Traktor69 - Śro 25 Lut, 2015 Temat postu: Przeróbka hulajnogi Zakupiłem za niecałe 3 tysia nową hulajnoge ,takie coś: http://sxt-scooters.de//o...ckII_basic.html przyszło to porządnie zapakowane i prawie całkowicie zmontowane: 
Zasilanie to 4 żelowki po 12V 12Ah 20h zapakowane w gustowną  torbę:
torebka z żelówkami waży 17 kg !!! , stąd też od razu kwalifikuje sie do wymiany na zestaw LiPo Pojazd ma 12 calowe bezdętkowe koła szerokie na 9 cm, jeden amor z przodu , dwa z tyłu. producent podaje, ze ma to 1000W, prędkosc max 38 km/h, zasieg 20 km. Moja pierwsza jazda, przy mojej wadze ponad 100 kg: 1. mocno wyrywne, staruje jak rakieta 2. rozpędza sie do 33 km/h 3. zasięg niecałe 10 km (wiekszosc czasu manetka na maxa) Mniej wiecej zgadza sie to z teoretycznymi obliczeniami bo żel 12Ah 20h przy tak szybkim rozładowaniu bedzie mógł oddać tylko polowę tej energii. Fabryka dała taki sterownik: 
i taki silnik: 
Zastanawiam się, co by tu zmajstrować aby uszlachetnić chiński produkt. Na początek LiPo z BMS. Mysle o konfiguracji 12S3P. Co by było gdybym dal 16S? czy ten sterownik wytrzyma? a jesli go zmienic to na jaki? Dobrze by tez było aby szybciej to jeździło,więc wskazane byłoby wyższe napiecie. Wszelkie sugestie mile wydziane. Acha, no i żele są do sprzedania. Ile one mogą być warte? oryginalne sa sprzedawane za 195 EUR http://sxt-scooters.de/Er...u-48V-12Ah.html pzdr atomek1000 - Czw 26 Lut, 2015 Lipo to trochę overkill dla takiego sprzętu, pakiet z lionów da rade a będzie tańszy. Co do napięcia to musisz rozebrać sterownik i sprawdzić tranzystory na ile są volt. Silnik z tego co widać jest szczotkowy więc też nie powinno się go zbytnio obciazac Anonymous - Czw 26 Lut, 2015 Temat postu: Re: Przeróbka hulajnogi
Pierwsza sprawa, to producent akumulatorów. Druga sprawa, to takie pojemności sprzedawane są od 70 do 120 zł za sztukę na allegro. Nostusek - Czw 26 Lut, 2015 Ładna hulajnoga - pogratulować zakupu - z tym że deko drogawa - 3000 zł to już troszkę przegięcie - można było kupić dużo tańszą i tanio przerobić zmieniając silnik i kontroler... Przy Li-po i manetce na max czas pracy dla tego silnika będzie króciutki. Wiem bo zjarmoliłem dwie 250W zasilane z Li-po... Anonymous - Czw 26 Lut, 2015 Nie jestem pewny, czy taki krótki. Podobny silnik miałem w quadziku (36V 500W) przewoltowany na 48V i jeździł bez problemu ponad rok, aż do sprzedaży. Dostawał po garach tak, że czasami czuć było przypaloną izolację uzwojenia i działał dalej 
Traktor69 - Czw 26 Lut, 2015
Rozebrałem, tranzystory CS48N88 na 70V. Niestety chińska mysl techniczna zabezpieczyła sterownik przed zbyt wysokim napieciem. Po podłączeniu LiPo 16S sterownik blokuje napęd. Adam Wysokiński - Czw 26 Lut, 2015 Ale ten silnik to jest 800 lub 1000W. Ja nie bał bym się go "podkręcić" gulipin - Czw 26 Lut, 2015 Kolega taką modował. Trochę mu pomagalem. Wsadził do niej lipo 13s 10ah. Sterownik kupił 48v chyba 1000w ktory realnie dawał 35A. Okazało się że baterie wystarczały na maks. 20km przy dosyć ostrej jeździe. Po roku i około 400km zużyła się duża zębatka. Amortyzatory przekosiły się i zaczęły ciec. Dla mnie ta hulajnoga ma za słabe hamulce, trzeba by poprawić. Ja jestem zwolennikiem rowerów:) |
||||||||||
