ap0f1s - Wto 25 Kwi, 2017 Właśnie pzy tym balanserze od adaptto nic nie wyłączy bajka, gdy cela spadnie poniżej np. 2.5v. W czasie jazdy adaptto odetnie moc, ale gdy zostawisz go włączonego na długo albo, gdy przetwornica działa cały czas, będzie pobierać energie do oporu. Wiadomo musiałbyś bajka zostawić nie używanego na bardzo długo, ale jednak jest taka możliwość. Jest jakiś minus w porównania z bms na głównej lini minusa, która odcina zasilanie i nic nie będzie pobierać energii. Saper - Wto 25 Kwi, 2017 Rozumiem że przycisk do włączania swiatel który mam na kierownicy nie wytrzyma gdybym użył go do włączania przetwornicy? Takie rozwiązanie byłoby idealne, a wymiana stacyjki raczej nie wchodzi w grę. Eryk1000 - Wto 25 Kwi, 2017 A jaki jest problem z wymianą stacyjki? Przyciski na kierownicy nie wyglądają za solidnie do odpalania przetwornicy bym ich nie wykorzystywał. Saper - Wto 25 Kwi, 2017 Głównie lenistwo, bo trzeba będzie trochę rzeczy odlutowac i wyjąc żeby dostać sie do stacyjki 
Ale po namyśle sporo to ułatwi, wiec zamówiłem: https://www.amazon.co.uk/...i?ie=UTF8&psc=1 Jedna pozycja NC a druga NO wiec jeśli dobrze rozumiem na czym to polega to będzie dobrze? Eryk1000 - Wto 25 Kwi, 2017 Powinny być dwa zestyki NO. W momencie uruchomienia jeden zestyki uruchamia Adaptto a drugi przetwornice. Pozatym te stacyjki są daremne. Cieknie przez nie woda jak przez dziurawe wiadro. Oby to lenistwo nie kosztowało kolejne 200 euro 
Dlugas - Wto 25 Kwi, 2017
A ciekawe jak byłoby ze stacyjką od Żuka? Choć pewnie nie są hermetyczne ale wygladają całkiem solidnie . Są w sprzedaży nowe, na pewno solidna konstrukcja, tylko że tylko jeden styk NO i chwilowy styk NO na zapłon który można fajnie wykorzystać do odblokowania mocy. A ten pierwszy na włączenie bajka z ograniczeniem mocy. http://allegro.pl/stacyjk...6793926832.html Saper - Wto 25 Kwi, 2017 Faktycznie, mój błąd. Myślałem ze to stacyjka 3 pozycyjna i wtedy n/o i n/c by mi pasowało. Moze ktoś podrzucić linka do odpowiedniej stacyjki? Nie mogę nigdzie znaleźć 2x N/O. Rozmiar otworu to chyba 26mm Dlugas - Wto 25 Kwi, 2017 Saper, najlepiej szukać stacyjek do automatyki - w takich masz możliwość rozbudowywania styków o kolejne w razie potrzeby. Czasami trafiają się hermetyczne http://automatyka.elstat....ji-0-l-0-p.html noisue - Śro 26 Kwi, 2017 Ja mam taką stacyjkę http://allegro.pl/wylaczn...4982320283.html Saper - Śro 26 Kwi, 2017 Problem rozwiązany. Wczoraj wpadłem na pomysł żeby po prostu zamienić miejscami światła i "zapłon" 
Dzisiaj podłączyłem i wszystko działa, sterownik włączam przyciskiem na kierownicy, a przetwornicę stacyjką 
Saper - Pią 12 Maj, 2017 Wreszcie, po prawie pół roku planowania, czekania i składania projekt można uznać za zakończony 
Czekam teraz na błotniki z vectorebike.com oraz na nową nóżkę (ta którą mam już się wygięła pod ciężarem maszyny). Mam jeszcze małe problemy z konfiguracją adaptto, ale powoli się uczę. Na ten moment maksymalna prędkość jaką udało mi się osiągnać to 74,5km/h, ale czuję że rower nie pokazał jeszcze wszystkiego. Droga na której testowałem jest po prostu za krótka, a ja nie czuję się jeszcze dostatecznie pewnie. A skoro już wspomniałem o konfiguracji, czy takie ustawienia "Cell V config" są w porządku? (dla przypomnienia, bateria 23s14p Samsung 30Q) 
Dziękuję wszystkim za pomoc i cierpliwość
Eryk1000 - Pią 12 Maj, 2017 Dla liion max 4.2V minimum 3V critical 2.8V balans daj 4V. atomek1000 - Pią 12 Maj, 2017
Bez sensu bo będzie mu bms grzał ogniwa od 4.2 do 4V. Balans musi być tylko lekko mniejszy niż max. Oczywiście odpowiednio należy dopasować napięcie ładowania. Saper - Pią 12 Maj, 2017 Tak wlasnie miałem, 4.20 max I 4.18 balansowanie i bms w ogóle nie zaczynał balansowania. (Maksymalne napięcie akumulatora miałem ustawione na 84v) Szczerze mówiąc trochę sie pogubiłem, jakie jest w takim razie napięcie w pełni naładowanej baterii? 84v czy 96v? 
Eryk1000 - Pią 12 Maj, 2017
Czemu mu ma grzać ogniwa jeżeli będą równe? Pozatym co to za grzanie przy 80mA  ? Po 24h zjeździe niecałe 2Ah. Dla świętego spokoju. Możesz ustawić 4.15V. Przy 20s pakiet na full powinien mieć 84V. Ty masz 23S więc full to 96.6V.
|
||||||||||||||
