ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Pykacz]

Czy bezpieczne jest przerobienie (rozwiercenie otworów na szprychy) piasty z fabrycznego wymiaru otworów szprych rowerowych do szprych dorabianych moto 3,5mm ?
Pytam bo mam teraz zagwozdkę z przednim kołem . Muszę zmienić na mniejsze bo za wysoko stoi przód i kąt główki ramy jest nie taki jak trzeba. Miałem w planie zmianę koła z 24cali rowerowych na 17cali moto co da o 7cm mniejsze koło czyli oś koła pójdzie w dół o połowę tego .
Mam piastę Octane one na oś 20mm i nie wiem czy za bardzo nie osłabię piasty rozwiercając otwory na szprychy do wymiaru 3,5mm . Zaplot byłby na 2 krzyże a jak by było za mało mięska to na 3 by nie ciągnęło za mocno za kołnierz piasty . Co myślicie ? Bać się ? A może jakaś inna piasta była by lepsza lub inna alternatywa ?

[sietaz]

Moim zdaniem nie będzie problemu jak rozwiercisz ją tak ja rozwiercałem w silniku. Tzn nie centralnie tylko powiększyć otwór w kierunku środka piasty jakimś mały wiertłem

Swoją drogą zapleść szprychy Moto na trzyże? Po pierwsze nie będzie łatwo po drugie, w jakim celu - przecież one i tak dają kolosalną wytrzymałość. Ja mam sporo poniedociąganych szprych 3.5 mm w silniku glownie poto żeby sprawdzić czy nawet kulawy zaplocie one dają radę - i dają, koło sztywne, nic nie trzeszczy i nie pęka

[Pykacz]

[sietaz]

Pierwsze słyszę aby producent podawał minimalną ilość krzyży aczkolwiek miałem w życiu tylko dwie piasty przednie. Nie wyobrażam sobie takiego naprężenia aby wyrwało kołnierz bo jak. Jeżeli szprychy są dobrze naciągnięte to jeżeli z jednej strony ciągną za kołnierz to z przeciwnej na niego napierają i siły się rownoważą. To musiałoby wyrwać szprychy z obręczy najpierw żeby poszła piasta. No chyba, że ktoś ma piaste z plasteliny A octane one na qr20 do takich nie należy

Mogę się mylić bo ni miałem do czynienia z tak mocnymi pojazdami

[Pykacz]

[tas]

Szpruchy 3.5mm mają gwint 4mm i otwór musi być duży. W serwisie rowerowym poinformowali mnie swojego czasu, że powiększenie otworu spowoduje zbytnie osłabienie ścianki i realne ryzyko wyrwania szprychy razem z otworem. Lepszym pomysłem jest zaplecenie szprych rowerowych w obręcz moto

[Pykacz]

[tas]

Szprychy na wymiar? 2 pierwsze linki w google.

A jak zrobić, żeby nypel nie wypadał? No litości, to nie jest technika kosmiczna i wymyślenie idealnego i praktycznego sposobu na to nie powinno zająć dłużej niż 30 min...

[Patriko]

[tas]

No prawie, nie możesz podnieść nypla aż tak wysoko bo potem mało go wystaje i kluczem nie masz za co złapać

[zeeltom]

A o podkładkach słyszał?
Skąd wziąć szprychy jest opisane na forum już kilka razy Szukajka się kłania

A o podkładkach słyszał?
Skąd wziąć szprychy jest opisane na forum już kilka razy Szukajka się kłania

[scale]

Jeśli martwysz się o wytrzymałość przedniego koła zastanów się nad piastą na 48 szprych, może uda Ci się znaleźć taką piastę QR20 pod tarczę

[Pykacz]

[Adam Wysokiński]

Każdy tokarz ci zrobi piastę. Można bez problemu kupić wałki pa6 czy7 co się nadadzą. Dasz tokarzowi na wzór piastę i pokażesz gdzie dołożyć materiału.

[Pykacz]

Podjadę jutro do jakiegoś tokarza , frezera się wypytać o możliwość zrobienia lub przerobienia . Teoretycznie powinni dać przecież radę zrobić dziurki na jakiejś podzielnicy (poszerzając otwór w kierunku osi i na boki a nie na zewnątrz kołnierza ). Nie powinno to chyba zbytnio osłabić piasty w tym miejscu ?