ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[pajak_111]

Jak nie alu to najlepiej zrobić ze stali chromowo-molibdenowej

[MARCIN]

Rzeczywiście, miejsce spawu byłoby w bardzo niefortunnym miejscu. To musiałoby się złamać.

[zeeltom]

A wstaw do rury mniejszą rurę, odpowiednio wygiętą i wtedy zespawaj.
Nie puści

A wstaw do rury mniejszą rurę, odpowiednio wygiętą i wtedy zespawaj.
Nie puści

[JerzyZ]

Tylko gięcie

[Rakieta]

Witam,na tej giętarce możesz giąć bez problemu bo z tego co widać na rysunku to jest kąt góra 45 stopni,w czym jest problem to nie widzę

pozd

[bosman]

Myślałem o super glu - jak podobno taki mocny to bym sprawdził a jak by pękło , milion odszkodowania "reklama kłamała" - ale to jak bym byl w 1 kawalku ., bo sprżet będę męczył bez litości.
Dostałem zestaw silnikow i akumulatorow - część z nich raczej nie użyję bo to silniki po 70kg wagi z widlakow, ale sprawne akumulatory od dostawczaków się przydadzą. Więc konstrukcja bedzie w pierwszej wersji miec zwykle baterie i jakis zwykly silnik - taki do 5kg wagi max.
Takie rozwiązanie ramy by bylo jakoś tam akceptowalne- jednak niebyloby az tak mocne - bo przednie kolo z hamulcem tarczowym skutera jak zatrzyma 300 kilo to sila moze zerwać spaw , więc juz tylko gięcie. Giętarka - taka jak ta chyba jako jedyna z amatorskich, sprosta zadaniu. Ta ma silownik okolo 10tonowy i gnie moze moj rozmiar rury - w kazdym razie gnie w litere U.
A te gietarki za 300zl z allegro - pytalem sie sprzedawcow , 100% olania, wiec uwazajcie na tamten sprzet, bo jak sie nie chwalą znaczy ze coś z tamtym sprzetem nietak.
Zostaje więc znalezenie silownika i znowu szukanie jakieś firmy by wytoczyli 2 rolki i formę do gięcia. Ktoś wie jaka moze być minimalna srednica tego duzego kola ze zdecia? (czyli formy) by zgiąć w miare bezpiecznie rure stalową scianka 3mm i fi 50mm

---

giecie.JPG

Pobierz Plik ściągnięto 1722 raz(y) 67,82 KB

[MARCIN]

[bosman]

3mm grubosci scianki - to jest wiecej niz potrzebuje. Spec od jachtó mówił że 1,8 do moze 2,1mm - tyle by mial odpowiednik ze stali. Zszedłem z 55mm do 50mm. Koła od motoroweu- tak, jednak nie pisałem o tych kolach jeszcze nic.
Koła będą dosyć lekkie - zamiast 19 cali dam max 16 cali bo takie jedno mialem i tak wielkie i ciezkie niejest jak 19 calowe - a mozna je odchudzić. Myslalem o tylnym zawieszeniu by dac mcpaersona - to jest conajmniej w 1 rowerze zza wody - bo taka zawiecha jest znacznie mniejsza od 4 trójkątów - które są niby proste ale swoje ważą. A mcperson ma tylko kawal blachy łączący amortyzator z piastą oraz drążki wodzące - które są lekkie bo na nie nie dziala taka sila jak na felge-amortyzator - ale to jest najmniejszt problem na teraz.
to jest rower - z funkcją podjezdzania pod górkę, więc wolę by on wazyl malo ale byl w rozsądnych granicach lekki , i musi być solidny - taki mam nawyk jak cokolwiek robię.
I napęd bedzie mial dyferencjal - ale home made czyli 2 wolnobiegi od bmxa - wiele takich jest rowerow i są filmy na jutubie , opinie uzytkownikow - ze dziala jak nalezy , wiecej nietrzeba, Chcialem dac na poczatku "prawdziwy" dyfrenecjał ale jak zaczeli mowic o cenach to sie nie dziwie ze tego malo.

[Nostusek]

Przyznam szczerze że wyginać rury to nie trzeba być jakimś specjalnie wielkim filozofem. Ja co prawda z rurki ok 20 mm średnicy ale na RĘCZNEJ giętarce wyginałem konstrukcję ramy bagażnika do swojego roweru. Po dokręceniu jej do roweru nic się nie giba w żadną Jeśli chcesz wyginać duże przekroje rur to zadzwoń sobie do p. Lutomskiego z firmy El-tec która dorabia głównie układy wydechowe z nierdzewki. Oni mają jakąś kosmiczną giętarkę do rur i wyginają cuda i cudeńka a że robią raczej w dużych średnicach to i tobie wygną conieco. Druga ich zaleta to spawają tigiem nawet nierdzewkę... Osobiście korzystałem z ich usług i jestem zadowolony...

[bosman]

To prawda że niejest to kosmiczna technologia. Jednak narazie niemialem szans żadnych - a męczylem wiele zakladow kowalow slusarzy itd, do elteca się odezwę. Sama rama niejest sednem ale elementem, jak w tym tyg nic sie nie uda zalatwic, to szukam kogoś z tokarką by zrobil te rolki i formę.

[pajak_111]

[bosman]

Czepiam się sprzedawców - bo mają w dupie klientów.
A giętarka ta się nie nadaje - 1 kąt 90 stopni wygnie ale drugiego nie bo ramię bedzie haczyć - przyklad Sama siła gięcia dla takiej rury to niejest jakiś wielki wysiłek

https://www.youtube.com/w...A2FccbRk8#t=141

[pajak_111]

[bosman]

Sprawdzilem gięcie na gorąco - jest dobre jak ktoś gnie zwykłe barierki oraz gnie dla sztuki. Zwykła rama roweru gięta w ten sposob palnikiem (min 200 stopni)- wymaga duzo doswiadczenia a rura zmieni swoje wlasciwosci - tzn niebedzie juz tak mocna. Bo zajdzie zjawisko podobne jak np podczas pozaru jakiejś hali - gdzie metal nagle traci wlasciwosci i hala wali sie jak domek z kart. To z dzisiejszej rozmowy z fachurą. Więc tylko gięcie na zimno.

[MARCIN]

No tak, zajdą zmiany w strukturze krystalograficznej metalu/stopu. Pasowałoby np. odpuścić taki element albo starzyć albo poddać innej obróbce cieplnej. W pewnym czasopiśmie znany w światku motocyklowym (chyba raczej jeśli chodzi o tuning mechaniczny) Pan Sałek pisał, że po spawaniu ramę motocyklową najlepiej byłoby rzucić w kąt na rok czasu . To tak w ramach starzenia .
Co do samego gięcia, to spotkałem się z opinią, że przy gięciu na zimno również warto wsypać piasek, bo rura się tak nie wypłaszcza i nie pęka. Ale specjalistą nie jestem, nigdy nie giąłem.