ciuupa - Sob 07 Paź, 2017 Temat postu: Silnik BLDC rowerowy w piaście dwukierunkowy Witam, jako świeżak w grupie mam do Państwa ciekawe pytanie: planuję budowę maszyny, która byłaby napędzana przez 2 silniki zamontowane w rowerowych kołach 24 cali. Prędkość pojazdu do 6km/h, masa do 120kg, zasięg 10km wystarczy w zupełności. CHciałbym jednak by pracował on swobodnie w dwóch kierunkach. Posiadam taki sterownik: http://electromen.com/en/...c-motor/em-347/ Umożłiwia on pracę w dwóch kierunkach i umożliwia regulacje prędkości. Z tego co siędowiedziałem potrzebuje zapewne silnika bezprzekładniowego z czujnikami halla (dla w miare plynnej regulacji predkosci na starcie). Moje pytanie: czy wiedzą Państwo jakie są dostępne na rynku silniki, które swobodnie pracują w swojej obudowie w dwóch kierunkach. Zastanawiałem się nad tym: http://nexun.pl/sklep/sil...6-10x6-tyl.html lub nad tym: http://www.goldenmotor.bi...-front-motor-2/ Czy ktoś mógłby mi pomóc potwierdzić (może ktoś używał) mój pierwszy wybór czyli nine continent, że mogę nim sterować w dwóch kierunkach bez rozbrajania silnika. Zależy mi by jak najmniej przy nim mieszać, a wydaje mi się, że sporo silnikó rowerowych pracuje tylko w jednym kierunku Pozdrawiam i bardzo liczę na Waszą pomoc tas - Sob 07 Paź, 2017 Dla 6km/h musisz użyć silniki nie montowane w kole ale zewnętrzny silnik na przekładni. Taka prędkość jest za mała na silnik w kole, te kilka RPMów spowoduje niską sprawność, małą moc i ogólnie ledwo to ruszy z miejsca przy zasilaniu z tych kilkunastu V ciuupa - Sob 07 Paź, 2017 Hey tas dziękuję za odpowiedź, niestety taki silnik muszę wykorzystać ze względu na wymogi wewnętrzne. Zdaje sobie sprawe, ze silnik najlepiej gdyby mial przekladnie i mniejsze rpm, aczkolwiek nie wiem czy sa dostepne na rynku takie silniki rowerowe, ktore maja zarowno przekladnie i ktorymi mozna sterowac w dwoch keirunkach. Jesli tak to prosze wskaz mi taki. Czy moglbys mi pomoc w odpowiedzi na moje pytanie? Z gory dziekuje tas - Sob 07 Paź, 2017 To się nie uda przy 120kg, serio serio. A silniki wszystkie popularne działają tak samo dobrze w obu kierunkach o ile są to silniki bez przekładniowe. Prostszy w montażu bezie NineContinent ponieważ nie ma sterownika i podłączasz i już. MagicPie ma wewnątrz elektronikę i najpierw musisz ją usunąć. Alternatywą jest wybór silnika przekłądniowego ale bez sprzęgła, czyli przekładnia działa w obu kierunkach, są to starego typu silniki 250W. Ma je w ofercie magma, zą zaplecione w kołach 26", ostatnio kupowałem takie 2szt Ale z kolei tu znowu jest problem, że przy takim RPMie tak mały silnik pewnie w ogóle nie ruszy a jak ruszy tą masę to ledwo. Aby to miało sens to musi być silnik na przekładni jakiś centralny cz\y coś. ciuupa - Sob 07 Paź, 2017 Hey tas, dziękuje za udział w konwersacji. Chodzi mi o budowę maszyny w wielkiej hali, która ma poruszać się na krótkich odcinkach do max predkosci 6km/h, niestety ale muszę użyć takich kształtów silników a nie innych (wymóg konieczny i bez możłiwości zmiany). Jak sam wyliczałem by osiągnąć taką prędkośćwystarczy mi z 60rpmów, ale niestety nie widziałem jeszcze silnika przekładniowego z możliwościa zmiany kierunku Czytałem na forum, że cos takiego maja silniki Sanyo Dynamotor ale takiego nie znalazłem Mógłbys podać dokladny link do tego silnika co powiedziales? Z gory dziekuje Anonymous - Sob 07 Paź, 2017 Zawsze możesz rozebrać silnik i zaspawać wolnobieg  Będzie działała w obu kierunkach 
tas - Sob 07 Paź, 2017 https://magma.sklep.pl/product-pol-3802-Silnik-bezszczotkowy-z-kolem-piasta-250W-36-zestaw-do-kola-24-z-przodu-kolo-do-roweru-zestaw-napedowy-do-konwersji-do-roweru-elektrycznego-e-cycle.html Ten kupiłem, ma przekładnie planetarną ale nie ma wolno biegu, kręci się w obie strony pepelito - Sob 07 Paź, 2017 A nie możesz zastosować mniejszych kół? Obroty będą wtedy większe.
ciuupa - Sob 07 Paź, 2017 Wlasnie dwa wymagania - 24 cale kola oraz silnik w piasice. Ten co tas podesłałeś ma niestety za mały moment i faktycznie może nie ruszyć wózka Anonymous - Sob 07 Paź, 2017 Miałem wielokrotnie do czynienia z rowerami marki REX a silnikami w przednim kole. Przy zasilaniu 36V i mocy silnika 250W potrafią palić asfalt. Może tędy droga? Silniki w tych rowerach są zaplatane w koła 24 cale i spisują się całkiem przyzwoicie. Zawsze można przyblokowoać prędkość maksymalną. A zblokowanie wolnobiegu nie stanowi większego problemu. tkoko - Sob 07 Paź, 2017 Może dałoby się przezwoić któryś z najwolniejszych silników bezpośrednich tak, by zmniejszyć prędkość, a zwiększyć moc 
ciuupa - Śro 11 Paź, 2017 Dziekuje bardzo za pomoc, jestem w trakcie weryfikacji odpowiedzi od Was, a mam pytanie: czy majac taki silnik moge jakos go przerobic i usunac wolnobieg, bym mogl pracowal w 2 kierunkach czy odpada cos takiego? http://mxus.pl/silniki/12...brny-przod.html ciuupa - Wto 17 Paź, 2017 Hey wszystkim, powrócę jeszcze do wątku: czy ktoś widział może rowerowy silnik na piastę z przekładnia ale bez wolnobiegu (z mozliwoscia pracy w 2 kierunkach). Gdzies czytalem, ze takie silniki robi sanyo dynamotor ale nie moge znalezc jakiegos ich dostawcy. Moze ktos widzial cos podobnego? Bardzo na Was licze djmarcin56 - Wto 17 Paź, 2017 a po co ci taki?
Anonymous - Wto 17 Paź, 2017
Usunąć nie możesz. Możesz popsuć wolnobieg, by się zablokował. |
||||||||
