maran_hand - Czw 13 Sie, 2015 Temat postu: Opona motocyklowa w e-wozidle Witam, jako że miałem problem z tylną oponą w swoim rowerze: http://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=3860 tzn, w ciągu paru miesięcy rozwalone 3 opony postanowiłem założyć motocyklową gumę. Zakupiłem: http://allegro.pl/felga-o...5232776659.html i http://allegro.pl/opona-m...5576352594.html z nadzieją, że będą mi służyć już ..wiecznie 
19 cali z motocykla + guma to odpowiednik 24 rowerowej + "baloniastej" opony. jeśli jest jakaś różnica to max liczona w mm. właśnie odebrałem koło z zaplecenia i zamontowałem do roweru - wygląda co najmniej fajnie 
Wracając do tematu: 1. czy ktoś z Was potrafi powiedzieć mi jakie ciśnienie będzie optymalne ? 2. jakie ciśnienie zniesie ta opona i felga ? bo ciśnienie rzędu 2 atm to raczej byłoby nieporozumienie, 4 atm- tyle mnie kusi, ale nie chcę rozwalić kolejnego koła bo już mnie trochę znudził temat ich ciągłej wymiany ;/ Eryk1000 - Czw 13 Sie, 2015 Lepiej trzymać się wartości podanych przez producenta, na słońcu przy tych temperaturach jakie mamy zbyt wysokie ciśnienie może się skończyć nie ciekawie. Zresztą pojeździsz trochę i zobaczysz co się tam dzieje przy danym ciśnieniu. Domyślam się jednak że będziesz jeździł na maksimum Daj znać jak wygląda zużycie prądu na nowych oponach.
maran_hand - Czw 13 Sie, 2015 weszły 4 atmosfery i wydaje się, że był jeszcze zapas..
przejechałem ok 20 km, opona i felga wydają się być całe choć na takie wnioski jeszcze za wcześnie prędkość maksymalna spadło o 4 km/h ( to jakieś 7% ) zużycie baterii wydaje się być niepokojąco duże. zwykle robiłem bez pedałowania ok 40 - 45 km teraz ( odczyt dość niedokładny, 4 diody ) wydaje mi się, że 35 i będzie koniec prądu. fakt, że trochę wiało i wszystkie czerwone światła były moje.. no i upał, choć nie wiem czy ma on wpływ na żywotność baterii ? dokładnie sprawdzę to w przyszłym tygodniu na stałej trasie dom --> praca --> dom dalej: wozidło jest bez amortyzacji ale miałem wrażenie że kręgosłup jakby mniej mi wyskakuję na nierównościach.. pewnie zasługa dużej ilości gumy ? w załącznikach 1. zdjęcie, Nirve na pedały opona 24 x 3.00 vs. Nirve elektryk koło motocyklowe 19 x 3.00 2. prawie całe koło z innej perspektywy P.S. korci mnie by wpuścić 5 atmosfer
Mibars - Pią 14 Sie, 2015 Ciekawe! Jak się przelicza rozmiary opon rowerowych na motocyklowe? Wiem tylko tyle, że w rowerach cale to wysokość całego koła z oponą "standardową" dla danego rozmiaru, czy jakoś tak. maran_hand - Pią 14 Sie, 2015 kilka informacji w tym temacie, więcej wujek google nie chciał mi zdradzić
http://beachcruiser.pl/fo...b5e3c50b1b27960 breq - Pią 14 Sie, 2015 maran_hand, to jest obręcz o szerokości 1,4" czy 1,6"? maran_hand - Pią 14 Sie, 2015 140 x 19 maran_hand - Nie 28 Sie, 2016 Odświeżam temat. Po roku użytkowania mogę polecić powyższy zestaw każdemu: Obręcz, dętka i opona na szprychach 3.2 nie do zajechania. Użytkowana na ciśnieniu 3 atmosfer. Zero kapci, zero problemów. Jest tak dobrze że w nowej konstrukcji zastosowałem dokładnie takie same koła tylko na troszkę innym bieżniku. Cenowo też zestaw wygląda bardzo dobrze w stosunku do każdego innego rowerowego. Minus, zasięg. W Nirve spadł o ok 30% |
||||||
