ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Freerider]

Na prawdę bardzo ciekawy pojazd, ale w tej cenie mamy przynajmniej dwa bardzo dobre rowery (bardzo dobre oznacza tu na prawdę BARDZO DOBRE). Cena z kosmosu, ale pojeździł bym takim czymś na terenowych oponach i innych silnikach. (takie zboczenie )

[zeeltom]

A może warto zrobić coś podobnego bez tych 62 łożysk?
Bez pochylania na boki, z uproszczoną mechaniką i zawieszeniem?
No i za mniejszą cenę
Założę się, że było by więcej chętnych
Pisząc o uproszczonym zawieszeniu dla czterokołowca myślę o rozwiązaniu, które widziałem w wózku inwalidzkim. Koła przednie na sztywno, tył na sztywnej belce, ale zawieszonej na wzdłużnym wahaczu. Wszystkie 4 koła zawsze mają wtedy kontakt z podłożem, a o ileż to upraszcza konstrukcję. No i zmniejsza cenę
W wózku, który miałem, też był napęd dwusilnikowy na oba tylne koła.
Nie zawsze trzeba walić od razu z grubej rury
Może właśnie coś dla mniej zamożnych obywateli?
Z chęcią bym się podjął takiej produkcji, ale w innym temacie już jasno napisałem, że mnie na to nie stać
Wy już macie odpowiednie zaplecze, to chyba nie będzie problemu z produkcją czegoś prostszego i tańszego? Tak na boku, przy okazji produkcji EV4

A może warto zrobić coś podobnego bez tych 62 łożysk?
Bez pochylania na boki, z uproszczoną mechaniką i zawieszeniem?
No i za mniejszą cenę
Założę się, że było by więcej chętnych
Pisząc o uproszczonym zawieszeniu dla czterokołowca myślę o rozwiązaniu, które widziałem w wózku inwalidzkim. Koła przednie na sztywno, tył na sztywnej belce, ale zawieszonej na wzdłużnym wahaczu. Wszystkie 4 koła zawsze mają wtedy kontakt z podłożem, a o ileż to upraszcza konstrukcję. No i zmniejsza cenę
W wózku, który miałem, też był napęd dwusilnikowy na oba tylne koła.
Nie zawsze trzeba walić od razu z grubej rury
Może właśnie coś dla mniej zamożnych obywateli?
Z chęcią bym się podjął takiej produkcji, ale w innym temacie już jasno napisałem, że mnie na to nie stać
Wy już macie odpowiednie zaplecze, to chyba nie będzie problemu z produkcją czegoś prostszego i tańszego? Tak na boku, przy okazji produkcji EV4

[Nostusek]

wy nadal widzę swoje... To tak jakby kazać inżynierom którzy zaprojektowali Audi dać w tylne zawieszenie zamiast 4-rech wahaczy na koło belkę skrętną... Będzie prościej i taniej ale straci to właściwości jezdne...

EV4 jak mniemam w zamyśle konstruktora miało pochylać koła do zakrętu tak jak to się dzieje w zwykłym rowerze. Zwiększa to przyczepność kół i poprawia trakcję zdecydowanie.
Ponadto mamy tu całkowicie niezależne zawieszenie wszystkich czterech kół więc komfort jazdy musi być naprawdę super. I za to właśnie tyle to kosztuje. Druga sprawa - widać to gołym okiem - konstruktor EV4 celuje conajmniej w "klasę średnią" zamożności ludzi bo tam właśnie upatruje swojego klienta. Tak samo np robi Mclaren czy Ferrari albo Lamborghini - ich auta kosztują majątek ale znajdują mimo to nabywców bo te firmy celują w rynek ludzi naprawdę bardzo bogatych...

[zeeltom]

Chodziło mi o propagowanie EV wśród wszystkich, a nie tylko bogatych.
Dobra, nie wypowiadam się więcej. Życzę powodzenia.

Chodziło mi o propagowanie EV wśród wszystkich, a nie tylko bogatych.
Dobra, nie wypowiadam się więcej. Życzę powodzenia.

[Pykacz]

Oooo w końcu normalne szprychowe kółka i EV Computer też jest .

[WojtekErnest]

Sądzę ze Tomek slusznie zauważa ze mniej zaawansowany pomysl produkcyjny mogby byc produkcyjnie uzyty w pojazdach tanszych. A przyklad z wozkami inwalidzkimi jest akurat niezlym pomyslem. Jesli niemieckie z aku zelowymi kosztuja ok16 tys zl w Polsce, to oznacza ze opracowanie niskoseryjnej modernizacji -a w tym uelektrycznienia zwyklych wozkow inwalidzkich, to moze byc prosta i wbrew pozorom niezbyt kosztowna nisza.

[zeeltom]

Nie myślałem o wózkach inwalidzkich, ale uproszczając konstrukcję i wstawiając fotelik mogło by to służyć również inwalidom, jak i innym zainteresowanym tanim pojazdem EV. Szczególnie dla niezamożnych, starszych osób mających problem z jazdą na rowerze.
Mając już zaplecze produkcyjne było by łatwiej.
Ale to nie mój biznes Gdybam sobie tylko

Nie myślałem o wózkach inwalidzkich, ale uproszczając konstrukcję i wstawiając fotelik mogło by to służyć również inwalidom, jak i innym zainteresowanym tanim pojazdem EV. Szczególnie dla niezamożnych, starszych osób mających problem z jazdą na rowerze.
Mając już zaplecze produkcyjne było by łatwiej.
Ale to nie mój biznes Gdybam sobie tylko

[EV4]

Zamiar był taki ,żeby stworzyć coś co będzie trochę odbiegało od Chińskich czterokołowych skuterów które ...............


Tak działa nowa wersja ev4
https://www.youtube.com/watch?v=O20qVTaVW5k

[EV4]

Następny film z EV4
https://www.youtube.com/watch?v=QQE0SVeSPE4

[EV4]

Jeszcze jeden film EV4
https://www.youtube.com/watch?v=S3OXuJ2M-wQ

[tas]

Przydałby się jakiś filmik praktyczny, jazda w kółko jest fajna, ale pokazanie jak rusza pod górkę w porównaniu np do skutera oraz inne porównawcze byłoby lepsze

[atomek1000]

Krawężniki jak pokonuje fajnie byłoby zobaczyć

[tomek701]

Wózek inwalidzki z pochylaniem. Obawiam się że to nie jest dobry pomysł. Właśnie kończe handbika i troszkę mam do czynienia z osobami na wózkach.

[EV4]

Jak nakręcimy coś ekstremalnego to dam znać. Na razie pogoda kiepska ale coś udało się nakręcić.
https://www.youtube.com/watch?v=6HcFjmDIImM

[atomek1000]

w końcu schody spisuje się to świetnie