ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[konradmk]

Z hulajnogami jest niemały problem. Kół napędowych w małych rozmiarach nigdzie na rynku polskim nie ma więc jedyną opcją jest tuning tego co się posiada. Mam koło 8-calowe z silnikiem o mocy 300W i napięciu 36V. Do tego mam jakiś chiński sterownik dający 17A o taki:
https://www.dropbox.com/s...1%2033%20AM.jpg

Wszystko zasilane pakietem li-ion 36V 12Ah.

Które opcje mają sens?

1. Zwiększyć napięcie pakietu do 48V (bateria będzie większa i cięższa, chyba że mniejsza pokemność)
2. Przezwojować silnik na wyższy moment (zeżre więcej baterii)
3. Zmienić sterownik na taki który da więcej amperów o jakieś 20% (zeżre więcej baterii i może usmażyć silnik i sterownik)

To co mam wydaje się całkiem mocne ale z racji małej średnicy za szybko jechać nie chce.

[tas]

1. Zwieszając napięcie zwiększasz prędkość, a nie przyśpieszenie/moment obrotowy. Prąd - moment obrotowy (siła), napięcie - prędkość maksymalna.
2. Przezwojenie, chyba, że zrobisz to sam, jest prawie nie opłacalne i do tego stracisz prędkość - coś za coś
3. Alternatywą dla kupna nowego sterownika o wyższym prądzie (aby zwiększyć siłę pojazdu) jest zwiększenie prądu staremu. Tu masz przykładową instrukcję: http://ebike.nexun.pl/zwiekszenie-mocy-sterownika/

[konradmk]

Dzięki tas, w tym kierunku będę działał. Jak obliczyć o ile mogę podnieść prąd? Muszę wziąć pod uwagę rezystancję przewodów (ew. wymienić na grubsze) i pobór mocy przez silnik (łatwo spalić). Coś jeszcze?

[tas]

tam jest wszystko opisane o ile powinieneś. Ogólnie nie przesadzaj i podnoś małymi kroczkami sprawdzając grzanie się silnika za każdym razem po próbnej jeździe.

[raymaxxx]

Konradmk pisałeś w pierwszy poście, że "za szybko jechać nie chce", więc raczej chodzi o prędkość obrotową (napięcie większe), a nie o przyspieszenie, przeróbka sterownika na większy prąd nie doda hulajnodze dodatkowych km/h, w każdym razie warto zaglądnąć do niego żeby zobaczyć czy jest szansa zasilać go wyższym napięciem.