ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Artur.Kom]

Witam szanowne grono i proszę o pomoc w przeróbce i konstrukcji trajki. Chciałbym zbudować trajkę wyprawową, na objazdówkę do o koła Polski w 2014 roku przy następujących założeniach:
1. masa całkowita= ekwipunek od 15 do 35 kg + moje 85 kg (+-5 kg) pojazd 21kg
2. trasa głównie droga asfaltowe, szutrowe 20%, dukty leśne i drogi polne 5-10%.
3. ewentualny dodatkowy napęd elektryczny oś tylna lub 2 silniki na przednich kołach.

bazą do projektu jest trajka z napędem łańcuchowym na tylne koło 26 lub 29 całi,
przednie koła na zawieszeniu niezależnym 26 cali. (trajka wykłada się na zakrętach)

założenia dotyczące napędu elektrycznego:
1. zasięg min 50 km przy prędkości 15 km/h bez pracy napędu łańcuchowego
2. akumulatory bez pamięci aby można doładować w przerwach na trasie
2. minimalne opory tocznia (silniki bezszczotkowe)
3. max obniżona waga całości napędu elektrycznego.
4. budżet na napęd max 5000 zł
mogę obniżyć ekwipunek do 10 kg wiec masa całkowita pojazdu nie licząc napędu elektrycznego min 111 kg.
Na dzień dzisiejszy nie znam oporów toczenia trajki.

tyle w temacie proszę o porady.

pozdrawiam Artur

[tas]

Budżet masz tak wysoki, że się da wszystko zrobić

Ale najpierw trzeba znać wagę pustej trajki, żeby wiedzieć jaką masę można przeznaczyć na napęd. Wtedy można oszacować jakie elementy dadzą jakie osiągi. Będzie jakiś punkt zaczepienia

[toft]

Nie wiem jak z wagą ale jesli chodzi o niezawodność i polecalnosc to taki wolnoobrotowy silnik TYPU MAC 12T w kole 26 cali ma przy 36V około 25kmh max. I napewno będzie dobrze sobie radzić pod górki. Waży 4.3 kilo bodajże. Druga opcja to przekładniowy silnik bafanga z możliwością wlożenia kasety zamiast wielotrybu nakręcanego. Nie wiem jakie ma opinie.
Wymieniłem przekładniowe bo jeśli to turystyka to zakładam że będzie opcja jazdy na samych pedałach?

[zeeltom]

Przy takim budżecie bez problemów osiągniesz sukces
Dla uproszczenia sugeruję silnik BLDC w tylne koło o mocy 500W 36 lub 48V.
Do zasięgu rzędu 50 km wystarczą żele 20Ah, a przy innych akumulatorach nawet dużo więcej.

Przy takim budżecie bez problemów osiągniesz sukces
Dla uproszczenia sugeruję silnik BLDC w tylne koło o mocy 500W 36 lub 48V.
Do zasięgu rzędu 50 km wystarczą żele 20Ah, a przy innych akumulatorach nawet dużo więcej.

[gienek333]

Proponuję daszek fotowoltaniczny, trochę cienia i energii, a ogniwa lub gotowe baterie są już tanie. Na taki pojazd sądzę ok 200W nominalnie (ok 1.5 m²) koszt ok 600pln, a w lecie można z takiej baterii uzyskać ok 1 kWh/na dobę energii, a to nawet 50 km. Akumulatory proponuję zakupić jako ostatnie, bo się starzeją, a ceny spadają i raczej z tzw. lekkich.

[Artur.Kom]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi
- trajka waży 17 kg alu lub stalowa 23 kg. przyjmuję alu chociaż jest jeszcze w fazie testów.
- jazda na samych pedałach jak najbardziej z tym, że "light" a nie koniecznie ciężka praca, ehh zaczynamy z kumplem rozważać opcję większej prędkości i zasięgu wszystko to będzie raczej zależało od wagi i gabarytów akumulatorów.
- możliwy daszek, prądnice wiatrowe jak w jachtach tylko ile to wszystko będzie ważyć?

w dalszym ciągu intryguje mnie napęd 2D na przednie koła, może to zły kierunek i za dużo z tym zabawy

pozdrawiam

[zeeltom]

Ja bym robił na tył. Prościej i taniej.
A wiatraczek, to tylko na postoju.
Jeśli będziesz się poruszał przy rzekach, to pomyśl o jakiejś niedużej turbinie wodnej. Zawsze trochę darmowej energii więcej

Ja bym robił na tył. Prościej i taniej.
A wiatraczek, to tylko na postoju.
Jeśli będziesz się poruszał przy rzekach, to pomyśl o jakiejś niedużej turbinie wodnej. Zawsze trochę darmowej energii więcej

[mar56]

Jak już rozpuścić wodzę fantazji,to może z panela fotovoltaicznego zrobić żagiel bedzie 2w1.A tak na poważnie,im mniej zbednych dupereli tym bardziej niezawodna jazda.

[tas]

Silnik przekładniowy 250 lub 350W byłby idealny

[Szymek]

Ta trajka ma z tyłu jedno koło?

[buckowina]

[tas]

ale są trajki z 1 kołem z tyłu i takie z dwoma kołami z tyłu i jednym z przodu
ale chyba nie chodzi o taką trajkę: http://pl.wikipedia.org/wiki/Trikke

[buckowina]

[toft]

Dalej obstawiam silnik typu MAC. Budrzet jest wysoki starczy i na dobry silnik i na sterownik i na ze 2kw lipoli. A jednak awaryjność typowych tanich 250W jest znaczna jeśłi nie chodzą w trybie pas. A ten 1 do 1.5 kilo wiećeij dla maca? jakie to będzie miało znaczenie? Pozatym tu dokupisz jakieś części zamiennie a do typowego chińczyka 250 to chyba tylko z wtórnego obiegu.
Pozdrawiam:()

[Artur.Kom]

trajk do przerobienia


podobna konstrukcja:
http://www.youtube.com/watch?v=ZcKo6NYTJeI
a tu fajna owiewka... ktoś wie gdzie można podobną kupić lub zlecić wykonanie??
http://www.youtube.com/watch?v=tMD0Ir2FAOU