ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[toft]

Tak chodziło mi o banany modelarskie. Ale te ktore kupowałem w elektroniku tez sobie rodzily z prądami 20A i chwilo nawet 40.

[tomasz_kombi]

Ile tych "bananów" (kompletów) potrzebujesz ?

[toft]

No będą 3 na fazy do silnika, potem dwa do podłaczenia baterii do sterownika i pewnie dwa do ładowarki z tym ze tu nie wiem chyba dam inna złaczke xti albo cos takiego tam jest miejszy prąd ale to jeszcze przemyślę. Obecnie problemem jest umiejscowienie bmsa którego nie przewidywałem w pierwotnej koncepcji (miały być bipery na ogniwach plus cycleanalist, plus wysoko ustowione odciecie na sterowniku a ładowanie ładowarka modelarską po rozpięciu baterii) i od tego zależec częsciowo będą połączenia (ich rodzaj).

Bateryjka:)

Pozdrawiam.

[tomasz_kombi]

Zgłoś się po nowym Roku to coś wybierzemy z tego

Przepraszam za jakość zdjęcia (robione "na szybko" przy słabym oświetleniu kiepskim telefonem )

[toft]

Schemacik podłączenia baterii do bms. Mi sprawiło to trochę kłopotu więc wrzucam. Może się komuś przyda. Schemacik zweryfikował kolega Tomson wiec powinno byc okej.

[toft]

No i kółko się kręci...
Niestety występuje efekt hammeringu. Czyli kólko chodzi tak jakby z lekim skokiem, drganiem. To nie silnik bo sprawdzałem go poprzednio i było okej. Kombinowałem z halami ale wychodzi na to, że pierwotna konfiguracja (zgodne kolory) jest najlepsza. Tzn na kazdej innej (nie sprawdziłem wszystkich) koło się nie kręci. Tu się kręci jednak "stuka". Czy możliwe jest że to problem w ustawieniach sterownika? Konkretnie chodzi mi o mnożnik dla kabli od faz dla pradu ciągłego i chwilowego?
Tak to wyglada na dziś:

Serdeczne pozdrowienia dla szwagra za siłę sprawczą i pomoc aby ruszyć projek... mnie się nie chciało ostatnio:).
Tomasz_kombi dzięki za ofertę. Jak kiedyś będę potrzebowal napewno się zgloszę. Obecnie wtyki udało mi się zgromadzić we własnym zakresie.
Pozdrawiam i życzę dosiego roku;).

[Nostusek]

To co stuka to efekt za dużego prądu na i zbyt niskiej częstotliwości przełączania z tego co mówisz... To tak jakby jedno uzwojenie ciągneło obrót a reszta je hamowała i kolejno dla każdego.

[zeeltom]

Podłączałem sterownik do koła w trójkołowcu, który właśnie przerabiam. Założyłem koło przypadkowo i kabelek miałem z prawej strony. Udało mi się podłączyć kable, by kręciło się do przodu, ale właśnie wtedy występowały głośne stuki. Przełączyłem kable w inny sposób, odwróciłem koło o 180 stopni i teraz kabelek był z lewej strony. I teraz pracuje cicho. Ma prawidłowe obroty i nie słychać żadnych głośnych stuków, jak poprzednio. Jak uruchomię wsteczny, to napiszę, czy będzie stukał.

Podłączałem sterownik do koła w trójkołowcu, który właśnie przerabiam. Założyłem koło przypadkowo i kabelek miałem z prawej strony. Udało mi się podłączyć kable, by kręciło się do przodu, ale właśnie wtedy występowały głośne stuki. Przełączyłem kable w inny sposób, odwróciłem koło o 180 stopni i teraz kabelek był z lewej strony. I teraz pracuje cicho. Ma prawidłowe obroty i nie słychać żadnych głośnych stuków, jak poprzednio. Jak uruchomię wsteczny, to napiszę, czy będzie stukał.

[skyline]

hejooo z tego schematu wychodzi ze będziesz miał tam 79,2v ten hub i sterownik wytrzyma takie napięcie??

[toft]

U mnie po tym co mnie uświadomił kolega Tomson to raczej będzie ciagły problem z halami vs fazami (mam nadzieje:))
NO zobaczymy, może jutro będzie wolne to pokombinuje.
Nostunek, coś bajasz nie do końca wiesz co:P
Zeltom, no ja mam kabelek po lewej odpisałem w temacie o Tolku:)
Pozdrawiam w nowym roku:)

[toft]

Bleeeee.... Okej znalazlem przerwe w instalacji. Gdzie nie wiem:). Nie mogłem znależć więc przylutowałem wszystkie kabelki:(. Ale ożył:). Teraz czas wrócić do ustawien hali... Heh... Jak widać najważniejsza jest dokładnosc precyzja i powtarzalnosć przy lutowaniu. Z czym niestety ciągle mam problem.
Skyline - sterownik wytrzyma 100V.

DZIAŁA!!!:)

Kombinacja dla sterownika Infineon oraz silnika golden motor:
Jest to standardowa jak się okazuje kombinacja kolorów. Wynika z niej że mój silnik kręci się do tyłu ale tak jest założony:

Fazy:

Kontroler Silnik
Niebieski Niebieski
Zielony Żółty
Żółty Zielony

Hale:

Kontroler Silnik
Czarny Czarny
Czerwony Czerwony
Niebieski Niebieski
Zielony Żółty
Żółty Zielony

Może komuś się przyda:)
Idę upinać kable i się przejechać:).
Dziękują wszystkim za pomoc zarówno tu na forum jak i w realu.

[CzesławT]

Gratuluję udanej konstrukcji. Czekam na relację z jazdy.
Ciekawy jestem jaki bedzie zasięg.
Gdzie można kupic takie baterie i po ile? Znam tylko jednego importera w Polsce.

[toft]

Jeżdzi się przyjemnie:).
Dalej są choroby wieku dzięcecego i musze prejrzec jeszcze raz kable.
Ale chodzi fajnnie. Jest moc.
Obecnie muszę poproacować nad niezawodnością całości.

Teraz numer jeden to poupychanie kabli i zabezpieczenia przeciwwodne:(.

I tu nie mam pomysłu. Przydałby się jakiś szczelny kondom na te wszystkie kable.
Może jakaś super taśma klejąca albo nie wiem co.
Jak zabezpieczacie wasze konstrukcje?

Obecnie ładuję. Tego boję się najbardziej bo nie wiem jak zachowa się bms i czy nie dopuści do przeładowania ogniw i ładnie je wybalansuje....
A to dla relaksu. Nie mogłem się powstrzymać i założyłem tylne światełko:).

Pozdrawiam:).

CzesławT - baterie kupisz na chińskich stronach np bmsbattery oraz innych elifebike np. jest tego trochę. poszukaj na forum.
Drugim źródłem bywają forumowicze. Czasem ktoś sprzedaje swój komplet bo rezygnuje z konwersji.
Zasięg szacuję na jakieś 70 km przy prędkości około 25-30kmh. Przy takiej prędkości rowerek powinien zużywać 11-13 wh/km. Pojemność ogniwa to około 0.9 kilowata. A jak będzie to się zobaczy.

[toft]

Kilka info po pewnym czasie...
Od momentu wywalenia bmsa nie przejechałem za dużo...Praca wyjazdy itd....
Obecnie rowerek ma bez bmsa około 1000km
TO nie wiele ale teraz będę jeździł więcej
Z uwag ogólnych... Nie pekają puki co szprychy ale koło jest trochę krzywe oraz jedna szprycha się odkręca co jakisz czas co powoduje trzeszczenie....
Do tej pory nie rozładowałem aku poniżej około 60 procent pojemności...
Jeżdżę obecnie w zestawie 21 ogniw bowiem jedno padło przy bmsie i próbie ładowania...
Ładuję ładowarką modelarską ogniwa spięte do pakietu 3x 7... Po spięciu w szereg daje to okolo 67 Volt nominału...
O samych ogniwach... Dziwne są.... Raz jedno ma mniej pojemności, a za parę ładowań inne....
Puki co wciąż nie mam miernika ani alarmów na wyjściach blansera... To niestety jak czas pozwoli dopracuję...
Osiągi po krótce... Czyli maksy...
Na prostej vmax to około 47 kmh
z pedałowaniem można dojść do okolo 55-60 kmh ( tu już stan zawałowy kręcocego;))
z górki najwięciej jechałem koło 70 kmh
najfajniej jeżdzi się w powolnym setupie 30- 35 kmh w terenie...Czyli szutry i takie tam..
W tym setupie silnijk mało się grzeje....
W setupie max speed kiedy jedziesz po prostej kolo 50kmh czuć że silnik jest przeciążony... po kilku min jazdy jest bardzo ciepły....
Mimo to na ekspresowe dojazdy do pracy starcza zapasu termicznego....
Tu przyznam przydałby się kask full helmet żeby chronić przed podmuchami powietrza...
Z innych minusów... nie prewidziałem w konstrukcji opcji montażu fotelika dla dziecka...
w następnej ramie to się zmieni:)....
Z wiadomości ostatnich.... pękła mi rura sterowa widelaca suntour duro....:( uf uf uf naszczęście przy małej prędkości... Stąd niestety wydatki niedaleko.... Albo spawanie rury widelaca albo jej wymiana jeśli to możliwe ablo nowy widelec.... to ostatnie najdroższe niestety...:(

[Nostusek]