Anonymous - Nie 18 Wrz, 2016 Według mnie masz za niskie zasilanie manetki. W większości przypadków jest 5V i te 4,3 jest wtedy maksymalnym napięciem manetki. Dlatego jak spinasz sygnałowy z zasilaniem, to ci kręci szybko. Spróbuj podpiąć zewnętrzny zasilacz 5V i wtedy sprawdzisz, albo poszukaj w kontrolerze pełnego napięcia 5V. Może stabilizacja 5V padła w kontrolerze? borsuk - Nie 18 Wrz, 2016
W moim rowerze z kontrolerem KU62 było: 0,78V - 3,60V na sygnałowym 4,41V na zasilaniu manetki (akurat szukając czegoś znalazłem przypadkowo notatki) Anonymous - Nie 18 Wrz, 2016 Nie wiem, nie znam się, ja tu tylko sprzątam 
Przekazuję info z doświadczenia. Skoro na 4,3 idzie na full, to coś na rzeczy jest
Przypominam, że typowe zasilanie manetki, to 5V, a nie jakieś 4,3. Później, po spadku napięcia na hallu, jest poniżej 4V i zaczynają się problemy. borsuk - Nie 18 Wrz, 2016
Widocznie mój kontroler był nietypowy, ale podobny może mieć Kons18. Zmusiłeś mnie do poszukania schematu: http://www.avdweb.nl/comp...oller-schematic Manetka (throttle) zasilana jest przez diodę i stąd 4,3V. Anonymous - Pon 19 Wrz, 2016 No to ja bym zwarł tę diodę i po bólu
Albo poszukał 5V i tego napięcia ją zasilił. Nie miałem jeszcze kontrolera z napięciem manetki 4,3V Kons18 - Pon 19 Wrz, 2016 Zamówiłem już nową manetkę.Po odłączeniu starej napięcie wyniosło 4,8V (słaba bateria w mierniku może trochę zaniżać).Chwilowo zastąpiłem manetkę przyciskiem zał/wył i skuter rozpędzał się bezproblemowo do pełnej prędkości.Jak podłącze nową dam znać. |
||||||||||
