ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[bartek24m]

Wszystkie znane mi silniki mają przygotowane otwory na 36 szprych.
Nie jestem pewien czy można montować taki silnik w felge z 32 otworami.
Domyślam się że trzeba będzie nabyć nową felge pod silnik.

Beznadziejnie będzie wyglądało gdy jedno koło będzie miało inną felge i więcej szprych a drugie inną i mniej szprych więc trzeba kupić 2 felgi i zaplatać bezsensu koło.

Chciałbym zachować tą felgę więc zastanawiam się gdzie dostane silnik który ma zrobione 32 otwory na szprychy.

Co by się stało gdyby zamontować silnik z 36 otworami z pominięciem 4 otworów (góra, dół, lewy i prawy bok.

[zeeltom]

Jak zrobisz to symetrycznie i prawidłowo wycentrujesz koło, to nic się nie stanie, poza głupim wyglądem

Jak zrobisz to symetrycznie i prawidłowo wycentrujesz koło, to nic się nie stanie, poza głupim wyglądem

[sirgregs]

[Szymon645]

Kup lepiej obręcz na 36.
Ja mam z przodu na 32 szprychy i bez liczenia bym nie poznał ze jest ich mniej niz z tyłu.

[sirgregs]

Dodatkowo jak kupisz obręcz na 36 szprych i zapleciesz na niej silnik (nowe szprychy i tak są konieczne) to zostanie Ci oryginalne koło które w każdej chwili może wrócić do roweru. I w takiej sytuacji jeżeli znudzi Ci się napęd elektryczny to koło z silnikiem można puścić w dalszy obieg niewiele tracąc.
W moim przypadku sezon 2016 był męczeniem fulla z silnikiem etechnology a w tym roku wracam do napędu mięśniowego a koło ze szwajcarem 26" pójdzie do roweru żony. Jakby co drugi taki sam silnik mam w dahonie zapleciony w 20" i też mogę go w każdej chwili przełożyć do innego rowerka 20" lub po prostu sprzedać bardzo niewiele tracąc. A przede wszystkim nie dokładając za przeplatanie itp.