10 Mar, 2014 Spokojnie będzie działać, to się nazywa 12s zestaw i jest popularną formą zasilania w instalacji 48V beazee - Pon 10 Mar, 2014 Od manetki kciukowej drętwiał mi kciuk po 15 km jazdy 
tas - Pon 10 Mar, 2014 Paradoksalnie manetkę kciukową niekoniecznie się naciska kciukiem
No i zawsze na monotonne wycieczki można mieć tempomat. Nostusek - Pon 10 Mar, 2014 A czy ktoś z Was zauważył gdzie stosuje sie manetki kciukowe a gdzie "rolgazy" ? Kciukowe daje się gównie do dynamicznych pojazdów terenowych - głównie do quadów. Rolgazy są w motocyklach. Na motocyklu jak się wyłożysz to puścisz rączkę - na quadzie jak przelecisz przez kierownicę to chodzi o to żebyś sobie gazu nie dodał przypadkiem bo quad pojedzie a motor już nie... |
||||||
