ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[geoorge]

Witam chcę wykorzystać takie akumulatory na napędu roweru.
http://allegro.pl/akumula...6720909896.html
lub
http://forum.atnel.pl/topic13709.html
czy coś podobnego.
Są wersje z wyprowadzonymi dwoma przewodami lub 5 przewodów.
Podobna jest tam jakaś elektronika zabezpieczając i że można ładować obniwo napięciem nawet 5V.

Chcę zbudować pakiet 10S3P lub 10S4P (a może nawet 10S5P).
Czy trzeba stosować BMS?
Czy napięcie nie będzie za wysokie do sterownika o napięciu znamionowym 36V?
Jakie sterownik zastosować do takiego pakietu moc 350 do 500W
Czy te akumulatory wogule się nadają?
Czy budować z ogniw z wyprowadzonymi dwoma czy pięcioma przewodami?

Pozdrawiam

[tas]

Dlaczego wybrałeś takie ogniwa do napędzania swojej konstrukcji?
To jest jeden z najgorszych możliwych wyborów.
Słabe, drogie, mało pojemne, nisko prądowe, wymagają rozkładania i wyrzucania elektroniki, potem będziesz mieć problem z łączeniem ich w całość.
Ogólnie - nie nadają się.
Zaglądnij do forumowej giełdy, kup ogniwa LiIon, wyjdzie Cię akumulator 5x taniej i zdecydowanie lepiej

[geoorge]

A czy warto kupić takie urzywane ogniwa w cenie 10 lub 8 zł za szt.?
Wydawało mi się że to dobry pomysł ze względu na cenę.
Są też lekkie chyba 100g. obniwo.
Pakiet 10S4P warzył by 4 kg. i miał 24Ah, napięcie 37V w cenie 400 zł.
I stąd pomysł na wykorzystanie właśnie takich ogniw.

[WojtekErnest]

Do wypowiedzi TAS-a dodam że, te ogniwa nie nadają się do zastosowań rowerowych bo w systemie 3 lub 4P potrzebujesz jak się domyślam do 17-25A PRĄDU - nie mylić z pojemnością wyrażaną w Ah. To oznacza że prąd pobierany z tego POJEDYNCZEGO ogniwa byłby 5-8 A a one z trudem wytrzymują 2-3A. Tym bardziej używane, mogą być jeszcze gorsze.