pxl666 - Nie 10 Mar, 2019 Temat postu: to be ms or not to be ms... taka zagwozdka latem tamtego roku (2018) ulepiłem (lutownica wiec to dobre słowo) pakiecik 10s6p i z racji tego ze nie miałem jeszcze bemesa a jeździć się chciało to wrzuciłem w rower i zaczął pracować...niby było mi szkoda kasy ale jak bemes przyszedł to nie chciało mi się tego rozgrzebywać , wiec sezon przejeżdżony bez niego... zmiana ramy to i zmiana kształtu pakietu - rozgrzebałem go dziś (marzec 2019) i mierze sobie cele i co widzę? 4,06 4,07 4,04 v...wg mnie żaden rozjazd ... i teraz zastanawiam się czy montaż bms nie jest aby przereklamowany ? czy tylko ja miałem szczęście ? cykli ładowania miałem na pewno kilkadziesiąt bo jeździłem sporo i ładowałem go prawie codziennie i bardzo bylem ciekaw jak się rozjedzie , a tu taka niespodzianka ... co powiecie ??? Inc0 - Pon 11 Mar, 2019 BMS nie tylko wyrównuje cele ale tez pilnuje żeby ich nieprzeładowac ani nie rozładować zbyt głęboko. Dobrze dobrałeś ogniwa to rozjazdu praktycznie nie ma ale też kilkadziesiąt cykli to nie wiele z czasem rozjazdy samoistnie będą sie pojawiać z tendencja do pogłębiania a bms bedzie je trzymac w ryzach, bez bmsa beda sie pogłebiac z kazdym cyklem. Wojtek - Pon 11 Mar, 2019 Temat postu: Re: to be ms or not to be ms...
Hmm, mówisz małe rozjazdy, 0, 03V, przy stanie ~80%. Używam BMS-a i mam 0,005V pod koniec ładowania, zanim do akcji wkroczy balanser. Gdy doładujesz pakiet, 30mV zapewne się jeszcze zwiększy. Może warto by chociaż wyprowadzić przewody do balansowania i równoważyć z doskoku, co 10-te ładowanie? W.P. - Wto 12 Lis, 2019
W ub. roku skończyłem budowę pakietu 10S10P podobnie jak autor bez BMS-a. Zespół zasilający wyposażony jest w przetwornicę dzięki czemu na wyjściu mam 44V niezależnie od stopnia rozładowania pakietu. Niedawno, po roku użytkowania musiałem zajrzeć do środka (wymieniłem kiepskiej jakości gniazdo bezpiecznika). Przy okazji pomierzyłem napięcia na poszczególnych stopniach szeregu. Rozbieżności były na poziomie 10-20mV. Bateria wyposażona jest jedynie w balanser (udało mi się zmieścić go w obudowie). tomek701 - Śro 08 Sty, 2020 Jeżdżę bez BMSA w dwóch rowerach i w skuterze, w skuterze akumulator 13s 18 P Po sezonie jazdy rozjazd akumulator naładowany do 4 na ogniwo 4- 4,01 przy zejściu do 3,6 niżej nie schodzę 3,61 3,62 pierwszy sezon w dwóch rowerach baterie 13s 6P trzeci sezon bez żadnego doładowywani czy wyrównywania rozjazd 4- 4,02 Akumulatory z ogniw z de pakietu nieużywanych skuter ładowany do 51 - 52v przetwornica ustawiona na takie napięcie tak samo w rowerach jestem tu ciągle atakowany za to że nie widzę większego sensu stosowania BMSa w skuterze i rowerach mam woltomierz i nie rozładowuje ponad normę tak samo podczas ładowania przetwornica ustawiona na sporo niższe napięcie nie dopuści do przeładowania. Ps w kilku starych akmulatorach firmowych które rozbierałem nie było układów BMS.. Od razu odpowiadam na zarzuty bms chroni przed nadmiernym rozładowaniem ogniw Odpowiedz niema takiej potrzeby żeby mnie chronił bo nadmiernie nie rozładowuję ponieważ mam mózg i woltomierz. Zarzut drugi BMS chroni przed przeładowaniem . Odpowiedz nie ma takiej potrzeby bo przetwornicę mam ustawiona na o wiele niższe napięcie. Trzecie Bms wyrównuje ci ogniwa Odpowiedz bms nie ma cudownych właściwości i nie jest w stanie wyrównac pojemności ogniw co najwyżej może wyrównać napięcia a napięcie ogniwa nie świadczy o jego pojemności i po rozładowanu wróci do poprzedniej wartości. miki - Śro 08 Sty, 2020 A jednak firmy po co stosują BMS'y w swoich pakietach. Czy jest jakiś konkretny, niedrogi sposób utrzymania w miarę równego pakietu bez stosowania BMS'a? Użycie woltomierza i trzymanie się dość wąskiego przedziału napięcia jest niezłym pomysłem, choć czasem nie da się skrócić dystansu i trzeba rozładować akumulator nieco mocniej (oczywiście w katalogowych normach). tomek701 - Śro 08 Sty, 2020
miki - Czw 09 Sty, 2020 Czyli zostawiasz swobodny dostęp do połączeń między sekcjami, czy testujesz to na złączu BMS? tomek701 - Czw 09 Sty, 2020
miki - Czw 09 Sty, 2020 Co to jest "liatwe gldpin"? tomek701 - Czw 09 Sty, 2020 https://allegro.pl/oferta/gniazdo-szpilkowe-listwa-goldpin-1x40-2-54mm-2szt-7283854477[/quote] tomek701 - Czw 09 Sty, 2020 Wpisz w Allegro listwa goldpin tylko trzeba się trochę pobawić z lutowaniem kabelków a potem zalać klejem takim z pistoletu podgrzewanym i masz gotowe złącze do sprawdzania. miki - Czw 09 Sty, 2020 Gniazdo 1 x 40-pin raster 2,54mm. I jakimi prądami wtedy wyrównujesz? Najlepiej podaj nazwę urządzenia, którym to robisz. miki - Czw 09 Sty, 2020 Jestem na etapie projektowania baterii i ten temat jest akurat dla mnie. tomek701 - Czw 09 Sty, 2020 Jest zima na spokojnie można się bawić . 
|
||||||||||||||
