ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[toft]

Cześć:). Pochwalę się nową torbą w ramę na akumulator.

Do tej pory używałem największej dostępnej torby w główny trójkąt ramy Authora.

Jednak do zastosowań EV torba ta ma szereg niedogodności. Nic dziwnego, nie była projektowana z myślą o przewożeniu akumulatorów.
Stąd wynikła potrzeba stworzenia czegoś bardziej adekwatnego do zadań EV.

Torba_EV powyższa jest znacznie większa od poprzedniej. Tam, głównie przez nikły otwór załadowczy oraz małą szerokość, dało się od biedy wsadzić pakiet 8 sztuk 4s lipo hardcase skostkowany tak aby łatwo go przenosić np celem ładowania. Ekstremalnie udało mi się upchać 10 sztuk ale w formie luźnej co niestety nie sprawdza się w użytkowaniu.
Nowa torba jest znacznie obszerniejsza.

Bez problemu wchodzi do środka pakiet 12 sztuk hardcase 4s co przekłada się np na około 100V i 10Ah albo 65V i 15ah... czyli około 1kwh energii. Na zdjęciu widać ułożenie w szeregu po dolnej rurze ramy. Pozostaje jeszcze sporo miejsca. Myślę że umiejscowienie 16 pakietów nie byłoby problemem. Zdjęcia przedstawiają torbę umieszczoną w typowej ramie aluminiowej o rozmiarze około 20 cali. Torba ma spore rzepy oraz wkładkę wzmacniającą po obwodzie. Wykonana jest z gumowanego materiału. Również zamek. Łatwość wkładania i wyjmowania pakietu na pewno jest zaletą dla osób które ładują np w pracy czy w domu ale nie mogą tego robić bezpośrednio przy rowerze. Torbę obecnie testuję w warunkach bojowych:). Jak to prototyp. Wymaga objeżdżenia:).

Pozostałe zdjęcia zamieszczę na stronce www (o ile usunę wreszcie problem z ftp) lub w temacie kiedy je obrobię (zmniejszanie itp).

A tak to wygląda w całej okazałości:).

Pozdrawiam:)

[tas]

Łaa... ale fajna.
Weź je wprowadź na rynek. Toż to produkt niszowy i poszukiwany
Taki nasz rodzimy FalconEV. Można by dodać 3 paski na dolnej rurze, nie zaszkodzi, a na pewno polepszy stabilność.

[sosnal]

Testowałem podobne rozwiązanie. Zobacz w tym watku mniej więcej połowa Iszej strony.

Uszyte z cordury. Niestety pomimo mocnego naciągu na rame, cały czas mikrodrgania i wyciera ramę z lakieru, przeciera torbe/mocowania. Moim zdaniem tam tylko rozwiązania: sztywne mocowanie i żywice.
Ja zrezygnowałem z torby - sakwa duzo lepszym rozwiązaniem.TUTAJ

Testowałem podobne rozwiązanie. Zobacz w tym watku mniej więcej połowa Iszej strony.

Uszyte z cordury. Niestety pomimo mocnego naciągu na rame, cały czas mikrodrgania i wyciera ramę z lakieru, przeciera torbe/mocowania. Moim zdaniem tam tylko rozwiązania: sztywne mocowanie i żywice.
Ja zrezygnowałem z torby - sakwa duzo lepszym rozwiązaniem.TUTAJ

[sannis]

Dodać jakieś usztywnienia i będzie gitara.

[delaa]

Czemu Goldy nie porozcinane ? )))

Fajna - cały czas sie zastanawiam czy nie będę obcierał odnużami o pakiety będą 3 obok siebie - bo moja koncepcja upadła 16 szt nie mieści mi się w ramie....

Pozdro !

[toft]

Tas, jeśli będą chętni czemu nie:). CO do pasków. Jest to wersja robocza. Oczywiści nic nie stoi na przeszkodzie dodać czy przenieść w nieco inne miejsca.
Kolego sosnal jeżdżę z różnymi torbami kilka lat i nie zanotowałem "mikrodrgań"? czy przecierania ramy.
Kolego sannis torba jest usztywniona. Ma wszyty twardy pas w warstwy materiału po obwodzie:).
Kolego delaa o co chodzi z rozcinaniem goldów:))? Sory nie zajażyłęm:).
A jakiej masz wielkości ramę? Patrząc na to jak układa się w torbie 12 pakietów te 4 powinny się dać jakoś upchać (zakładając w dwu rzędach). Oczywiście wtedy nie będzie to już taka zwarta bryła jak prostopadłościan który może stworzyć 12 pakietów no ale może by i weszło.
Ja osobiście obecnie na codzień jeżdzę na 10. Czyli 20s 10ah.
Pozdrawiam wszystkich:)

[sosnal]

[toft]

Nie bardzo umiem znaleźć zdjęcia tych przetarć? Nie widzę u siebie jakiś przetarć lakieru. Myślę, że sprawę można bardzo prosto rozwiązać jeśli dla kogoś wysoka jakość lakieru ma znaczenie po zdjęciu torby, a obawia się że mimo wszystko pozostaną jakieś ślady. Ma np bardzo drogą ramę którą planuje odsprzedawać. Ramę w miejscach kontaktowych można okleić zwykła taśmą izolacyjną, np czarną. Są zresztą różne kolory. Ja sposób takiego zabezpieczenia stosowałem w krytycznych miejscach wielu swoich rowerów. Np tylna dolna rura od strony łańcucha (obijanie łańcuchem). Miejsce mocowania nóżki. Dół dolnej rury głównego trójkąta (jazda bez błotników po szutrze - lecą kamienie). Boki rury sterowej (otarcia od pancerzy linek) itd itp.

[sosnal]

Zdjecia tylko torby.

Rama (lakier) wytarta pod mocowaniami (paskami). Oprócz tego torba przecierała się dotykając elementu ramy w której jest sztyca siodełkowa.Powinna byc oddalona odrobine...
Kwestia dopracowania konstrukcji.
U Ciebie torba dotyka na dole obu elementów ramy. Będzie jeszcze gorzej. Ale to za 3000km

Zdjecia tylko torby.

Rama (lakier) wytarta pod mocowaniami (paskami). Oprócz tego torba przecierała się dotykając elementu ramy w której jest sztyca siodełkowa.Powinna byc oddalona odrobine...
Kwestia dopracowania konstrukcji.
U Ciebie torba dotyka na dole obu elementów ramy. Będzie jeszcze gorzej. Ale to za 3000km

[toft]

W poprzedniej torbie akumulator również opierał się częściowo przez torbę na ramie. Przykro mi iż miałeś takiego pecha ze swoją konstrukcją.
Pozdrawiam:)

[toft]

Kilka zdjęć które jeszcze udało mi się obrobić.



A tak wygląda w torbie pakiet 8 sztuk hardcase

Pozdrawiam:)

[toft]

Witam:). W związku z pytaniami o wymiary zamieszczam poglądowe zdjęcia.






Torba spokojnie pasuje do ramy 20 cali.

Ponieważ nie jest to sztywna pucha łatwo dopasować ją do geometrii ramy.

Obecnie posiadam 3 takie "rękodzieła":). Cena obecnie to 129 zł. Obiecane promo dla forumowiczów: pierwsze trzy zgłoszenia = 99 zł . Decyduje kolejność na priv. Pytania proszę również na priv.
Pozdrawiam:)

[buckowina]

Znowu zaczynam żałować, że do przeróbki wybrałem ramę amortyzowaną

[toft]

Nie żałuj:). Full jest bardzo dobrym pomysłem do EV. Miałem już sporo doświadczenia z fullami. Obecnie jest hardtail ale i full stoi w stajni.Wynika to z tego że oprócz codziennych dojazdów gdzie robię przeciętnie te 20-30km (Taa jeżdżę rożnymi drogami dla funnu) jeżdżę też wycieczki (często z córą) i off roady... Tu myślę jest wiele do zrobienia w przyszłości:) Bo na fulu sporo śmigałem, i w sumie nadal mam jednego jeżdżącego równolegle no ale tak się porobiło:)). Fula w terenie nie da się porównać do sztywniaka:).CO innego na prostej czy w mieście:) I jest parę koncepcji na zgrabne umieszczenie tak do 1.5 - 2.0 kwh energii:) Wszyscy fullowcy którzy nie chcą/nie mogą w ramie (np ze względu na mniejsza objętość) niech się spodziewają fajnego prostego konceptu nie ingerującego w strukturę bika:). Natomiast jeśli potrzebujesz nieco innej geometrii w ramę (np ze względu na dumper i oś wahacza) wal na priv:). Nie takie rozwiązania były majstrowane pod kolor:) A my to lubimy robić:). Pozdro:)

[buckowina]

Niby to rozwiązanie, które mam (a raczej miałem) zastosowane w swoim fullu było dobre, ale (tak zawsze jest jakieś ale ) niestety zyskując na miejscu celem upchania 1kwh w li-ion musiałem wykonać skrzynkę nieco większą przez co skok przedniego amortyzatora nie ogranicza się na amortyzatorze tylko niestety na skrzynce, a to baardzo nie dobrze i jak to zauważyłem to musiałem dopompować amorek znowu tracąc na płynności jego pracy - coś za coś.