ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[ajs]

Tu na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=YH4FsC4tlrk 2:42 koleś "ciągnie" z tej baterii ponad 60 A ,czyli na ebike mogą dać rade te lipo.

[xlineage]

obecnie testuje 6s 10000

jak ktos pisal:

"Droższe o około 10$ na każde 0.236kWh
Ich zaleta w porównaniu do popularnych tutaj pakietów to:
-zajmują dużo mniej miejsca
-dużo lżejsze
-dużo mniejsza kabelkologia
-dużo łatwiejsza dla nowicjuszy budowa pakietu
-dużo większa teoretyczna niezawodność( ponad 3x)
-brak obudowy plastikowej
Wady:
-może być gorzej z upchaniem ich w ramie ze względów na wymiary
-brak obudowy plastikowej
-droższe
- nie wiadomo jak z żywotnością "

a teraz moje subiektywne spostrzeżenia:

jesli chodzi o zalety to:
+ ze zajmuja duzo mniej miejsca, w taka sama torbe włoże 35ah turnigy 6s 5000 (waga 10,7kg , 5l objetosci) , w ta sama torbe upcham 50ah 6s 10000. (5.3l objetosci) , a porownujac wage to 30ah 6s 10000 to jakies niecałe 7.5kg
+mniej kabli
+minamalne ryzyko zwarcia dzieki wtyczke xt90, w 4mm łatwo można + z - spiąć, albo pogubic się w bateriach. Tutaj możemy tylko balansery spiać razem równolegle, gdy bateria bedzie połączona szeregowo.
+3kg lżejsze porównując pakiet turnigów 30ah 6s 5000
+gruby kabel, choć nie wiem po co skoro 10c x 10ah = 100A pradu ciaglego, turnigy 4s 20c tez maja 100A , więc o co chodzi ?
+dostajesz baterie zamiast 10ah okolo 10.5-11ah
+bardzo podobne wymiarowo do 6s turnigów 5000 (ciut wieksze)
+10ah mozesz polaczyc z innymi 5ah np szeregowo i wymienic na kolejne 5ah jak poprzednia padnie.
+2 baterie to az 10ah 12s to tylko 2 buzzer alarmy. (1 na baterie)

wady:
-trzeba kupić dodatkowe kable, przejściówki, najlepiej na 4mm (chodzi mi tu o ładowarke i ładowanie np. (na płytce równolegle 6sztuk na raz =6x dodatkowy kabelek) gdyż mało jest , a sumie brak rzeczy na wtyczki xt90. Można zmienić na xt60 albo 4mm, ale tracimy wtedy gwarancje na baterie.
-brak przejsciowek w EU, zazwyczaj prosto z Chin
-cele naładowane powyzej 4.10+ maja rozjazdy, naladowane wahaja sie 4.14-4.20 od nowosci.
-długo się balansuja w porównaniu z 4s tunigy 5000 ( a dopiero ponizej 10ładowan)
-drozsze, aczkolwiek mysle ze waga i objetosc to rekompensuje.

acha i jeszce uwaga, multistar to też są turnigy

obecnie testuje 6s 10000

jak ktos pisal:

"Droższe o około 10$ na każde 0.236kWh
Ich zaleta w porównaniu do popularnych tutaj pakietów to:
-zajmują dużo mniej miejsca
-dużo lżejsze
-dużo mniejsza kabelkologia
-dużo łatwiejsza dla nowicjuszy budowa pakietu
-dużo większa teoretyczna niezawodność( ponad 3x)
-brak obudowy plastikowej
Wady:
-może być gorzej z upchaniem ich w ramie ze względów na wymiary
-brak obudowy plastikowej
-droższe
- nie wiadomo jak z żywotnością "

a teraz moje subiektywne spostrzeżenia:

jesli chodzi o zalety to:
+ ze zajmuja duzo mniej miejsca, w taka sama torbe włoże 35ah turnigy 6s 5000 (waga 10,7kg , 5l objetosci) , w ta sama torbe upcham 50ah 6s 10000. (5.3l objetosci) , a porownujac wage to 30ah 6s 10000 to jakies niecałe 7.5kg
+mniej kabli
+minamalne ryzyko zwarcia dzieki wtyczke xt90, w 4mm łatwo można + z - spiąć, albo pogubic się w bateriach. Tutaj możemy tylko balansery spiać razem równolegle, gdy bateria bedzie połączona szeregowo.
+3kg lżejsze porównując pakiet turnigów 30ah 6s 5000
+gruby kabel, choć nie wiem po co skoro 10c x 10ah = 100A pradu ciaglego, turnigy 4s 20c tez maja 100A , więc o co chodzi ?
+dostajesz baterie zamiast 10ah okolo 10.5-11ah
+bardzo podobne wymiarowo do 6s turnigów 5000 (ciut wieksze)
+10ah mozesz polaczyc z innymi 5ah np szeregowo i wymienic na kolejne 5ah jak poprzednia padnie.
+2 baterie to az 10ah 12s to tylko 2 buzzer alarmy. (1 na baterie)

wady:
-trzeba kupić dodatkowe kable, przejściówki, najlepiej na 4mm (chodzi mi tu o ładowarke i ładowanie np. (na płytce równolegle 6sztuk na raz =6x dodatkowy kabelek) gdyż mało jest , a sumie brak rzeczy na wtyczki xt90. Można zmienić na xt60 albo 4mm, ale tracimy wtedy gwarancje na baterie.
-brak przejsciowek w EU, zazwyczaj prosto z Chin
-cele naładowane powyzej 4.10+ maja rozjazdy, naladowane wahaja sie 4.14-4.20 od nowosci.
-długo się balansuja w porównaniu z 4s tunigy 5000 ( a dopiero ponizej 10ładowan)
-drozsze, aczkolwiek mysle ze waga i objetosc to rekompensuje.

acha i jeszce uwaga, multistar to też są turnigy

[tas]

Zauważ, że mniejsza waga to nie jest zaleta, tylko wada.
Zmniejszyli wagę, bo... bo co, nie dali plastikowej obudowy 25gram? No nie. Mniej elektrod, mniej litu, gorsze C, mniejsze prądy, wyższe relatwynie "C" podczas rozładowywania to mniejsza żywotność. To są fakty niestety.
Nowe aku, a mają problem już z rozjazdami. Być może to tylko defekt ładowarki, a być może spuścizna "zalet".
No ale zobaczymy za 100 cykli. Pisaj jak się dalej będzie sprawa rozwijać, przecierasz nowe szlaki, to jest ciekawy temat.

[legend]

Teraz te Multistary są na przecenie - 4S 10Ah za 37EUR z europejskiej hurtowni:
http://www.hobbyking.com/...idProduct=65272

Też rozważałem, ale wymiary mi nie pasują...

PS. Mniejsze Multistary mają całkiem przyzwoite parametry: 3S, 1400mAh, 40/80C

[tomeckm]

Teraz już są po 26 EUR w Europie za 4s 10 ah , Tas mówi jedak że pakiety się rozjeżdżają i baterie nic nie warte- czy wie ktoś coś więcej ?

[scale]

ile te pakiety w końcu ważą? 804g czy ponad 1000g?

[kondzio927]

821g

[Eryk1000]

Jak ktoś się w końcu skusi i kupi oraz zrobi kilkadziesiąt cykli to może coś się dowiemy, o ile podzieli się na forum opinią . Faktycznie cena 4s10ah jest w magazynie EU bardzo atrakcyjna. Można mieć bardzo ciekawą baterie na dodatek nową 16s20Ah za około 900PLN, nawet liiony będą miały ciężko to przebić, . Na chwilę obecną pozostają opinie pod bateriami zamieszczone na HK.

[tomeckm]

A przy jakim obciążeniu na te 10 Ah , tak się rozjeżdżają te baterie ?

[Pykacz]

W sumie nieważne bo jak są rozjazdy to nie najlepiej świadczy o ogniwach .

[tomeckm]

A czy takie rozjazdy mogą wynikać tylko z różnych RW poszczególnych cel , czy jeszcze z czegoś dodatkowo ?

[tas]

No rozjazd zawsze ma przyczynę w różnicach w Rw oraz użytkowaniu aku przy prądach takich, że te różnice robią się ważne (poszczególne cele nagrzewają się do różnych temperatur)
A dlaczego mogą występować różnice w Rw to już jest temat rozległy.
Można przypuszczać, że głównym powodem jest 30$/10Ah

[tomeckm]

Tak się zapytałem o to obciążenie , bo kupiłem Turnigy niebieskie mające opinię
"dobrych" 2,65 Ah i obciążałem prądem 33a (ok 60% C maks ciągłego) i było 4,2 4,17 4,16 itd. a jak zrównolegliłem X3 to są super równiutkie. A tu na taki pakiet to też może być z połowa C maksymalnego ciągłego, czyli to może być chyba normalne biorąc pod uwagę ich specyfikację ?

Dążę to tego , że chciałbym uzyskać Waszą opinię (raczej podejrzenie) czy to są po prostu ogniwa o gorszej specyfikacji , czy jest to asortyment wadliwy, którego się pozbywają bo coś nie wyszło ?

[tas]

Za mało ludków jeździ na tych aku aby znać ogólną przydatność tychże to zastosowań EV.
Póki co wszystko wskazuje na słabą jakość i nieprzydatność tych aku (cena, promocje, niskie C, brak obudowy, pierwsze wzmianki o rozjazdach, niska waga itp itd) do naszych potrzeb. A znowu ryzykować zakup czegoś takiego, aby zaoszczędzić 15% na budżecie ebajka (o ile trafimy na tą dziwną wyprzedaż, bo normalnie wychodzą drożej niż alternatywne lepsze rozwiązania) to już zakrawa na nieprzemyślany krok.

[toft]

One mają jedną cechę bardzo na plus. Mianowicie mają mniejszą objętość na kwh. Co prawda ze względu na większe pakiety jednostkowe trudniej upchać je w niekubicznych kształtach lecz jeśli masz możliwość zabudowy pakietu zbliżonego do 6 cianu towepchniesz więcej.