Anonymous - Pon 19 Cze, 2006 Eee, Natanoj, to ty jesteś gość, jeszcze nie wiesz dokładnie co i jak będziesz sterował, ale decha rozdzielcza prawie gotowa. Życzę ci stary jak najlepiej, ale naprawdę zacznij od zdobycia lub chociaż upatrzenia odpowiedniego silnika/ silników. I do niego/ nich dobierz przełożenia oraz sterowanie. Jeśli zależy ci na względnie szybkim złożeniu całości to pomysł Grzegorza jest całkiem niezły, czyli typowe i łatwe do zdobycia komponenty. Domyślam że do kombinowania zmusza cię brak kaski, ale myślę że alternatywne rozwiązania nie będą specjalnie tańsze. No i to zasilanie 12V to nie jest najlepszy pomysł, bo będziesz miał problem ze zdobyciem odpowiedniego sterownika, a jeśli robiłbyś go sam to musisz uwzgędnić proporcjonalnie większe prądy niż np. przy 24V. Anonymous - Pon 19 Cze, 2006 Ok, Ja bym to widział tak. Tylne dwa koła z hulajnogi + zębatka 80z do tego dwa silniki 300W 24V ( na każde koło po jednym ). Przekładnia 11/80 pozwoli na osiągnięcie prędkości ok 25km/h. czyli tak jak chciałeś. Zasilone to z dwóch aku z samochodu 12 V i jakieś 36- 50Ah. Zdobycie takich używanych aku to banał. Kaszt takich aku to ok pare piw. Sterowanie najlepiej dwa kontrolery po jednym na każdy silnik. Oraz przy pełnej prędkości bym kontroler odcinał dając na silnik napięcie prosto z aku. Wtedy nie będziesz miał strat na regulatorze, a na prostej ci rególacja jest nie potrzebna. Będziesz miał coś w rodzaju tempomatu. Zastosowanie napięcia 24V pozwoli ci w razie potrzeby dołożyć trzeci aku dzięki czemu jeszcze bardziej wzrośnie moc. Koszt całościm, myśle że w 500zł powinieneś się spokojnie zamknąć. Zasięg szacuje na ok 60km więcej chyba nie potrzeba. Ty zrobisz wedle uznania my możemy ci jedynie doradzić. Ja się kieruje zasadą zrobić a się nie narobić. czyli minimum kosztów i prosta konstrukcja. Arbiter - Pon 19 Cze, 2006
Na złomowych akumulatorach dużo nie pojezdzisz.
Oj, żeby przejechać 60km, to trzeba mieć sporo energii w Akumulatorach. Szacuję, ze dla takiego pojazdu około 80Ah (przy dobrze rozwiazanym napedzie) Anonymous - Pon 19 Cze, 2006 Jak na hulajnodze z takim silnikie i aku 12Ah przejade ok 15-20km to jak zwiększymy aku do 50Ah czyli 3 razy droga się nam wydłuży. Jak da dwa silniki to prąd pobierany przy pełnej prędkości będzie na poziomie 12-15A czyli ok 3h jazdy. Jak samochód pali normalnie to znaczy że aku jest dobry. Jak mu aku nie będzi pasić to wymieni na inny. Jak będzie mieć dwie zębatki i jeden łańcuch to przekładnia jest najprostsza na świecie. Natanoj - Pon 19 Cze, 2006 Tak w wieku nastu lat cięzko o kasę i czas, przeszkadza głównie szkoła. Choć teraz ten drugi problem rozwiązany (czyt. są wakacje:) to ten pierwszy bardzo przeszkadza. Cała suma to 500zł ale oczywiście względnie bo trzeba do tego doliczyć sumkę za rejestrację, przesyłki potrzebnych rzeczy i innych taki drobnostek. Więc dlatego prubuje wydać jak najmniej. Żeby było taniej myślałem żeby wziąść jakieś silniki elektryczne z samochodu tak jak gościu pisał w poradniku. wtedy aku bym już mial ten 12v/64ah i jakoś bym to wszystko upchnął do pojazdu. Ale gdy zobaczyłem to gotowe rozwiązanie grzegorza to pomyślałem że tak zrobię tylko pozostaje jeszcze jeden problem jak ja mam zmieścić 2 duże aku w tak małym pojeździe, Skopro na planach rozrysowałem że pojazd ma mieć ok. 100cm dł., jakieś 35cm szer. i jakieś 50 cm wys.(tak na marginesie to co myślicie o takich wymiarach?). Ja ciągle tak robie że coś buduje a jak rama już jest zbudowana to dopiero wtedy myśle jak wepchać do niej napęd i sterowanie (strasznie zły nawyk). Ale jak zbuduje już ten pojazd w 50 % bez silników a pędzie jeździł jak się go będzie pchać to myślę że wtedy się naprawde solidnie wezmę do pracy, a może i wtedy wujek elektronik i elektryk coś pomoże z kabelkami. Ale pisze i pisze i nic twórczego z tego mnie wynika więc idę brać się do pracy i cos nowego zaplanować. P.S. jakie mają wymiary takie silniki 300W 24V? Anonymous - Pon 19 Cze, 2006 Temat postu: Re: Układ napędowy i przeniesienie napędu Mam prośbe czy wie ktoś jak wyglada diagnozowanie układu przeniesienia napędu oraz jakie muszą byc luzy w przegubach - pozdro Arbiter - Pon 19 Cze, 2006 Temat postu: Re: Układ napędowy i przeniesienie napędu
załóz nowy watek i powiedz w ogole co masz na mysli. ten post bedzie skasowany Anonymous - Wto 20 Cze, 2006 Natanoj niemasz co zaczynać nie mając kół i silnika. Jedną rzecz już masz aku 12V 64Ah więc jeszcze jeden taki i sprawa aku rozwiązana. Aku silnik i koła to jest to minimum od czego trzeba zacząć projektowanie. troche profili stalowych ( najlepiej 20x20mm ). i działasz. Ale jak by nie było te 250zł trzeba mieć żeby zacząć ( silniki i koła ) Niema nawet co zaczynać jak wiesz że kasy ci braknie. Robić coś po trochu nie ma sensu. Jak robić pojazd to kupić co potrzeba pare dni i jeździć. Ewentualne drobne korekty. Wtedy cała zabawa ma sens i jest przyjemna. Natanoj - Wto 20 Cze, 2006 Kaska by się znalazła, teraz tylko szukać takich silników. Najpierw pochodzę po sklepach i popytam znajomych i jak nic nieruszy to zawsze zostaje allegro. Aku też łatwo załatwić ale jeśli chodzi o koła to chciałbym zastosować nieco większe. A jaką średnicę mają te koła od hulajnogi? Anonymous - Wto 20 Cze, 2006 koła mają 30cm średnicy ( 96cm odwodu ) odezwij się na GG to coś ci doradze gdzie szukać GG 2733809 Natanoj - Wto 20 Cze, 2006 Acha to ok. 12 cali czyli będą dobre 
Natanoj - Śro 21 Cze, 2006 Wczoraj prawie wszystko sobie rozrysowałem i od dziś zazynam szukanie części. Jeżelibyście mogli to bylbym wdzięczny za jeszcze kilka informacji. Ile ma mniej wiecej długości aku 12v/64ah? bo zapomniałem go zmieżyć  Jaką szerokość wraz z zębatką ma to koło od hulajnogi? i jaką szerokość i długość ma silnik 24v/300w? Z góry dziękuje za te informacje.
Anonymous - Śro 21 Cze, 2006 Może te fotki ci troche pomogą. Anonymous - Śro 21 Cze, 2006 przepraszam źle zmniejszyłem fote z silnikiem Natanoj - Śro 21 Cze, 2006 thx |
||||||||||||
