Elektrotonus - Nie 01 Sty, 2017 Temat postu: Kalibracja czujnika hamulca tarczowego mechanicznego Witam Planuje założyc do swojej meridy hamulce tarczowe mechaniczne avid bb5 lub bb7. Nigdy nie jeździłem ciężkim 30kg e-bikiem stąd nie wiem jak skalibrować moment aktywacji funkcji wyłączającej automatycznie silnik. Mogę spróbowac użyć mikroswitcha lub kontraktonu z magnesem neodymowym. Micoswitch - będzie przyklejony do obudowy dźwigni hamulca. W miejscu czarnej kropki mała dziurka na śrubkę, która zwalnia blaszkę przelącznika. Tylko w którym momencie najlepiej ustawić jego aktywację. W chwili zapoczątkowania ruchu dźwigni, zanim jeszcze klocki zaczną hamować o tarczę ? Czasem się jedzie z dłonią na hamulcu ale bez hamowania, zatem wtedy bym miał od razu wyłączany napęd. Drugą opcją jest takie ustawienie by czujnik aktywował się w momencie gdy klocki zaczną ocierać o tarczę. Trzeci pomysł to kontrakton i dwa małe magnesy z otworem na lince hamulca pomiędzy ramionami zacisku. Wtedy naciskając hamulec linka się skraca zbliżając magnesy do kontraktonu. Tu też można ustawić czułość reakcji na ruch linki ( początek naciskania klamki czy początek właściwego hamowania). 
Jak macie u siebie ustawione te czujniki ? Elektrotonus - Wto 03 Sty, 2017 Dzięki za odzew ! ;-( zaur - Wto 03 Sty, 2017 W motocyklach te czujniki działają w zasadzie od tknięcia klamki. Minimalne tknięcie i już słychać klik mikroprzełącznika. W rowerze ustaw tak aby zadziałał gdy skasujesz luz linki. Elektrotonus - Wto 03 Sty, 2017 Właśnie cały czas kombinuje jak to wyregulować, gdyż czasem się jedzie lekko trzymając dłonie na klamce, jeszcze nie hamując. Niejako w gotowości 
umbur - Wto 03 Sty, 2017 Myślę, że najlepiej zrobić to na kontaktronie z magnesem neodymowym. Pole zasięgu magnesu można łatwo dostosować dokładnie tam gdzie chcesz regulując tym samym moc hamulca. zaur - Wto 03 Sty, 2017 To raczej zły nawyk. W hydraulikach zjechałbyś tarcze i klocki. Pierwsze co to prawidłowe ustawienie klamek względem dłoni aby można było niemal odruchowo chwycić klamkę bez zbędnego wyciągania, wyginania i czego tam jeszcze palców. Gdy klamka będzie prawidłowo ustawiona to nie będzie potrzeby trzymać palców na klamce w razie "w". Co też bywa nie wygodne. Swoją drogą luz linki też powinien być jak najmniejszy. Niestety w Vbreakach jest to dość trudne. Elektrotonus - Wto 03 Sty, 2017 Hamulce będą AVID BB7 - podobno najlepsze z mechanicznych tarczowych. Z magnesem jest kłopot z mocowaniu do klamkomanetki. Myślałem o montażu małego magnesu neodymowego z otworem, przez który przechodzi linka. Czujnik zaś kontrakton w pobliżu. Jak dojdą hamulce będę kombinował. 
Anonymous - Śro 04 Sty, 2017 Temat postu: Re: Kalibracja czujnika hamulca tarczowego mechanicznego
Jeździłeś motorowerem, albo motocyklem? Masz tam wyłącznik silnika w klamkach? A ludzie od stulecia jeżdżą na takich i problemów nie mają
Dość często urywają się przewodziki w klamkach do elektryków i ludzie też jakoś jeżdżą
U mnie też już nie ma odcięcia i jakoś daje radę 
Mam już od dawna taki nawyk, że jak hamuję, to puszczam, oddaję gaz. Można kupić specjalny wyłącznik na linkę i po kłopocie, nie bawił bym się w wyłączniki na klamkach. Elektrotonus - Śro 04 Sty, 2017 Temat postu: Re: Kalibracja czujnika hamulca tarczowego mechanicznego
Nie jeździłem motorowerem ;-( Podobno te z czujnikiem na lince sa nie precyzyjne. Wiadmo, ze jak hamuje to odpuczczam gaz, mam prawo jazdy to wiem
Szymon645 - Śro 04 Sty, 2017 Ja też uważam taki wyłącznik za zbędny. Można jeździć bez tego Elektrotonus - Śro 04 Sty, 2017 Chce używac e-abs/regen, stad ten czujnik. JerzyZ - Śro 04 Sty, 2017 Temat postu: Re: Kalibracja czujnika hamulca tarczowego mechanicznego
Elektrotonus - Śro 04 Sty, 2017 Sam ważę ok 90 kg. Stąd decyzja o przejściu na tarczowe hamulce. umbur - Śro 04 Sty, 2017 Jeżeli masz problemy z przeróbką, to weź gotowe: http://maxev.pl/p116,dzwi...-bestmotor.html ...dowiedz się tylko czy to NO, czy NC. atomek1000 - Śro 04 Sty, 2017 Są plug & play. NO |
||||||||||||||
