ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Elim]

[tomasz_kombi]

[bartek24m]

tomasz_kombi z czego się śmiejesz, z własnej niewiedzy ?
Są takie układy gdzie panele bezpośrednio zasilają silnik, i wszystko chodzi sprawnie.

przykład najtańszy:
http://allegro.pl/pompa-w...3623055087.html

[zeeltom]

[bartek24m]

zeeltom podałem link do aukcji, tam masz wage.
18 kg to waga panela o wymarach 116x78 czyli 2 razy słabszego.
Twoje są pewnie z pleksy jakiejś dlatego ważą mniej.

Moja wizja (nie mam jeszcze doświadczenia w budowaniu EV)
to rower 3 kołowy z pedałami zabudowany: dachem, maską z przodu i z tyłu (3 panele).
3 x 8A = 24A przy napięciu 36V daje nam to moc 864W

Można też zrobić z 2 paneli czyli dach i przód (maska).
Pedały są po to żeby jechać przez tunele i częściowe zacienienie drzewami.
Oczywiście pojazd będzie mógł jeździć tylko w bezchmurne dni.
Żeby silnika nie zakatować można dorzucić jakieś mega duże kondensatory ale nie akumulatory bo wtedy sprawność paneli spada o 20% a wiadomo że mamy ograniczoną powierzchnie.

[zeeltom]

Sorry, ale jakie panele bierzesz do obliczeń w powyższym przykładzie? Bo panele 12V połączone szeregowo nie dadzą ci 3x większego prądu, tylko w sumie będziesz miał 360W. Prąd się nie zmieni.

Sorry, ale jakie panele bierzesz do obliczeń w powyższym przykładzie? Bo panele 12V połączone szeregowo nie dadzą ci 3x większego prądu, tylko w sumie będziesz miał 360W. Prąd się nie zmieni.

[bartek24m]

zasugerowałem się jednym z twoich pierwszych postów gdzie pisałeś że przewidujesz ze będą to panele 36V okazało się że są to 24V panele, czyli wychodzi ze można użyć ich 2 sztuki i mamy 48V i 8 A prądu czyli 384W .

Czy w tym wypadku osiągniemy prędkość maksymalną pojazdu 3 kołowego na 20' kołach o masie własnej około 100KG + 80 KG kierowca, na prostej 35 km/h ?

PS.Jakie silniki lepiej się spisują, z wyższym napięciem czy z niższym ?
Mam na myśli przykłąd 350W na 48V czy 700W na 24V czy jest jakaś różnica między nimi poza zastosowaniem grubszych kabli i stratami z nimi związanymi ?

[zeeltom]

Ogólnie lepiej dawać silniki na większe napięcie, a mniejsze prądy ze względu na akumulatory. Dla silnika 500W średnia osiągana szybkość, to około 35 km/h.

Ogólnie lepiej dawać silniki na większe napięcie, a mniejsze prądy ze względu na akumulatory. Dla silnika 500W średnia osiągana szybkość, to około 35 km/h.

[bartek24m]

[zeeltom]

Choćby po to, by być w zgodzie z przepisami Dla PV jest fajne zastosowanie we wszelkiego rodzaju łodziach z napędem elektrycznym. Ale kolego musisz jeszcze sporo poczytać forum i inne materiały w internecie i nie sugerować podłączania żarówki, czy potencjometru do regulacji prędkości obrotowej silnika w pojeździe elektrycznym.
Na forum jest wiele osób, które dzielą się swoją wiedzą i doświadczeniem, choćby tylko po to, by inni koledzy nie robili kardynalnych błędów w instalacjach i budowie pojazdów elektrycznych. I sugeruję, by swoje ego troszeczkę przystopować. Praw fizyki się nie zmieni swoimi szalonymi pomysłami, a warto poczytać, by zaoszczędzić kasę na swoich błędach.
Choćby podłączenie silnika na pełną moc, bez regulatora. Wystarczy pomyśleć jakie prądy płyną w takiej sytuacji i czy jest to dobre dla silnika i reszty instalacji.

Choćby po to, by być w zgodzie z przepisami Dla PV jest fajne zastosowanie we wszelkiego rodzaju łodziach z napędem elektrycznym. Ale kolego musisz jeszcze sporo poczytać forum i inne materiały w internecie i nie sugerować podłączania żarówki, czy potencjometru do regulacji prędkości obrotowej silnika w pojeździe elektrycznym.
Na forum jest wiele osób, które dzielą się swoją wiedzą i doświadczeniem, choćby tylko po to, by inni koledzy nie robili kardynalnych błędów w instalacjach i budowie pojazdów elektrycznych. I sugeruję, by swoje ego troszeczkę przystopować. Praw fizyki się nie zmieni swoimi szalonymi pomysłami, a warto poczytać, by zaoszczędzić kasę na swoich błędach.
Choćby podłączenie silnika na pełną moc, bez regulatora. Wystarczy pomyśleć jakie prądy płyną w takiej sytuacji i czy jest to dobre dla silnika i reszty instalacji.

[adamcebo]

[r2d2]

[toft]

Czasem trzeba zbudować te parę pojazdów aby nabyć pewnego doświadczenia... Jakiekolwiek by nie były te pojazdy doświadczenie pozostaje. I taki ktoś już wie. Tak jest tak a tak a tak. To jest to a to to. Dość łatwo wybrać tych którzy coś zbudowali i próbowali od innych. Są animozje itd ale tego pewnie nie da się uniknąć. Warto opierać się na ich podpowiedziach. To forum często pełni swoją rolę społeczną. Jak często rzadko inne polskie forum. BO taka jest już nieco zatracona rola forów. Czyli swobodnej wymiany informacji bez przeszkód. Gdzie profitem samym w sobie jest informacja a nie zysk pieniężny.
POzdrawiam serdecznie:)

[zeeltom]

Jako, że muszę zwrócić sobie koszty dostawy paneli, promocja dla forumowiczów
4 panele 100x160 cm

2 sztuki 255W, 30,5V, 8,42A
1 sztuka 250W 29,7V 8,17A
1 sztuka 250W 30,2V 8,30A

w cenie promocyjnej 350 zł za sztukę, najlepiej w całości, wszystkie 4 panele. Odbiór osobisty, lub przez znajomka jakowegoś, nie chce wysyłać tego kurierem. Wadą paneli są obcięte końcówki przewodów Z puszki wychodzą odcinki po jakieś 0,5 metra, bez tych oryginalnych wtyczek. Ramki paneli posiadają jakieś naklejki papierowe i są pomazane mazakiem przy testach. Same powierzchnie fotowoltaiczne w stanie idealnym.

Jako, że muszę zwrócić sobie koszty dostawy paneli, promocja dla forumowiczów
4 panele 100x160 cm

2 sztuki 255W, 30,5V, 8,42A
1 sztuka 250W 29,7V 8,17A
1 sztuka 250W 30,2V 8,30A

w cenie promocyjnej 350 zł za sztukę, najlepiej w całości, wszystkie 4 panele. Odbiór osobisty, lub przez znajomka jakowegoś, nie chce wysyłać tego kurierem. Wadą paneli są obcięte końcówki przewodów Z puszki wychodzą odcinki po jakieś 0,5 metra, bez tych oryginalnych wtyczek. Ramki paneli posiadają jakieś naklejki papierowe i są pomazane mazakiem przy testach. Same powierzchnie fotowoltaiczne w stanie idealnym.

[zeeltom]

Dziś podłączyłem silnik 250W 24V do panela. Niestety, częściowo zacieniony i nie dawał pełnej mocy. Silnika nie dało się zatrzymać ręką i myślę, że taki jeden panel powinien wystarczyć przynajmniej do podtrzymania ruchu. W sumie planuję dwa takie do napędu. Zobaczymy, co z tego wyjdzie

Dziś podłączyłem silnik 250W 24V do panela. Niestety, częściowo zacieniony i nie dawał pełnej mocy. Silnika nie dało się zatrzymać ręką i myślę, że taki jeden panel powinien wystarczyć przynajmniej do podtrzymania ruchu. W sumie planuję dwa takie do napędu. Zobaczymy, co z tego wyjdzie