ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Jarek-LT]

Waga gotowego zestawu to 13,6kg + moje 74kg razem 88kg.

Jeśli chodzi o wsadzenie baterii widać to na zdjęciach. Pod uchwytem bidonu jest wycięty otwór o nieco większych wymiarach jak jeden pakiet. Dorobiona była wcześniej klapka zamykająca większa niż wycięty otwór przez który sa wsunięte aku - jeden po drugim.
W bidonie jest kontroler a przy kierownicy dwie manetki przyśpieszania. Używam tej która jest mi na tę chwilę potrzebna - tam gdzie trzymam ręce.

Jarekl-LT

[tumich]

[Jarek-LT]

Panowie zrobiłem dzisiaj drugą próbę na pokonanie kilometrów.
Dzisiaj jechałem ze średnią prędkością 40km/h. Manetka operowana impulsami
od 38 do 42km/h.

Wynik przy 40km/h - aku 48V/5Ah = 29km /////// / 30km/h -42km / 5,9Wh/km
Zużycie energii - 8,6 Wh/km

Pod koniec 29km rower nie chciał już przyśpieszyć powyżej 40km/h - koniec próby.

Jarek-LT

[sietaz]

Zauważmy, że trzy pakiety turnigy mają 222 wh a nie tak jak autor przyjmuje 250 wh (chyba, że coś nie doczytałem i nie jest to 4s1p)

[Jarek-LT]

A dlaczego jeżeli są naładowane do - wspólnie 50V.
3,7V to prawie odcięcie zasilania przez kontroler.

Przy próbie jazdy 30km/h silnik wyssał z aku prąd do poziomu 3,55V.

[sannis]

Cześć Jarek, mam do Ciebie pytanie - jako zaawansowany kolarz amator, znany konstruktor ram, jak się zapatrujesz na jazdę elektrykiem? Pytam z ciekawości, bo w środowisku rowerowym trochę jest to postrzegane jako pewien dyshonor, albo na zasadzie "ni to pies, to ni wydra". Ja mam na to swój pogląd: elektryk to trochę jak pływanie kajakiem po rzece z nurtem albo jazda na rowerze z wiatrem

[KrzysiekEV]

Cześć
Tu moje "starcie" z szosowcami , troche mi się oberwało w komentarzach ale co tam , max zasięg
przetestowany w warunkach bojowych.
Akku Li-Pol 12S12P 48V/44Ah ale nie na full nabity wtedy , brakło ze 5% żeby
dojechać te całe 220 km.
http://krzara.bikestats.p...i.html#comments
Pierwsza tak daleka moja wyprawa - 9 godzin w siodle.

[Szczygiel]

Kolarstwo to chyba termin związany z używaniem wyłącznie własnych mięśni bez wspomagania. Ten facet z blogu, krytykujący cyklistów EV - miał rację. Szosowcy łączą się w grupy by wykazać kto lepszy itd. Co innego cyklizm ogólnie. Jeżdżę rowerem bo mam frajdę z obecności kogoś z kim mogę pogadać, komentować co dzieje się na trasie, podziwiać widoki, jechać w określonym kierunku i celu. W tym wszystkim rower elektryczny nie przeszkadza a nawet pomaga bo zamiast myśleć o efektywnym wylewaniu potu i byciu pierwszym, koncentruję się na czymś innym. Towarzystwo do jazdy też trzeba starannie dobierać. Jak wszystko w życiu.
Gratulacje Krzysiek, fajny dystans. W tym roku z żoną byłem na urlopie jak zawsze na moich elektrykach. Robiliśmy ok. 80 km na jednym ładowaniu, przez godzinę doładowywaliśmy i można było dobić do ok. 130 km. Ze zwiedzaniem, odpoczynkiem i obiadem po takim dystansie robiło się ciemno ok. dwudziestej drugiej. Na zwykłych żelach, bez żadnego wypasu itd.