ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[tomek701]

Witam dzisiaj zrobiłem ponownie trasę testową bo ładna pogoda i prawie bezwietrznie.Postanowiłem sprawdzić zużycie energii przy aerodynamicznej pozycji rower klasyczny pozycja pochylona jak kolarz na lemodkach to nic że ludzie patrzyli na mnie jak na wariata Przejechałem tak tym samym rowerem z tymi samymi ustawieniami kilka dni wcześniej warunki takie same jazda jednak cały czas ze wspomaganiem przejechałem trasa ta sama 15 km przyjechałem na rozładowanym do 11V akumulatorze właściwie jakieś 500metrów przed domem nie miałem juz prądu.
Dzisiaj Większość trasy jechałem na samym silniku w pochylonej pozycji pomagałem trochę głównie po górkę i prądu mi jeszcze zostało chociaż pozycja mogła by być lepsza bo musiałem oczywiście trzymać manetkę kciukiem i nie mogłem położyć się jak na lemodkach oceniam że pochylona pozycja zmniejszyła zużycie prądu o mniej więcej jedną czwartą na 15 km

[adamcebo]

[tomek701]

Wielu kolegów nie wierzyła w muj filmik tutaj inny znaleziony w sieci https://plus.google.com/+KonradBurkowski/posts/HJYG6KjFW1F

[tkoko]

Fajnie tylko czemu mu tak szybko kręcą się pedały ???

[Yin]

Bo to ostre koło jest.

[radasss]

Temat poboru mocy i co na niego wpływa jest bardzo interesujący. Na tym filmiku dobrze widać jak niewiele mocy potrzeba w aerodynamicznym pojeździe aby zapierniczać

[zeeltom]

Aby jechać zgodnie z przepisami aerodynamika nie ma tak wielkiego wpływu przy 25 km/h

Aby jechać zgodnie z przepisami aerodynamika nie ma tak wielkiego wpływu przy 25 km/h

[smekes]

no to ja sie zapomniałem coś robiąc ostatnie 800km mało kiedy poniżej 25km/h e-bajkiem, a 1/3 tego w mieście. No to jakie pomysły jeszcze co do owiewki i aerodynamiki? u mnie najlepiej sprawdza sie pochylanie glowy aż do dołu - nie patrząc na jezdnie i robienie garba, ale to niebezpieczne, oraz kładzenie ręki w pozycji lemondki, bo drugą musze tryzmać na manetce, zyski mam z 2km/h, niestety mnie to nie zadowala, myślałem o owiewce z jakiegoś moto