Anonymous - Nie 25 Sty, 2009 W 100l butli sprezonej do 300 bar mamy 30m3 powietrza. Przy 48m3/h silnik pracowal by ponizej 1 godziny. Anonymous - Nie 25 Sty, 2009 Z tego wynika ze te silniki się w ogóle nie nadaja. Bo nawet jak silnik pneumatyczny o mocy 1,6kW pochodzi godzinę to naładował by akumulatory pewnie na przejechanie ledwie paru kilometrów 
Musze szukać bardziej wydajnych silników od tych łopatkowych. Adam Wysokiński - Nie 25 Sty, 2009
Sorki,myslałem o tej wypowiedzi: "W samochodach z napedem powietrznym sa butle ok 300l co przy cisnieniu 300 bar daje jakies 90m3 powietrza. Przy wspomnianym wczesniej silniku daje to czas pracy okolo 2 godzin co by na oko i w zderzeniu z danymi producentow samochodow bylo wynikiem rzeczywistym. Tak ja to widze." chodziło mi o 300, a napisałem 100 Anonymous - Nie 01 Lut, 2009
nie chciałbym , no bardzo nie chciałbym....  bo uwazam że każdy zwariowany pomysł warto przetestować , a pomysły niegdyś pożucone jako idiotyczne , przy nowych materiałach i technologiach warto próbowac od poczatku.
Niemnie szukanie wydajniejszych silników pneumatycznych to strata czasu . To jest do dupy ! a własciwie do określonych wąskich zastosowań niewydajnych
Forsa władowana w osprzęt pneumatyczny jeśli ją wsadzic w akumulatory Li..... da 3 razy tyle energi co powietrze. Szanse ma tylko zwykły agregat pradotórczy na bęzyne czy gaz czy co, sa gotowe i nidrogie. Jakis wielistopniowy mikro silnik parowy o cisnieniu ponad 300 i koło zamachowe na łozyskach neodymowych i z próznią cięzar butli z powietrzem to to samo albo duzo gorzej niż akumulatory . jak by sie uprzec na powietrze, trza by wymyslic, cos na prawdę nowatorskiego , znane rozwiązania sa niewydajne . |
||||||||||
