Pir-serwis - Wto 22 Mar, 2011 Temat postu: Akumulatory Trojan T605,875,125,105 przyjme uszkodzone 2szt. Przyjme uszkodzone 2szt akumulatorów Trojan-dla obudów-potrzebne mi do manewrowania i rozmieszczania w samochodzie. Robiłem z kartonu ale to nie to samo co fabryczna puszka. U nas chłopaki takie maja różne ale nie o tych wymiarach. Oddam inne jeśli potrzeba-na wymianę. Chodzi o te z typoszeregu 181x276mm Bedę na zlocie-mógłbym wtedy zabrać. W sumie jakbym sie postarał to i samochód do tego czasu mógłby sie pojawić razem ze mną... 
Anonymous - Wto 22 Mar, 2011 To się staraj 
Pir-serwis - Wto 22 Mar, 2011 Temat postu: Citroen BX EV Dzieki za wsparcie,hehe. W sumie to juz postanowiłem,że cytryna i nic innego. Będę się starał. Co wyjdzie-okaże się. W zasadzie samochód nie ruszony-stoi tylko. Brak nawet miejsca w piwnicy na wyjete graty-silnik itp,itd. Ale checi i części są-to najważniejsze ale czasu i sprzyjającej pogody mi trzeba. 
Zbyszek Kopeć - Czw 24 Mar, 2011 Przy okazji wypowiem się o akumulatorach TROJAN (klasycznych, ołowiowych). Mam jeszcze dokumenty w wersji papierowej o ilości cykli akumulatorów TROJAN T-105 oraz T-1275 i innych ich klasycznych, one miały 750 cykli przy prądzie prawie dwugodzinnym. Teraz okazuje się, że producent zrezygnował z tej jakości, zlecił produkcję wykonawczą w Chinach i zadowala się ilością tylko 500 cykli, ale to i tak jest dużo na taki rodzaj akumulatorów, a w praktyce okazuje się, że nadal mają dobrą obciążalność (wytrzymują prądy samochodowe), a cena jest dość korzystna. Pir-serwis - Nie 27 Mar, 2011 Temat postu: Trojan T605 czy T105 Cena ni dobra ni zła. Dolar jak był tańszy to wychodziło to lepiej. 14 sztuk T605-175Ah C5 5712zł - 364kg 14 sztuk T105-185Ah C5 6370zł - 392kg Myslę nad tymi pierwszymi-ciut taniej i trochę lżej wyjdzie-a róznica chyba w zasiegu nie aż taka ,jak to widzisz Zbyszku? Jak sie zapre to mozliwe,że nawet na zlot sie dowlekę.. Juz silnik przygotowany do wyjecia. Zbyszek Kopeć - Nie 27 Mar, 2011 Podstaw sobie wylicznia pojemności kwasowych pod zależności przedstawione na moich stronach. Inna sprawa, to efektyna ilość cykli w danym pojeździe i wiele innych, ale lżejsze auto też zyskuje, chocaż 1 kilometr będzie w sumie droższy. |
||||||
