bartek24m - Nie 04 Gru, 2016 Temat postu: rdza na magnesach obudowy silnika, wymiana czujników halla Piszę do was z 2 pytaniami: Czy użytkowanie ebika w niskich temperaturach i dużej wilgotności wpływa negatywnie na silnik ? Pytam bo rozkręciłem silnik i zauważyłem że pojawiła się rdza na magnesach obudowy silnika. 
Kolejny problem z silnikiem dotyczy czujników hala. Chce je wymienić i zauważyłem że są one przyklejone/wtopione w magnesy na uzwojeniu silnika. Próbowałem je wysunąć (wyciągnąć) jednak gdy pociągnąłem trochę mocniej to oderwały się 3 kabelki a czujnik został w tym samym miejscu. Jak mam go wyciągnąć ? 
z góry dziękuje za wszelką pomoc. Szaczek - Pon 05 Gru, 2016
Ja na swoim rowerze pomykam co dzień do roboty, deszcz, śnieg, mróz, błoto - mam dobrze wszystko uszczelnione i po 2 latach gdy wymieniałem łożyska i simeringi w środku nie było śladu korozji i nic mimo zmiennych warunków pogodowych się nie działo w środku, więc u Ciebie wdała się korozja przez brak odpowiedniego uszczelnienia, alba na kablach, osi lub deklu silnika. Trzeba rozebrać przeciścić wd40, psiknąć profilaktycznie smarem w spreju, wymienić simeringi jak są a dekle i kable uszczelnić silikonem. Skręcić i jeździć.
Trzeba zabrać się doi tego po chamsku - wydłubać/wykruszyć stare halle a montując nowe trzeba je wkleić np. kropelką w takiej samej pozycji jak stare. Eryk1000 - Pon 05 Gru, 2016 Silnik jest szczelny a raczej powinien  jak coś to wymień uszczelniacze na osiach. Potem dekle na silikonie. Co do halli to trzeba je wydłubać sa wklejone. Ostry płaski śrubokręt i wybijaj. Resztę wydłubać trzeba. Ja u siebie nowe wkleiłem na kropelce.
pastek5 - Pon 05 Gru, 2016 Nowe silniki przeważnie są słabo uszczelnione . Powinno się otworzyć dekielki, poczyścić z resztek kleju, nasmarować silikonem i skręcić ponownie. ap0f1s - Pon 05 Gru, 2016 Nie masz jeszcze źle. Tak wyglądał silnik u brata po ponad 10k km https://photos.google.com/share/AF1QipN4IlPz_bVWcc_O75Oe3vXtRnvpanY63hL7kLNLILWL5gb9DrErW29w10eMtVGuYg?key=ZzlMV2tNd3hTT1U3Qy1qTVBYTHcwUGhRMF9wRDlR Wszystko zostało wyczyszczone, łożysko jak i uszczelniacz wymieniony, silikon na pokrywy. Z halli też było wszystko ok. Ciekawe jak u mnie to będzie wyglądać, gdyż warunki, gdzie pracuję są bardzo ciężkie dla metali. Rdze mam nawet na złączkach od balansera. Jak odtworzę też pokaże zdjęcie. bartek24m - Pon 05 Gru, 2016 chciałbym go zalać tylko trochę olejem, ale nie jak reszta do 1/3 ja myśle zalać tylko z 50 ml, chodzi o zabezpieczenie elementów przed korozją i częściowe odprowadzanie ciepła. jaki olej polecacie ? 5W40 ? czy jak zaleje tam z 50ml to coś pomoże w odprowadzaniu ciepła czy tylko zapaskudzi mi garaż ? |
||||||||||
