ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 

POWIADOM WSZYSTKICH ZNAJOMYCH I ZAINTERESOWANYCH TEMATYKĄ EV

Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: tas
Sob 07 Gru, 2013
Przekładnie pasowe HTD
Autor Wiadomość
Arbiter 
Administrator


Dołączył: 11 Lut 2006
Posty: 515
Skąd: wwa
Wysłany: Wto 08 Kwi, 2008   Przekładnie pasowe HTD

http://www.akcesoria.cnc.info.pl/pas_htd.htm

wygląda na to, że można za około 150PLN skomponować przekładnie pasową.

NIe wiecie, jakich rozmiarów musi byc pas dla silnika 800W 3000rpm?
 
 
Zbyszek Kopeć 
--------


Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 3244
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Wto 08 Kwi, 2008   

Ciekawy link.
Zacząłeś temat, więc napisz do nich w tej sprawie i dowiedz się też o dokładną sprawność w procentach i daj cynk. Powinni to wszystko podać.
Jestem tego ciekaw, może zastosuję w aucie.
_________________
EKOLOGICZNY BO ELEKTRYCZNY WIĘC ŚLICZNY CZYLI NOWOCZESNY !
http://www.samochodyelektryczne.pl
 
 
Arbiter 
Administrator


Dołączył: 11 Lut 2006
Posty: 515
Skąd: wwa
Wysłany: Wto 08 Kwi, 2008   

tu jest coś
http://www.cnc.info.pl/to...-htd-vt6363.htm

i tu
http://www.akcesoria.cnc...._informacje.htm
 
 
Zbyszek Kopeć 
--------


Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 3244
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Wto 08 Kwi, 2008   

Tak, ale handlowiec powinien precyzyjnie odpowiedzieć na te pytania (gwarancja), było by lepsze niż samemu główkować i narobić błędów.
_________________
EKOLOGICZNY BO ELEKTRYCZNY WIĘC ŚLICZNY CZYLI NOWOCZESNY !
http://www.samochodyelektryczne.pl
 
 
Arbiter 
Administrator


Dołączył: 11 Lut 2006
Posty: 515
Skąd: wwa
Wysłany: Śro 09 Kwi, 2008   

bylo do kupienia coś takiego
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=341794208
i
http://www.allegro.pl/item317272807_317272807.html "Sprzedam okazyjnie zestaw do napędu skutera elektrycznego. W skład zestawu wchodzi: 1. Silnik elektryczny 24V, 250 Wat. 2. Koło przednie na łożyskach kulkowych średnica 185 mm. 3. Koło tylne, dane j/w, łącznie z zębatką na pasek zębaty. 4. Pasek zębaty 575 5M szerokość 15 mm. Wymienione części są w b.dobrym stanie, solidnie wykonane i 100% sprawne. Dokładam gratis przedni blotnik i osłonę paska zębatego." za 50PLN

obydwie rzeczy mialy podobny napęd 575 5M szerokość 15 mm a silnik 250W
wiec moze 5M 15mm jest za słabe na 800W ?
 
 
NocnyPtak
----
konstruktor-amator



Wiek: 51
Dołączył: 12 Mar 2006
Posty: 212
Skąd: Kraków
Wysłany: Śro 09 Kwi, 2008   

Rozmawiałem kiedyś z gościem, który prowadził na morzem (Darłówek) wypożyczalnię rowerów elektrycznych, skuterów elektrycznych i elektrycznych hulajnog.
Część z jego hulanog miała właśnie przeniesienie napędu przez pasek zębaty. Sprzęt był oficjalnie produkcji włoskiej (ale możliwe, że robiony przez chińczyków a tylko firmowany włoską firmą) i wyglądał całkiem przyzwoicie. Mimo to, własnie zerwanie paska zębatego było zdecydowanie najczęstszą awarią (kłopotliwą dlatego, że te paski gość musiał sprowadzać z Włoch). Już na wstępie te hulajnogi przychodziły z dwoma zapasowymi paskami, czyli, że problem był powszechnie znany.
Dlatego projektując własną przekładnię, ja bym te wymiary paska pomnożył od razu przez dwa i zamówił na początek trzy sztuki :mrgreen:
_________________
Pozdrawiam
Jakub Waltoś
____________________________
http://nocnyptak.pl
 
 
Lisciasty
------



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lis 2007
Posty: 404
Skąd: Okolice Wrocławia
Wysłany: Czw 10 Kwi, 2008   

Ja myślałem nad czymś takim do samochodu:

http://en.wikipedia.org/w...le_transmission

Ale to chyba za dużo kombinowania :/
_________________
http://lisciasty.firehost.pl/toyota.html
 
 
Zbyszek Kopeć 
--------


Pomógł: 4 razy
Dołączył: 15 Paź 2006
Posty: 3244
Skąd: Gdańsk
Wysłany: Czw 10 Kwi, 2008   

Jest na świecie kilka seryjnych samochodów z takimi identycznymi wariatorami (przekładniami automatycznymi płynnymi), ale miały dość małą sprawność i wypadłem z tematu.
Jeszcze wiele motocykli z tym produkują (ciężkich też).
_________________
EKOLOGICZNY BO ELEKTRYCZNY WIĘC ŚLICZNY CZYLI NOWOCZESNY !
http://www.samochodyelektryczne.pl
 
 
Arbiter 
Administrator


Dołączył: 11 Lut 2006
Posty: 515
Skąd: wwa
Wysłany: Pią 11 Kwi, 2008   

Zbyszek Kopeć napisał/a:
Jest na świecie kilka seryjnych samochodów z takimi identycznymi wariatorami (przekładniami automatycznymi płynnymi)


Są to przekładnie CVT. Mój skuter ma taką, samochody osobowe też posiadały (była jakas honda), spotkałem sie tez z CVT w autobusach. Fajne rozwiązanie
 
 
7h7 
---



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 19 Lut 2008
Posty: 150
Skąd: warszawa
Wysłany: Pią 11 Kwi, 2008   

Witam kolegów, jednym z projektów nad którym ostatnio pracuję jest napęd przez paski klinowe-zębate. grzebałem w literaturze i okazoło się, że ten typ przekładni ma sprawność ok 95%, łańcuchowe mają porównywalną sprawność. obydwa rozwiązania mają swoje wady i zalety: łańcuch - małe obciązenie łożysk, brak uślizgów ale głośna praca i brak amortyzacji chwilowych obciążeń , pasek klinowy - duże obciążenie łożysk, możliwy uślizg, zalety to cicha praca :grin: i amortyzowanie chwilowych obciązeń o nie liniowości kól pasowych nie wspomnę. Z tego co się orientuję to stare VW LT (dostawcze) kozystały z takich przkładni.
 
 
Arbiter 
Administrator


Dołączył: 11 Lut 2006
Posty: 515
Skąd: wwa
Wysłany: Sob 12 Kwi, 2008   

zastanawiam sie jeszzce and jednym tematem - od silnika np do kola jest 60cm, a konstrukcja nie jet sztywna. W przypadku lancucha, poluzowanie nie powoduje przeskakiwania łańcucha. A poluzowanie paska jakby sflaczał - mam obawy ze bedzie skakał. Czyli do przekładni to by było OK, ale do przeniesienia na same koło moze byc problem. Co o tym myslicie?
 
 
Lisciasty
------



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lis 2007
Posty: 404
Skąd: Okolice Wrocławia
Wysłany: Sob 12 Kwi, 2008   

No to montujesz napinacz z małego kółka zamocowanego na ramieniu + sprężyna :]
Tak to się chyba robi w napędzie alternatora w samochodach?
_________________
http://lisciasty.firehost.pl/toyota.html
 
 
Arbiter 
Administrator


Dołączył: 11 Lut 2006
Posty: 515
Skąd: wwa
Wysłany: Sob 12 Kwi, 2008   

Lisciasty napisał/a:
No to montujesz napinacz z małego kółka zamocowanego na ramieniu + sprężyna :]
Tak to się chyba robi w napędzie alternatora w samochodach?


Widze maly problem z tym rozwiazaniem - w przekazaniu napedu bez wolnobiegu obciązenie idzie w dwu kierunkach
 
 
Adam Wysokiński 
------


Pomógł: 12 razy
Dołączył: 30 Mar 2008
Posty: 478
Skąd: Warszawa (okolice)
Wysłany: Sob 12 Kwi, 2008   

Lisciasty napisał/a:
No to montujesz napinacz z małego kółka zamocowanego na ramieniu + sprężyna :]
Tak to się chyba robi w napędzie alternatora w samochodach?


mam mały skuter elektryczny i jest tam rozwiązanie z dzwigienka i sprężyną, ale jest wolnobieg
a w motocyklach jest sztywny wachcz i rama
dodatkowo jak jest pasek zębaty to kółko zdawcze jest w osi wachacza,zeby przy ruchach wachacza się nie luzował
 
 
Lisciasty
------



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 20 Lis 2007
Posty: 404
Skąd: Okolice Wrocławia
Wysłany: Nie 13 Kwi, 2008   

No to tylko pasek zębaty a nie klinowy wchodzi w grę.
Pasków zębatych nie trzeba napinać...
_________________
http://lisciasty.firehost.pl/toyota.html
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group