bartek - Pią 17 Cze, 2011 Ok. Jest fajnie - jeździ się... Tylko wszyscy zadają to samo pytanie. Czy można podczas normalnej jazdy (pedałowanie nogami) podładowywać akumulatory na tym zestawie?? Ktoś wie coś może o czymś takim?? tomasz_kombi - Pią 17 Cze, 2011 Nie można bo silnik ma wolnobieg czyli kręcące się (do przodu) koło nie napędza wirnika. Musiałbyś mieć silnik DD (direct drive) a to już większe i sporo cięższe modele. bartek - Śro 22 Cze, 2011 OK. Wymieniłem te HPG 7Ah na CSB EVH 12150 F2 12V 15Ah i na fabrycznym naładowaniu uciągnęły 32 km, na pełnej manetce. Ważę jakieś 105 kg 
Zobaczymy teraz jak jest w stanie naładować je ta moja ładowarka 
Przepioor - Śro 22 Cze, 2011 Tu masz fotkę, jak taka oryginalna podkładka wygląda w silnikach Crystalyte http://largoscooters.com/...fetycliplrg.jpg Powinna ściśle pasować do scięcia osi oraz wchodzić tym 'zębem' w otwór w widelcu powyżej wycięcia na oś. Pozdrawiam Jacek Anonymous - Czw 23 Cze, 2011 355 zł za dwie sztuki? To już bym wolał te 20Ah po 140 za sztukę. Większe, ale i pojemność większa. bartek - Czw 07 Lip, 2011 Mam mały problem. Otóż zamontowałem bezpieczniki samochodowe na obwodach ładowania i sterownika. Bezpiecznik na obwodzie ładowania 7,5 A (samochodowy - nożowy) się sprawdza bo jak jest włączony obwód ładowania to np. nie zespawam sobie styków miernika jak to zrobiłem ostatnio przez przypadkowe zwarcie akumulatorów. Ale czy bezpiecznik na obwodzie sterownika jest potrzebny? I czy czasami nie powoduje za dużych strat bo jakoś teraz fura wolniej śmiga. (bezpiecznik 15A też nożowy zamocowany w gnieździe: http://multisort.pl/produ...;30A;Mini.html)
Anonymous - Czw 07 Lip, 2011 Załóż jeden na przewodzie od akumulatorów. bartek - Pon 25 Lip, 2011 Odświeżając temat chciałem się pochwalić nową konstrukcją tzn. akcesoria są te same ale teraz wygląda inaczej. Ktoś kiedyś przy********ł się do estetyki mojego roweru, więc zapraszam teraz do pooglądania fotek.
- Stelaż konstrukcji stalowy - Obudowy zrobione z materiałów ogólnodostępnych, technikami modelarskimi. Nie są najmocniejsze ale funkcję estetyczną spełniają (docelowo mają być z żywicy z włóknem szklanym więc będą też spełniały funkcję ochrony podzespołów) - Jeden bezpiecznik tak jak mi poradził Zeeltom. - przełącznik stacyjkowy - Musiałem wywiercić dziury w ramie pod śruby, ale równie dobrze można zastosować takie specjalne opaski zaciskowe do tirów, które to są na normalną śrubę skręcane. - gdyby sterownik się nagrzewał (choć to raczej wątpliwe przy 24V i silniku 250W) to umieszczony jest w przedniej, odsłoniętej części tak jak chłodnica w motocyklach więc powietrze będzie go ładnie owiewało
FOTO: 
Anonymous - Wto 26 Lip, 2011 Miodzio  Zacznij produkować takie obudowy 
MixhaL - Wto 26 Lip, 2011 Super to wygląda tylko nie wiem czy nie wyglądało by to lepiej gdyby było w kolorystyce roweru. Wtedy praktycznie nie było by widać że to EV tylko zwykły rower. Chyba że chodziło Ci o pokazanie że to EV. Zbyszek Kopeć - Wto 26 Lip, 2011 Nie ma się czego wstydzić, EV powinno się wyróżniać, co innego spalinowe, one mają się czego wstydzić. Dobry, a może super tuning; gratuluję. tomasz_kombi - Wto 26 Lip, 2011 Jest: 1) śliczna 2) praktyczna 3) aerodynamiczna i w ogóle zaj...biaszcza
bartek - Wto 26 Lip, 2011
No właśnie chodziło mi o to żeby się wyróżniało i rzucało w oczy
mar56 - Wto 26 Lip, 2011 Tę obudowę na baterię to zrobiłeś z włókna szklanego zalanego w żywicy poliestrowej?Jest b. zgrabna.Ale wydaje mi się że ten sterownik powinien być w obudowie ,nie powinien się grzać. A tak może Ci się zalewać wodą w czasie deszczu,chyba że go uszczelniłeś silikonem. bartek - Wto 26 Lip, 2011 Na razie nic nie uszczelniałem, a obudowa nie jest z żywicy. Żywica dopiero jest w planach
|
||||||||
