qaz33 - Śro 17 Gru, 2014 Temat postu: Jakie opony do fulla na jazde w terenie Chce zamontować jakieś 3-calowe 26" do jazdy po błotach i śniegu a jednocześnie muszą być ciężkie i nieprzebijalne czyli najlepiej wieczne, mam obręcze o szer. 30mm. Czy ma ktoś coś godnego polecenia i źródło miejsca gdzie można co takiego nabyć? Na znanym portalu aukcyjnym ceny wahają się od 50-200zł za sztuke mimo że wyglądają niemal identycznie.. MixhaL - Śro 17 Gru, 2014 Na przód muddy marry 2.5", na tył od motoru jeżeli ma być niezniszczalna i nieprzebijalna. Adam Wysokiński - Śro 17 Gru, 2014 Na takiej kiedyś jeździłem ( nie w rowerze) raczej jest ciężko przebijalna 
http://allegro.pl/opona-c...4819339798.html przepraszam... qaz33 - Śro 17 Gru, 2014 A coś na 26" ? Może przesadziłem ze słowem niezniszczalna. Dobrze jakby się nie przebiła przy najechaniu na jakąś zbitą butelke czy ostry kamień. No i zależy mi na jak najszerszej dla zwiększonej trakcji tas - Śro 17 Gru, 2014 Zawsze możesz iść do salonu rowerowego. Dokonaj organoleptycznego sprawdzenia. Wybierz twardą oponę, ciężką, na drucie. Koniecznie grubościenną. tumich - Śro 17 Gru, 2014 Myślicie, że Schwalbe Super Moto X nada się dobrze na asfalt do ebike? Zauważyłem, że producenci e-bików coraz częściej je wybierają np. Focus albo Cube.  
scale - Czw 18 Gru, 2014
Opony w teren nie powinny być wykonane z twardej mieszanki gumy szczególnie przednia opona powinna mieć mieszankę 40-42a, na tył wystarczy 60a. Opona powinna mieć podwójny oplot (tzw 2-ply). Polecam opony Maxxis, które są w miarę tanie w porównaniu do konkurencji (Continental, Schwalbe). Na przód model minion DHF, na tył Minion DHR, na warunki mokre i błotniste są opony Wetscream, Swampthing. Oczywiście są też produkty innych firm, ale i ceny z innej półki tas - Czw 18 Gru, 2014 Pytanie jest, czy autor szuka opon do zwyczajnego roweru fulla w teren, czy do fulla eketrycznego w teren. W pierwszym przypadku masz rację, takie opony powinno się wybrać. W drugim przypadku, niestety, ale nie masz racji, zwyczajne miękkie opony w terenie na ebajku są nie do zaakceptowania. Charakterystyka prędkości, manewrów, obciążenia opon jest bliższa motocrosowi niż rowerowi. Wszystkie te miękkie papierowe opony to jest 1-2 miesiące i są łyse z tym swoim bieżniczkiem na 2mm. Jeśli nie wybierzesz mocnej, wytrzymałej, grubej opony z dużą ilością gumy do zdarcia to będziesz wymieniać je nieadekwatnie często. Dlatego trzeba iść do rowerowego i samemu wybrać do takich zastosowań grube opony. qaz33 - Czw 18 Gru, 2014 Pamiętam jeszcze czasy gdy się szło do sklepu rowerowego i pytało o opony 26cali na 2.2cala, "macie?" - "Mamy".  Teraz mieszanki, bieżniki wzorki itd..
Tas: dlatego właśnie chce porównywać wagi, na chłopski rozum im cięższa tym więcej gumy. Scale: Miniony też są jednak drogie, lepsze maxxisy 2.5 cala to 150zł za sztuke Co byście powiedzieli na WILDLIFE LEOPARD Duro? Cena kusi no i jest właśnie ciężka i ma gruby bieżnik. qaz33 - Czw 18 Gru, 2014 Ok, wziąłem te leopardy, jak się szybko zużyją to pomyśle o czymś twardszym z gumą 70a, na aledrogo chodzą takie chińczyki 1.8kg po 50zł. sietaz - Czw 18 Gru, 2014 Jak wjechałem na oponie z mieszanką 70A do lasu po deszczu to czułem się jakbym wyszedł w skarpetkach na lodowisko. 42A schodzi w mgnieniu oko, na asfalcie to już dramat, ale trzyma konkretnie. 60A to dobry kompromis scale - Czw 18 Gru, 2014
W tym wypadku szerokość obręczy oraz ciśnienie powietrza ma zasadnicze znaczenie. Im szersza obręcz tym mniejsze ciśnienie a co za tym idzie lepsza przyczepność w terenie. Dla mnie porządna opona w terenie to podstawa, tak jak sprawne hamulce. Jeżdziłem na różnych oponach od Schwalbe, Conti, Michelin i innych cenionych w świecie producentów opon rowerowych dopero u Maxxis"a znalazłem "tanie " opony, które oferują największą uniwersalność zastosowania w terenie od jazdy po korzeniach przez szuter po skały. Na stanie mam 4 komplety ogumienia które dobieram w zależności od panujących warunków i terenu. Na zawodach enduro użuwam zestawu Maxxis'a DHF 2,5 EXO 42a/ DHR 2,35 2-ply 42a Na wypady w góry wybieram ww.DHF/ HR 2.35 60a Na wypady w las stasuję Schwalne Fat Albert 2,35/ Maxxis Ardent 2,35 Na błoto Maxxis Wetscream 2-ply 42a/ HR 2,35 60a W następnym sezonie zapewne zainwastuję w Spezialized Butcher SX Miniona można dostać za 119zł sietaz - Pią 19 Gru, 2014 Ja mam dhf 2.7 60A na jazdę po śniegu. Szkoda, że go zniszczyłem obcinając bieżnik bo byłby na sprzedaż - za twarda mieszanka jak dla mnie bo zbyt wolno się zużywał. Jeżeli tej zimy (patrząc na temperaturę dzisiaj toraczej wiosny) będzie jakikolwiek śnieg to kkupuję coś 42a qaz33 - Pią 19 Gru, 2014 Te co kupiłem mają niby 52A więc jeszcze inny kompromis chyba mniej standardowy, sam jestem ciekawy jak szybko się to będzie zużywać scale - Pią 19 Gru, 2014
U mnie w zeszłym roku zewnętrzna warstwa gumy (42a) popękała na mrozie (temp. -8-10C°) |
||||||||||||
