ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER Strona Główna

ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

Rowery, trójkołowce, ryksze, skutery, hulajnogi i inne lekkie pojazdy elektryczne
Porady, zdjęcia, filmy, konstrukcje, opinie


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Poprzedni temat «» Następny temat
Spadająca moc z baterii żelowych.
Autor Wiadomość
tkoko 
dyrektor


Pomógł: 8 razy
Dołączył: 26 Lut 2015
Posty: 414
Skąd: Czechowice-Dz
Wysłany: Pią 17 Mar, 2017   

Na swoim akumulatorze powinieneś mieć podobny opis jak na zdjęciu niżej;



W twoim przypadku patrzysz na wyższe napięcie (tu "Cycle use" 14.4 - 15V).
To jest maksymalne napięcie na baterii przy minimalnym prądzie. Aby sprawdzić czy ładowarka prawidłowo ładuje baterię, włącz w szereg "amperomierz" i łąduj akumulatory min 10godz. Do ~41 - 42V prąd powinien być stały (2A). Po osiągnięciu wspomnianego napięcia prąd powinien zacząć wyraźnie spadać. Napięcie powinno dalej rosnąć, lecz już minimalnie (maksymalnie do ~43.5), po czym ładowarka (jeżeli jest dedykowana do żeli) powinna przejść do trybu "Standby" (13.5 - 13.8V). Ta faza jest Tobie niepotrzebna.
W pełni sprawny 15Ah akumulator powinien przy ~4.5A/0.3C świecić 2.5godz (testowa żarówka 55W), do minimalnego napięcia 10.5V.
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Pon 20 Mar, 2017   

Sprawdziłem ładowanie, odcina przy osiągnięciu 43V.

Na mojej baterii:
cycle use: 13.5-15V

Piszą też, że "initial current" max 4.5A, co mnie trochę martwi, bo
pewnie bywa na początku większy. Ile trwa ten czas "initial", czyli kiedy
zaczyna się "normalne" użytkowanie?

Ogólnie, to widzę, że chyba źle pojmowałem proces zużycia się baterii.
Myślałem, że w miarę postępującego zużycia będzie spadała ich pojemność,
ale zakładałem, że przez jakiś rozsądny czas (powiedzmy 2 lata) ich funkcjonalność
na krótkim dystansie będzie taka sama.

KM.
 
 
zeeltom 
Administrator



Pomógł: 75 razy
Wiek: 59
Dołączył: 20 Lip 2008
Posty: 6770
Skąd: Żyrardów
Wysłany: Pon 20 Mar, 2017   

Jeżdżę na starych żelach już 4 rok i ich pojemność jest na poziome 60 % od nowości. Zazwyczaj robię 15 - 25 km po lesie na jednym ładowaniu i jakoś trzymają się do dziś.
Miałem kiedyś gościa, który narzekał, że po 5 latach przejeżdża już tylko niecałe 10 km ;) Na jakichś chińskich żelach 12V 12Ah.
_________________
Moje gniazdko: dom
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Pon 20 Mar, 2017   

zeeltom napisał/a:
Jeżdżę na starych żelach już 4 rok i ich pojemność jest na poziome 60 % od nowości. Zazwyczaj robię 15 - 25 km po lesie na jednym ładowaniu i jakoś trzymają się do dziś.
Miałem kiedyś gościa, który narzekał, że po 5 latach przejeżdża już tylko niecałe 10 km ;) Na jakichś chińskich żelach 12V 12Ah.


Tak, ale zasięg to jedna sprawa.
Druga to ta, na której w moim górzystym terenie bardziej mi zależy - moc na podjazdach.
A ta ewidentnie spadła w porównaniu z początkiem użytkowania baterii (3 miesiące!).

Na sterowniku mam prąd ograniczony do 18A, mógłbym go zwiększyć, ale z tego co wiem,
to żele nie będą w stanie długo podawać większego prądu.

KM.
 
 
zeeltom 
Administrator



Pomógł: 75 razy
Wiek: 59
Dołączył: 20 Lip 2008
Posty: 6770
Skąd: Żyrardów
Wysłany: Pon 20 Mar, 2017   

Teraz żele trzeba kupować od sprawdzonego sprzedawcy, bo jest wiele badziewia na rynku.
_________________
Moje gniazdko: dom
 
 
tkoko 
dyrektor


Pomógł: 8 razy
Dołączył: 26 Lut 2015
Posty: 414
Skąd: Czechowice-Dz
Wysłany: Pon 20 Mar, 2017   

Kaemus napisał/a:
Sprawdziłem ładowanie, odcina przy osiągnięciu 43V.

Na mojej baterii:
cycle use: 13.5-15V

Piszą też, że "initial current" max 4.5A, co mnie trochę martwi, bo
pewnie bywa na początku większy. Ile trwa ten czas "initial", czyli kiedy
zaczyna się "normalne" użytkowanie?

Ogólnie, to widzę, że chyba źle pojmowałem proces zużycia się baterii.
Myślałem, że w miarę postępującego zużycia będzie spadała ich pojemność,
ale zakładałem, że przez jakiś rozsądny czas (powiedzmy 2 lata) ich funkcjonalność
na krótkim dystansie będzie taka sama.

KM.


Czyli napięcie ładowania na pojedynczym akumulatorze masz 14.3V - OK.
"initial current" max 4.5A - to jest maksymalny prąd ładowania. Ładowarka daje 2A - OK, tyle że musisz dłużej ładować. Zaleta 2A, większa trwałość akumulatora.
Zwykłe żele przy dużych prądach mają dosyć duży spadek napięcia (mocy). Dodatkowo masz aktualnie niskie temperatury które dodatkowo zmniejszają moc. Ratunek Li-xxx :grin:
  
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

zeeltom napisał/a:
Teraz żele trzeba kupować od sprawdzonego sprzedawcy, bo jest wiele badziewia na rynku.


Wiem. Znam wątek o żelach na pamięć, ale niestety ostatni wniosek był tak, że
nie wiadomo gdzie kupować.

Coś się zmieniło, jest jakiś pewniak?
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

Cytat:
Zwykłe żele przy dużych prądach mają dosyć duży spadek napięcia (mocy). Dodatkowo masz aktualnie niskie temperatury które dodatkowo zmniejszają moc. Ratunek Li-xxx :grin


Założenie jest takie, że żele są formą przejściową, tak na początek przygody z e-bike.

Dodatkowo silnik kosztował niemało (2 500PLN), nie chciałem na starcie podwajać kosztów : )

KM.
 
 
zeeltom 
Administrator



Pomógł: 75 razy
Wiek: 59
Dołączył: 20 Lip 2008
Posty: 6770
Skąd: Żyrardów
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

Na razie nie mam pewnego źródła. Coś sprowadzili do Grodziska, ale jeszcze nie testowałem.
_________________
Moje gniazdko: dom
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

Ja kupiłem coś takiego:

photo

Kierowałem się pozytywną opinią ze wspomnianego wątku.

Na razie testuję.

Mam nadzieję, że się wyświetli, jeszcze niczego tu nie linkowałem.
 
 
pepelito 
stażysta


Pomógł: 2 razy
Wiek: 23
Dołączył: 04 Gru 2016
Posty: 154
Skąd: ropczyce
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

Musisz dać link do bezpośredniego zdjęcia czyli:



o tak (trzeba usunąc gwiazdkę :mrgreen: )

[*img]https://docs.zoho.com/docs/prv/1vl7ifdfb0714408744d892b3531e85e36661?_t=1490104668652[/img]
  
 
 
tkoko 
dyrektor


Pomógł: 8 razy
Dołączył: 26 Lut 2015
Posty: 414
Skąd: Czechowice-Dz
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

Tu masz parametry swojego akumulatora.



Katalogowe parametry są przyzwoite. Być może któryś akumulator jest "rąbnięty". Spróbuj rozładowania większym prądem (2 - 3 żarówki równolegle) i porównaj czas z tabeli.
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

tkoko napisał/a:


Katalogowe parametry są przyzwoite. Być może któryś akumulator jest "rąbnięty". Spróbuj rozładowania większym prądem (2 - 3 żarówki równolegle) i porównaj czas z tabeli.


Dzięki za pomysł, przetestuję.

Czy to różnica, czy użyję jednej mocniejszej żarówki, czy kilku równolegle?
 
 
tkoko 
dyrektor


Pomógł: 8 razy
Dołączył: 26 Lut 2015
Posty: 414
Skąd: Czechowice-Dz
Wysłany: Wto 21 Mar, 2017   

Nie ma znaczenia byle prąd był wyższy ~15A (1C). Chodzi o to by sprawdzić czy wszystkie akumulatory pod takim prądem mają jednakowy czas rozładowania. Wg tabeli czas powinien wynieść ~30min, przy minimalnym napięciu 9-10V pod obciążeniem.
 
 
Kaemus 
początkujący


Dołączył: 16 Maj 2014
Posty: 30
Skąd: Cieszyn
Wysłany: Śro 22 Mar, 2017   

9-10 V?

Myślałem, że nie powinienem rozładowywać poniżej ok. 10,5V...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Archiwum zlotów EV w Żyrardowie