ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[fandaner31]

Nawet nie wiemy czym to mierzone , jak mierzone i czy poprawnie mierzone. Radzimy to dać do zbadania komuś kto się na tym zna a tak to jest jak wróżenie z fusów. Przez ten czas byś zrobił sobie nową baterię.

[zeeltom]

1. Ładujesz każdą sekcję osobno do 4,2V
2. Zostawiasz na kilka dni i sprawdzasz napięcia na każdej celi po kolei. Powinny być jednakowe. Jeśli któraś cela ma niższe napięcie, niż pozostałe, to w tej sekcji jest upływność i trzeba rozpiąć tą sekcję na poszczególne ogniwa i znów poczekać ze dwa dni. Jeśli któreś, lub kilka ogniw ma coraz niższe napięcie, to trzeba je wymienić na sprawne, a te uszkodzone zutylizować.
3. Jeśli wszystkie sekcje są jednakowe, to rozładowujesz pakiet do odcięcia przez BMS i wtedy natychmiast mierzysz napięcie na każdej sekcji. Te sekcje z najniższym napięciem są do wymiany, bo spadła pojemność tej sekcji.
4. Po wymianie sekcji znowu ładujesz wszystko do 4,2V na celę i odczekujesz znów kilka dni. Po tej akcji wszystkie sekcje powinny mieć podobne napięcia.
5. Jeśli BMS nie ma balansowania, to wymień go na taki z balanserem. Unikniesz problemów z rozjazdami cel.
Taka jest kolejność działań przy naprawie i testowaniu pakietów.

[i250]

Nie wyrównałem napięcia w poszczególnych celach, nie miałem odpowiedniej ładowarki ale przed pomiarami mierzyłem napięcie, mam wrażenie że w tym chińskim "BMS" poszczególne cele działają niezależnie, wyniki dla konkretnej celi są podobne przy podobnym napięciu początkowym. Rozładowywałem za każdym razem od ~4.1v do 3.0V

[zeeltom]

Każdy BMS sprawdza cele niezależnie każdą.