Nostusek - Śro 15 Cze, 2011 brak postu Nostusek - Wto 21 Cze, 2011 brak postu Nostusek - Wto 19 Lip, 2011 brak postu Nostusek - Czw 28 Lip, 2011 brak postu Nostusek - Wto 02 Sie, 2011 brak postu Anonymous - Czw 01 Wrz, 2011 Czekamy na pierwsze jazdy na silniku i relację z tych jazd 
Nostusek - Czw 01 Wrz, 2011 brak postu Anonymous - Czw 01 Wrz, 2011 Doładujesz sobie akumulatory:D mar56 - Czw 01 Wrz, 2011 Ze silnikiem raczej nie uda Ci się osiągnąć tych prędkości z uwagi na straty na przełożeniu z silnikiem który będzie pracował jako prądnica bo nie masz wolnobiegu,chyba ze masz siłę Armstronga w co wątpię. 
Nostusek - Czw 01 Wrz, 2011 brak postu Anonymous - Nie 18 Wrz, 2011 hej nanab - Nie 18 Wrz, 2011 Trochę brzydkie te spawy, ale ważne że się trzyma  Nie hałasuje Ci za bardzo ten łańcuch?
Taki urok konstrukcji gdzie silnik jest połączony z kołem na stałe-opór będzie duży i będzie rósł w miarę wzrostu prędkości.
Sterownik musi mieć zabezpieczenie przeciwprzepięciowe-nic się nie powinno stać. Nostusek - Czw 22 Wrz, 2011 brak postu kremir - Czw 22 Wrz, 2011 Nie bardzo rozumiem co oznacza odwrotna polaryzacja silnika. Czy to oznacza że silnik który masz może być zasilany tak by się kręcił tylko w jedną stronę? W samochodziku mojego synka zamontowany jest chiński silnik DC i jest tam bieg wsteczny. Nie ma problemu z działaniem sterownika po przełaczeniu silnika na odwrotne obroty. Nostusek - Pią 23 Wrz, 2011 brak postu |
||||||||||
