Dobraku - Pon 09 Cze, 2014 Wykorzystaj low level ( dowierany do masy) ale kontaktron musisz mieć NO (normally open) czyli on się zwiera jak naciśniesz hamulec Można kupić u naszego kolegi z forum (maxev.pl) odpowiedni czujnik na linkę ( to samo co chcesz zrobić ty tyle że gotowe ) Mogę powiedzieć, że jest OK - sam używam, ale to odpada przy hydraulice johnny - Pon 09 Cze, 2014 radwan możesz napisać coś o obręczy (model, ERD) i jaką masz długość i grubość szprych? Edit: Jak możesz to zmierz długość od zagięcia tak jak na foto poniżej. 
radwan - Pon 09 Cze, 2014
Kontaktron już mam .Normalnie rozwarty - zwiera po wejściu w pole. Planuje podkleić malutki magnes na klamkę Masa to chyba jeden z tych dwu przewodów w low level 
W high level jest tylko jeden kabel...
Obrecz to Alexrims DM24 26'' Rozwiercane otwory pod nyple. Szprychy 2,9mm Długość zdaje się ,że 164mm -domierzę jak wrócę do domu. Obie rzeczy kupowałem u kolegi z forum - toft radwan - Wto 24 Cze, 2014 Mam pytanie odnośnie ładowania tylko przez zlącze balansera. Czy nie wpływa to negatywnie na żywotność ogniw? Zauważyłem ,że przy ładowaniu (8s) piersze i ósme ogniwo miało podniesione napięcie o około 0,10V. Ładowałem prądem 2,5A. Pod koniec jak już ogniwa zaczęły się blalansować różnica się zmniejszała ,ale do końca minimalna była . Ładowanie zakończyło się z różnicami pomiędzy ogniwami na pozomie do max 0,03V MARCIN - Wto 24 Cze, 2014
Akumulator jest ładowany "normalnie", nie ma mowy o jakiejś skróconej żywotności z tego powodu. Skąd taki pomysł? radwan - Śro 25 Cze, 2014
Tak jak pisałem podczas ładowania widać było ,że na 1 i 8 celi było wyraznie wyższe napięcie. Z tych zakończeń robiłem wyprowdzenia do głównych złącz prądowych tas - Śro 25 Cze, 2014 Ciężko to powiązać z ładowaniem po złączu. Czy oby ładowarka nie przeładowuje tych 2 kanałów sama z siebie? radwan - Śro 25 Cze, 2014 Przy używaniu standardowych złącz na kablach 12AWG ładuje się normalnie. Przy ładowaniu przez złącze balansera na 1 i 8 ogniwie napięcie jest wyższe o 0,1V. Jak już kończy się ładowanie napięcia się wyrównują z innymi ogniwami (różnice do max 0.03V) radwan - Pon 29 Wrz, 2014 Mały update. Doszedł pikacz, w silniku wymienione przewody, dodany monitoring temperatury. Skrzyneczka dostała karbon. W tym miejscu podziękowania dla kolegi Marcina "Tas" za cierpliwość w odpowiadaniu na czasami głupie pewnie pytania. Bez niego i forum utknął bym pewnie na jednym z etapów budowy. 
I kolejne problemy 
Wymieniłem wolnobieg na MF-HG50 (11T) i mam problem bo na 2-3 najmniejszych zębatkach łańcuch przeskakuje kiedy się mocniej na pedały naciśnie . Skróciłem juz łańcuch o 4 ogniwa i za dużo nie pomogło . Jakiś pomysły ? Wolnobieg był używany -od kolegi z forum ,ale zęby w przyzwoitym stanie. Łańcuch wymieniony na nowy. tas - Pon 29 Wrz, 2014 Wolnobieg by działał, ale jakbyś dał ten używany łańcuch, który miała ta osoba. Ogólnie jak się nie wymienia łańcucha co 1500km to ten się naciąga i demoluje zębatki i masz taki efekt jak jest, Nowy ma inna długość i już nie bezie działać
Pochwal się jak zrobiłeś taką ładną błyskawicę. Naklej na niej żółty carbon, będzie fajna
radwan - Pon 29 Wrz, 2014 hmm mam stary zużyty łańcuch może się nada. Gdyby dało się takie wolnobiegi w kraju dostać to bym nie kombinował 
Błyskawica jakoś tak sama wyszła  Na skrzynkę nakleiłem kawałek gumy około 2mm grubości w takim kształcie. Na to okleina.
Trochę trzeba się było babrać przy zagięciach ale jakoś poszło. Myślę ,że podobnie dało by się obkleić bardziej skomplikowane kształty. victor89 - Czw 02 Paź, 2014 Radwan, jaką szerokość ma skrzynka? U siebie planuję zrobić ją na szerokość 16cm (17cm) rozstaw pedałów i zastanawiam się czy nie będzie to uciążliwe przy pedałowaniu. sietaz - Czw 02 Paź, 2014 Prawie na pewno będzie przeszkadzać, ja mam 10.5 cm i trzeba się przyzwyczaić. Po czorta Ci 17 cm? radwan - Czw 02 Paź, 2014
Moim zdaniem będzie mało ergonomicznie przy 16 cm. U mnie jest 11cm. Pedały mijają skrzynkę z 1 cm luzem. Zrób sobie makietę o szerokości 16 cm i spróbuj się przymierzyć ,ale ja tego nie widzę. MARCIN - Pią 03 Paź, 2014
Gdybym tak często wymieniał łańcuch, to obsługa techniczna roweru kosztowałaby mnie więcej niż obsługa samochodu. Tak na poważnie: wymieniasz łańcuch co miesiąc? Koła zębate, pomimo nowego łańcucha, i tak się zużywają. Więc jeśli pomimo wymian łańcucha zużywają się, to nie lepiej oszczędzić sobie roboty i kosztów i wymienić kompletny układ przeniesienia napędu, gdy naprawdę się zużyje? |
||||||||||||||||||||
