toft - Pią 04 Lip, 2014 Można i zrobić lepiej z przeplotem... Pytanie czy będzie różnica przy normalnym userze i szprysze 3.5 mm. A Z przeplotem czasem i szpryszkę trzeba przygiąć przy zaplataniu. I to też nie jest dobre. Są patenty. Ale generalnie to zawsze jest jakieś naginanie prostoty:) No ale expertem nie jestem. Dobijam do 10 koła. Może i następne zaplotę z przeplotem i porównam. Pozdro. johnny - Pią 04 Lip, 2014 Dziwna sprawa, podłączyłem tą "zepsutą" ładowarkę do pakietu który miał już 3,9V i normalnie ładuje. Czyli tak jak by problem był przy 3,7V będę musiał to sprawdzić przy następnym ładowaniu. Ale i tak przestawiłem sobie na LiIon bo właśnie do 4,1V chciałem ładować. Dzięki johnny - Sob 13 Cze, 2015 Obręcz na której śmigałem (stożkowa za 34zł) okazała się dość słaba i pękła. Kupiłem Alexrims DM24 i szprychy 163mm 3,2mm. Obręcz rozwierciłem i chciałem zapleść na 1 krzyż włożyłem pierwszych 9 szprych z prawej strony i 9 z lewej no i 19 szprycha nie dostaje do nypla. Nie wiem czy za słabo rozwierciłem otwory i nyple nie mają wystarczającego luzu czy szprychy są za krótkie? Eryk1000 - Sob 13 Cze, 2015 Pewnie szprychy za krótkie  liczyłeś je w kalkulatorze?
MixhaL - Sob 13 Cze, 2015 Jakie erd ma to DM24? toft - Sob 13 Cze, 2015 Jeśli to typowy silnik dd o promieniu otworów szprych 233-234 mm to na tej obeczy i podobnych szprychach swobodnie zaplatałem. johnny - Sob 13 Cze, 2015 Zaplotłem właśnie krótsze (159mm ale mają dłuższe o 2mm nyple) i cieńsze (3mm) szprychy i zostawało 5mm gwintu na szprysze więc takie 164 były by optymalne. Zresztą kiedyś mi toft pisał że takie 164mm były by ok. Ja kupiłem 163 choć w opisie i tak było 165mm ale pomyślałem że ten 1mm nie wiele zmieni. A nie mogłem zapleść tych 163mm bo są grubsze i otwory w obręczy są pewnie za małe więc będę ją jeszcze rozwiercać żeby się dobrze ułożyły. ERD DM24 to 543, silnik to 9c 2806 czyli promień otworów tak jak pisze toft . Na http://www.electricbikesimulator.com/ szprychy wychodzą mi 166-167mm. toft - Sob 13 Cze, 2015 A dobrze w dziury wkładałeś:), że tak zapytam? NIe przesunełeś się o jedną? johnny - Sob 13 Cze, 2015 W jedną i w drugą wkładałem tak samo. Ale może o czymś nie wiem? Moja wiedza w tym temacie pochodzi z tego filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=lebQ8BcrR-o
Tylko mi wychodzi z tego 1 krzyż. toft - Sob 13 Cze, 2015 No układ szprych jest inny przy jednym krzyżu niż przy 3. Wklej swoje zdjecie kola. Poszukaj na necie zdjcia zaplecionego na jeden krztyz. johnny - Sob 13 Cze, 2015 Rozwierciłem otwory przez które wkłada się nyple i udało się zaplęść obręcz. 
Efekt jak poniżej: 
Gwint na szprychach trzyma tak z 6mm wystarczy? Anonymous - Sob 13 Cze, 2015 Ja tam widzę 3 krzyże 
johnny - Sob 13 Cze, 2015 Fajnie pokazana jest ilość krzyży tutaj: http://www.electricbikesi...e=en#/moreinfo4 toft - Sob 13 Cze, 2015 Krzyż jest jeden. Natomiast zauważ że wkręciłęś na maxa szprychy u góry obrazka i być może te na dole nie daja się lepiej ustawić. Być może też nieco za mało rozwierciłęś otwory i nypel, który jest zwykle u samej góry ciut większy przez przetłoczenia nie osiada odpowiednio? johnny - Sob 13 Cze, 2015 Zdjęcie jest kiepskie i trochę to tak wygląda jak bym z jednej strony na maksa wkręcił ale w rzeczywistości jest w miarę równo. To było tak na szybko zaplatane i tak zrobię to jeszcze raz żeby było lepiej. Otwory może i można by rozwiercić jeszcze troszkę ale nyple maja takie wypustki które jak by zabezpieczały przed samo odkręcaniem się i gdyby otwory były większe to pewnie już by te wypustki nic nie dały. W poniedziałek planuję zawieść koło do centrowania więc serwisant mi jeszcze to sprawdzi ale pewnie znowu powie że źle zaplotłem bo nie ma przeplotu na krzyżu
Sorki że odgrzewam trochę już wałkowany temat wiem że za bardzo nie da się zrobić tego przeplotu ale gdyby zapleść szprychy wszystkie z jednej strony to wtedy taki przeplot dało by rade zrobić? |
||||||
