WojtekErnest - Czw 16 Mar, 2017 "Kłótnia" teoretyków z praktykami I WIEDZĄ wynika z tego, że wbrew pozorom NIE DA się tylko na podstawie wzoru obliczyć/porównać odkładanego ciepła na przewodach różnego typu, w różnych otulinach, łączonych równolegle. Zatem nie można do wzoru dodawać średnic dwóch różnych żył, które są w różnych otulinach, i inaczej się układając w metalowej szczelinie, inaczej oddają ciepło. Długość, ułożenie przewodu, otoczenie-typ silnika tez wpływa na temperaturę całości a w tym tego przewodu, przyrostu rezystacji ze wzrostem temperatury. A pytanie brzmiało jakie (macie sprawdzone) maksymalne obciążalności przewodów fazowych. I na tym proponuję się skupić bez uników w stylu, że napięcie nie ma znaczenia..... Bo gdyby spadek napięcia na przewodzie był = 0V, to byłby przewodnik idealny. Czyli niech piszą Ci co coś zrobili, sprawdzili, co się sprawdziło z powodzeniem a co okazało się porażką mocową lub i montażową. Anonymous - Pią 17 Mar, 2017 Walka o te dodatkowe kilkadziesiąt wat przy paru tysiącach pobieranych może i ma sens, ale nie dla mnie  O ile to zwiększy zasięg roweru? O 1 km, o 2?
WojtekErnest - Pią 17 Mar, 2017 To nawet nie chodzi o zwiększenie zasiegu z powodu zmniejszenia strat ale o warianty upchania, zmniejszenia grzania sie tych przewodów, ich wytrzymałość mechaniczną i serwisowalnosc. Bo cóż z tego że ze wzoru wyjdzie "gigantyczna" średnica, najlepiej z cieniutka izolacją. Anonymous - Pią 17 Mar, 2017 Praw fizyki się nie zmieni. W określony przekrój przewodu nie wepchnie się więcej prądu, niż pozwala na to fizyka. Temat dotyczy maksymalnej obciążalności przewodów i tu bym oczekiwał odpowiedzi w stylu, np. że w miedziany przewód o przekroju 10mm2 można dać 100A prądu ciągłego, lub 200A przez minutę. A nie dyskutować o grzaniu się przewodów i teoretycznych wyliczeniach, ile się na takim odcinku straci. Ja trzymam się starej zasady, że 10A na mm2 miedzi, to jest OK. Nic się nie spali i nie popsuje. Wyższe wartości wymagają już kontroli temperatury itp. pepelito - Pią 17 Mar, 2017 Takie linki kiedyś sobie zapisałem, może komuś się przydadzą: http://www.4-max.co.uk/silicone-wire.htm https://oscarliang.com/wire-awg-chart-quadcopter-rc/ borsuk - Pią 17 Mar, 2017
Obawiam się, że maksymalnej obciążalności przewodów nikt nie sprawdził w praktyce. Ci najbardziej chorzy na "watowicę złośliwą" wtykają po prostu ile się zmieści w otwór silnika. Oczywiście przewody zrównoleglone łatwiej przepchać niż pojedyncze grubsze. Ci mniej chorzy wtykają 2,5 mm2 
Anonymous - Pią 17 Mar, 2017 Tam podają dużo większe prądy, niż ja się stosuję. Widocznie można dużo więcej, ale ja nie mam zamiaru ryzykować Trzymam się starych zasad elektryków
pepelito - Pią 17 Mar, 2017 Tylko tutaj chodzi o izolacje. Te silikonowe wytrzymują więcej.
Anonymous - Pią 17 Mar, 2017 Dla przewodów w igelicie, typowo elektrycznych, maksymalna temperatura, to koło 60 -70 stopni, ale pod tynkiem. pepelito - Pią 17 Mar, 2017 Takie coś jeszcze znalazłem dot. zwykłych przewodów: http://mdmetric.com/elect...tion_Tables.pdf WojtekErnest - Pią 17 Mar, 2017
Istotny jest i rodzaj linki, skład metalu, ew cynowanie lub srebrzenie itd ale i izolacja. Stąd tak trudno jednoznacznie i z przekonaniem teoretyzować co będzie gdy jakiś przewód X zrównoleglimy z zupelnie innym przewodem Y. Już z tych przykładów widąć że dla 1 mm można 10-20A
radasss - Pią 17 Mar, 2017 10 W mocy na 10 cm przewodzika 2 mm² to zdecydowanie za dużo. Przez max kilkanaście sekund może być póżniej z izolacji zrobi się CARBONIUM otoczone dymem. Do prądów fazowych silnika w okolicach 150 A to kable 6 mm² to minimum i raczej krótkotrwale. Zresztą o czasie tak dużej mocy pakowanej w maleńki bądź co bądź silniczek zadecyduje temperatura uzwojeń ( koniecznie kontrolowana) i wzrośnie ona dużo szybciej niż by wydawać się mogło. Dla przykładu mój jednoślad po dosłownie kilku przyspieszeniach ma na uzwojeniach silnika 100 °C (Sabvoton 80 A z baterii). DeeX - Pią 17 Mar, 2017 Radass powiedz jaki silnik i o jakim uzwojeniu radasss - Pią 17 Mar, 2017 http://forum.arbiter.pl/v...%B6lad+rowerowy DeeX - Pią 17 Mar, 2017 Widzisz... silnik nawiniety jest 17-stoma drutami o średnicy 0,5mm co daje na fazę pole powierzchni 3,34mm2. Przyjmując 10A na mm2 faza może lyknac 33,4A ciągłego. Zakładając sprawność 50% przy starcie to idzie u Ciebie jakieś 1.3kW w ciepło. |
||||||||||
