maciek72 - Czw 15 Lut, 2018 Temat postu: 9C(7x9)-48V-KT22A max 45A Mam pytanie,czy ja to dobrze rozumiem.Podczas ruszania gdy dam manetke na full to sterownik ciągnie z bateri 45A i w miare nabierania prędkości pobór maleje .Jeśli tak to do jakich mniej więcej wartości,taka jazda po równym,answaldem.I czy projektując baterie bezwzględnie oprzeć sie na tych 45A czy założyć jakieś niższe średnie obciążenie.Będe wdzięczny jak ktoś poświęci chwile. ravkill - Czw 15 Lut, 2018 Nie myśl, tylko skorzystaj z symulatora: http://www.electricbikesimulator.com/ maciek72 - Czw 15 Lut, 2018 Jeśli jest wiarygodny to jestem miło zaskoczony 
ravkill - Czw 15 Lut, 2018 Jest na tyle wiarygodny, na ile prawdziwe dane mu podasz... maciek72 - Czw 15 Lut, 2018 A odnośnie 2 części pytania o baterie możesz coś powiedzieć? ravkill - Czw 15 Lut, 2018 Ależ jest wyżej - w symulatorze masz power (w watach) i current - w amperach. Jak wiesz jak będziesz jeździł i gdzie będziesz jeździł - wiesz ile prądu potrzebujesz.... Symulatorek jest naprawdę dobrym narzędziem (nie sprawdza się tylko przy midach - bo tam jest za dużo zmiennych). Ale na silniki hub jest ideałem. Wszystko ustawisz, wagę, wzniesienia, opory, wsio.. 2gim problemem, są wiarygodne dane - a nie marketingowe. Ale w necie jest wszystko jszk - Czw 15 Lut, 2018 wiarygodne dane z autopsji są takie, że przy tym silniku i napięciu 48V prąd max. będzie osiągalny do ok 15km/h a potem szybko leci w dół. maciek72 - Czw 15 Lut, 2018 Dzięki jszkA o tym hamowaniu silnikiem możesz dwa słowa?To zero jedynkowe ? Da sie to jakoś modulować? ravkill - Czw 15 Lut, 2018
Kurde, jakiś guru, ma tylko silnik, bez danych felgii, opony, wagi zestawu / terenu i prąd max podaje z nieba.... Dziwne, bo mam taki silnik w feldze 26 " i prąd max akurat mi wychodzi przy 30 km/h, jak pod górkę do pracy jadę, akurat wtedy mam 2,3 KW na 51 V nominalnie... Poza tym, na płaskim, Kolega Guru w.w. ma rację. w moim przypadku. Na Vmax przy wadze zestawu 130 kg, wychodzi akurat mi jakieś 800 Watt (44 km/h). maciek72 - Pią 16 Lut, 2018 ravkil a jaką masz baterie? ravkill - Pią 16 Lut, 2018
Dwie niezależne baterie 14s5p równolegle jszk - Pią 16 Lut, 2018 ponizej 2 pierwsze z brzegu filmiki z prądem NC 7x9 https://www.youtube.com/watch?v=6czi_qQpkFI https://www.youtube.com/watch?v=rj0XqHFW0Mk Żeby wepchnąć w 7x9 45A przy 30km/h musiałby być zapleciony w 40 calowe koło. Ale niewykluczone ze chińczykom się nawoje pomieszały i mamy rózne 7x9 a wtedy wszystko jest mozliwe. jszk - Pią 16 Lut, 2018
Jeśli masz zwykły chiński sterownik typu GT1500 to hamowanie silnikiem masz 0-1 i niestety bardzo silne. Musisz mieć porządnie zblokowaną oś bo wcześniej czy później się obróci. Kontroluj to często na początku to unikniesz zerwania kabli co dodatkowo przeważnie się kończy uszkodzeniem halli. maciek72 - Pią 16 Lut, 2018 Mam KT36/48SVPRK-SLS02G Ale to pewnie nic nie zmienia.Jeżdże cały rok więc na śliskim to troche lipa ravkill - Pią 16 Lut, 2018
Po prostu rozpęd + górka... Czasem tak bywa. Po prostu dałem przykład wyjątku od reguły |
||||||||||||||
