Tsport - Pią 10 Mar, 2017 Temat postu: Rower się wyłącza pod lekkim obciążeniem. Mam problem ze swoim rowerem, silnik 36v 250W w przednim kole, sterownik 15A, PAS, wyświetlacz na kierownicy, bateria Li-Ion. Problem polega na tym, że silnik działa bez obciążenia (koło w powietrzu), gdy postawię rower na ziemi wszystko się wyłącza (diody na panelu - gasną). Trzeba przekręcić stacyjkę na 0 i z powrotem na 1 i kontrolki na panelu sterowania się pojawiają. I później znów taka sama sytuacja. Ma ktoś jakiś pomysł? co sprawdzić? PZDR maniekrox - Pią 10 Mar, 2017 Pewnie coś nie halo z baterią. Trzeba by było pomierzyć napięcie na poszczególnych celach, w większości przypadków można zdiagnozować wtedy usterkę. Tsport - Pią 10 Mar, 2017
Napiecie w stanie jałowym 40,5 V. maniekrox - Pią 10 Mar, 2017 Może być tak, że jedna z cel ma niskie napięcie (np. 3V, a reszta ma np 4,15). Pod obciążeniem napięcie przysiada i bms odcina. Trzymając koło w górze, obciążenie jest znikome i być może dlatego się nie wyłącza. Trzeba pomierzyć wszystkie sekcje akumulatora. Anonymous - Pią 10 Mar, 2017 Sprawdź też złączki od zasilania. Ostatnio naprawiałem podobne usterki i była to wina złego styku złączek. WojtekErnest - Pią 10 Mar, 2017
A po obciążeniu koła ? Na 90 % powodem jest za chwilowe za małe napięcie całości (np około 30V) lub uszkodzenie segmentu. Wtedy odcina BMS i najczęściej trzeba odłączyć zasilanie i ponownie włączyć. Tak czy inaczej trzeba sprawdzić cały pakiet i napięcia na segmentach pod obciążeniem. Anonymous - Sob 11 Mar, 2017 u mnie bylo tak gdy jeden z kabli byl uszkodzony.najczesciej wystarczy spr je przy zlaczach.zacznij od zasilajacych, fazowe, halle, manetka.sukcesywnie powoli a znajdziesz Anonymous - Sob 11 Mar, 2017 Głodny byłeś, jak to pisałeś? 
Tsport - Sob 11 Mar, 2017 Rozmontowalem baterię i są tam złącza do bms . Pomierzyłem napięcie i okazało się że gdy wszystkie cele mają po 4,12 volt to jedna ma 1,8. Wewnątrz są ogniwa lion ale takie w. "miękkich." opakowaniach. Czy mogę to jakoś zreanimowac. WojtekErnest - Sob 11 Mar, 2017 Te ogniwa są płaskie, prostokątne tzw. pryzmatyczne ? To uszkodzone jest napuchniete, jest w środku pakietu ? Zrób zdjęcie, tak by był widoczny nadruk. Tsport - Sob 11 Mar, 2017
Te ogniwo jest polozeniowo we wnatrz pakietu ale jeżeli chodzi o kolejność to 4. Jest spuchniete, przez co pakiet nie chciał wyjść z pudełka. Nie ma na nich żadnych oznaczeń. Z kształtu jest jak tabliczka czekolady. Można wymienić jedno takie ogniwo? Wymiar około 23x7 cm. WojtekErnest - Nie 12 Mar, 2017 Teoretycznie można wymienić ale : - ogniwa pryzmatyczne o tych wymiarach, cienkie (7-8 mm) ale o pojemności ok 10 Ah/ 20A nie jest łatwo kupić - nie jest znany stan pozostałych ogniw, a wszystkie ogniwa winny być podobne. - nie napisałeś czy usterka nastąpiła nagle, jaki jest 'przebieg' całego pakietu - uszkodzenie środkowego ogniwa jest typowe z powodu przekroczenia temperatury. Zatem zależy jaki jest stan pozostałych ogniw, jaka jest obudowa, czy zamiast tego pakietu nie lepiej włożyć nowe ogniwa 18650 itp Zrób zdjęcia jak to wygląda, gdzie i jaką ma wielkość BMS, jakie ma złącza, jaki model roweru itp Tsport - Nie 12 Mar, 2017 Bateria jest w konfiguracji 10S5P. Uszkodzenie pojawiło się po zimie. Rower stał w ogrzewanym pomieszczeniu. Czy można zrobić z tego pakietu 7S5P - mam 2gi rower ze wspomaganiem ale na 24V i może wykorzystałbym ten pakiet do niego. Pytanie czy BMS z tego pakietu ma szanse to obsłużyć? Po południu wrzucę fotki. WojtekErnest - Nie 12 Mar, 2017
Coś Ci się pakiety pomyliły.. 5P to 5 równoległych ogniw (czyli raczej okrągłe typu 18650) a opisujesz miękkie, wybrzuszone, pryzmatyczne. Czyli w wersji 10S5P jest 50 ogniw okrągłych, a te z początku tego wątku, jak piszesz o 'tabliczkach' czekolady o rozmiarach 230x70, to jest 10S1P. Tsport - Nie 12 Mar, 2017 Faktycznie 10s1p powinno być, achcialbym zrobić 7s1p |
||||||||||||||||
