Robsonik20 - Czw 14 Kwi, 2011 No to elegancko, działaj z tym priusem, może na zlot się wyrobisz;) Anonymous - Czw 14 Kwi, 2011
Tak, masz rację, jak naciskam gaz do dechy przy ruszaniu , to rwie opony i wtedy z wszystkich silników daje 100KM. Zabawne jest to, że mozna gwałtownie wcisnac gaz, a komputer i tak dodaje gazu tak jak sam ma ustwione na fabrycznego maxa 
Anonymous - Czw 14 Kwi, 2011
Niestety nie dam rady, nie zdaże ze zrobieniem tyłu. Mimo narzędzi, jestem jednak amatorem hobbystą i nie mam tak duzo czasu Anonymous - Czw 14 Kwi, 2011 Fajnie, gdyby jeszcze ktoś z Was sobie kupił takiego , lub nowszego Priusa, zawsze to razem przecierać szlaki raźniej Robsonik20 - Czw 14 Kwi, 2011 Ja jestem ciekaw skąd wytrzaśniesz kabel do komputerka żeby auto "odblokować":) tomson - Czw 14 Kwi, 2011 Z tego co wiem to bateria priusa składa się z 30 baterii ogniw o napięciu nominalnym 7,2V i pojemności 6.5Ah także jakby nie kombinował to bateria cała ma 1.4KWh Anonymous - Pią 15 Kwi, 2011 Zależy od modelu. Ale w przybliżeniu masz rację. Bateria podzielona jest na moduły , w każdym module jest 6 komór (6x1,2V=7,2V w module) Mój ma 228 komór każda 1,2V razem 273,6V 6,5Ah , (38 modułów) Nowszy model i najnowszy ma 168 komory , razem 201,6V 6,5Ah (28 modułów). Anonymous - Pią 15 Kwi, 2011
Poczytam szerokie zasoby internetu i taki kabelek zrobię Ale ten etap dopiero w przyszłości, teraz jestem typowym blacharzem-lakierikiem
Anonymous - Pią 15 Kwi, 2011 A tu parę linków (100mil to ok. 160km) przeróbka na żelówkach http://www.youtube.com/watch?v=mTsl1b6X2es A tu chłopaki włamują się do komputera
http://www.youtube.com/wa...n_order&list=UL A tu to co Zbyszek lubi najbardziej, jedynie silnik elektryczny: http://www.youtube.com/wa...feature=related Zbyszek Kopeć - Pią 15 Kwi, 2011 Tak, ten ostatni link z EV jest extra, o to chodzi w 21 wieku, chociaż wolę moje lepsze rozwiązania. Anonymous - Śro 03 Sie, 2011 Mój Prius już pospawany, aktualnie szpachlowanie kończę, niedługo malowanie. Zabawa fajna, nie mogę się doczekać jazd. Moją mazdę już sprzedałem. Pozdrawiam Wiesiek maniakev2 - Śro 03 Sie, 2011 Bardzo interesujące jest to, że w silniku spalinowym jest cykl Atkinsona , który jest ekonomiczniejszy od cykla Otta który to jest stosowany w znakomitej większości samochodów benzynowych. Moje pytanie jest takie czy w priusie są zmienne fazy rozrządu ? bo jeśli nie to w zwykłym aucie można byłoby zastosować zmodyfikowany wałek rozrządu dla zmniejszenia zużycia paliwa - wada mniejsza moc. Anonymous - Śro 03 Sie, 2011
Tak, ma zmienne fazy rozrządu, to jest silnik 1,5 praktycznie w 90% konstrukcji takiej jak toyota yaris, verso i inne typu VVTi Robsonik20 - Pią 05 Sie, 2011 Czekamy na zdjęcia po lakierowaniu!! Anonymous - Pią 30 Wrz, 2011 Prius już zarejestrowany od 13 sierpnia  Mam nadzieje, że to szczęśliwa data
Przejechałem do dziś chyba już z 1000km. Ostatnia wyprawa do Rewy , pozwoliła mi spalić ok 3,8 litra łącznie z korkami w mieście Ciekawostka silnik spalinowy ma ok. 100Nm a elektryczny 350Nm od 0-400rpm. Razem chyba będzie z 450Nm I to czuć przy wyprzedzaniu z każdej prędkości, wciskamy gaz do dechy i dwa silnik dają z siebie wszystko Z cięzką noga , ostra jazda ok 100km/h i ostre przyśpieszanie , nie udało mi się spalić więcej niż 5,5 l/100km.
Jazda jest specyficzna, coś jak połaczenie tramwaju z agregatem prądotwórczym
Jedziemy sobie spokojnie na elektryku , powiedzmy 50km/h , cisza panuje i nagle chcemy ostro wyprzedzać, wciskamy gaz do dechy, ułamek sekundy komputer się zastanawia i daje ostro obroty spalinowca chyba z 5000rpm , słychać wycie jak z kosiarki, czuć wciskanie w fotel, chwila i już 120km/h, zdejmujemy noge z gazu i lec i sobie cichutko np. te 90 km /h z wyłaczonym spalinowcem. Więcej zdjęć i relacji , jak oziębi się klimat na razie korzystam z opóźnionych wakacji. Prius jest fajny, polecam.
Wiesiek |
||||||||||||||
