leszcz - Pon 22 Paź, 2018 Po co ta napinka? Dwie różne konstrukcje. Każdy wybiera co mu bardziej pasi. Uśmiech! Inc0 - Pon 22 Paź, 2018
swiatowi potentaci wola midy: - bo są droższe wiec logicznie wiecej na ich sprzedaży sie zarabia :p - bo niszcza naped rowerowy a to generuje przychody ze sprzedazy czesci i usług serwisowych. - ale najwazniejszym powodem jest ustawodawstwo które ogranicza moc e-bike do 250W a przyograniczeniu do tak rzałosnie niskiej mocy tylko mid i przekłądniówki sa wstanie popychać jako tako rower do przodu i przekonac kogokolwiek do wydania 4..5..czy nawet 20k pln za rowerek z fabrycznym midem i bede szczery do bulu przyograniczeniu 250W nie ma racji bytu hub BP w rowerze
P.S te firmy które padły na zachodzie to raczej nie dlatego że mid je wykosił z rynku tylko zalew hubów z chin borsuk - Wto 23 Paź, 2018
Najważniejszym powodem jest to, że hub bezprzekładniowy nie nadaje się do rowerów ze wspomaganiem. Może być zastosowany w pojazdach napędzanych silnikiem, czyli de facto motorowerach. Moc 250W dla twojego motoroweru o łącznej wadze 150 kg jest żałosna, dla zwykłego rowerku może być wystarczająca do wspomagania w newralgicznych momentach. W dodatku dyskusja jest o trwałości popularnych midów, a te są stosowane w najzwyklejszych rowerach poprzez prostą przeróbkę, a nie w "customowych bolidach". Największą zaletą mida jest jego zdecydowana przewaga w górach w porównaniu do huba o tej samej mocy (i takie porównanie ma sens, a nie silniczka 250W z 1,5kW). Inc0 - Wto 23 Paź, 2018 hehe oczywiscie borsuk w tak tendencyjnie dobranym kryterim mid moze startowac w szranki z adapterem a ferrari przegra z fiatem 126p w konkurencji na najmniejszy rozstaw osi XD ale skoro nalegasz to podbijam : największą przewaga silnika hub BP jest stosunek ceny do mocy w porównaniu do mida w tej samej cenie . hub zajedzie dalej na jednym łańcuchu i kasecie.. pojedzie nawet bez łańcucha i kasety
Exar1138 - Czw 25 Paź, 2018 Jeśli już jesteśmy przy trwałości. Czy warto zdławić trochę moc bbshd np z 30 do 20A, tak aby pojeździć trochę dłużej na jednym łańcuchu i kasecie? Z reguły jeżdżę na 3, 4 wspomaganiu (30-40% max), a mocy maksymalnej używam tylko na manetce do większych podjazdów. Dopiero przejechałem ok 150km i zastanawiam się jak szybko wyciąga się łańcuch. Jak padnie to zrobię tak jak leszcz, kupię nowa kasetę i 3 łańcuchy tak aby móc wymieniać je co 500km. lessero - Czw 25 Paź, 2018
Z tym ograniczeniem prądu to trochę sztuka dla sztuki, bo IMHO, robimy to z punktu wyświetlacza wybierając stopień asysty. Poza tym, BBS HD kupujemy dla zabawy, zabawa kosztuje 
A silnikowi wysoki amperaż niestraszny. Sposób jazdy na 3 łańcuchy jest znany i stosowany z powodzeniem. Tylko trzeba pamiętać o zgodności twardości łańcucha i kasety. Jak kupisz wypaśny łańcuch HG93[XTR,SLX] i założysz na kasetę HG500 [Alivio], to szybciej zje kasetę. Z resztą i tak zawsze lecą najmniejsze zębatki - wycierają się. Chyba, że połamiemy duże zębatki na kasecie od nadmiaru momentu. Koszta nie są jakieś super duże - kaseta HG 50 to ok 70 zł, a 1 łańcuch HG 53 to ok 45 zł. Jak zależy Ci na wytrzymałości to może przerobić napęd na kasetę 7rz + podkładki. Zyskamy mocniejszy łańcuch i lepszą jego linię. leszcz - Czw 25 Paź, 2018
Kup przymiar za 10zł i sprawdzaj. To zależy od materiału, jazdy, smarowania i pogody. Ja smaruję co ok 100km olejem silnikowym bo taki mam. Odkąd przeszedłem z 10rz na 7rz ani razu nie zerwałem łańcucha a zdarza się zazgrzytać przy zmianie przerzutki bo nie mam sensora. Na pierwszej kasecie shimano za 35zł i jednym łańcuchu zrobiłem 3000km ale łańcuch zbytnio się rozciągnął - powyżej 1.25% i zjechał kasetę i zaczął zjeżdżać przednią zębatkę. Po założeniu nowego łańcucha nie dało się jeździć - były przeskoki. Obecnie na sram PG-730 dobijam do 2000km na 3 łańcuchach. Jak się wyciągną powyżej 0.75% to założę nowy łańcuch i zobaczymy czy kaseta przetrwała i nie będzie przeskoków. Przy takich przebiegach to są normalne czynności rowerowe. Jak ktoś ma huba bezprzekładniowego i pedałuje a nie tylko kręci nogami to też co jakiś czas napęd będzie do wymiany choć z pewnością rzadziej. Exar1138 - Czw 25 Paź, 2018
Mam przymiar i od kiedy założyłem BBSHD to sprawdzam po każdej wycieczce . Używam też zielonego oleju do łańcuchów finishline. Mam kasetę 8rz i nie jestem do końca pewien czy łańcuchy 7rz są grubsze -musiałbym porównać w sklepie. 2 dni temu założyłem też gear sensor, ale nie wiem czy był sens skoro jeżdżę na 30% mocy. Nie słyszałem zgrzytania jak zmieniałem przerzutki na 3 lub 4 stopniu wspomagania.
Exar1138 - Czw 25 Paź, 2018
Jestem tego samego zdania.   BBSHD to czysty fun i dalszy wkład finansowy nie jest mi straszny
Mam huba w pierwszym rowerze i nie daje mi takiej frajdy z jazdy jak mid. Hub doskonałe za to nadaje się jako wół roboczy do miasta ;D leszcz - Pon 29 Paź, 2018
Ok 1830km, łańcuch doszedł do 0.75, założyłem nowy i przeskakuje więc kaseta do wymiany. Mój błąd, że zbyt rzadko przekładałem łańcuchy bo myk jest taki, żeby jeździć na 2-3 jednocześnie (zakładać najkrótszy) a ja dojechałem pierwszy, potem dojechałem drugi. Teraz wziąłem znowu kasetę shimano hg300 44zł i zamierzam jeździć na 3 łańcuchy z przekładką co tydzień na najkrótszy. Zobaczymy ile ujedzie kaseta. johnynl - Pon 29 Paź, 2018 Daj znać na bieżąco 😁 Exar1138 - Pon 29 Paź, 2018 Może zmieniać łańcuch co ładowanie baterii ? Gdzieś co 100km ? Jak będziesz sprawdzał który jest najkrótszy? Będziesz je kładł koło siebie i porównywał ? Myślałem, że trzeba je oznaczyć 1, 2, 3 i zmieniać po kolei raz na tydzień. Zastamawiam się czy nie kupić już takiego samego łańcucha i nie zacząć się bawić w podmianki. Łańcuch i kaseta ma już ok 500 km z czego ok 150 km mam przejechanie na bafangu. johnynl - Pon 29 Paź, 2018 Leszcz,Exar1138 przypomnijcie mi na jakich zebatkach z przodu jezdzicie bo nie pamiętam 46,44,42,czy moze 40,a muszę w końcu coś zamówić bo widziałem że 11-11 zaczyna się jakaś przecena na alliexpres. Exar1138 - Pon 29 Paź, 2018 Ja mam 44T bo sprzedawca dodawał do zestawu jako upgrade za 40 $. Chciałem kiedyś kupić tarczę lekkie 42T, ale myślę że te 2 zęby mniej raczej jakieś większej różnicy nie robią. Rower ładnie się wspina pod większe górki na dużej tarczy z tyłu i ostatnich biegach wspomagania pass. https://s.click.aliexpress.com/e/cL2P3umV johnynl - Nie 04 Lis, 2018 Exar1138 a jak u Ciebie wygląda sprawa suportu i tylniego wachacza, czy masz silnik 68/73 czy może 100 , czy trzeba dawać dystanse z prawej strony żeby silnik lekko odsunąć od wachacza, jeżeli tak to ile tych dystansow można dać żeby został jeszcze gwint po lewej stronie no i jak bym musiał dac powiedzmy po 0,5cm dystanse to wypadało by może dać po dwóch stronach żeby korba nie była z jednej strony bardziej na zewnątrz, to może lepiej brać ten model z długością 100cm i dystanse 1cm widziałem na alliexpres to wtedy mam pewność że wystarczająco się odsune od wachacza bo 1cm wystarczy mi raczej,co o tym myślicie? |
||||||||||||||||||||||
