ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[tas]

Znacie jakieś obręcze, które z czystym sumieniem można polecać do rozwiązań >6kw ale z typu tych rowerowych? Moto mamy komarowe 16-19x1.5.
Czyli rzecz jasna nie kapslowane, szerokość 30-40mm, najlepiej 24, ostatecznie 26".

[atomek1000]

Mxus mi zaplotl silnik właśnie w obręcz powercircle p35d o szer 35mm. Aczkolwiek przyszła z wgniotkami bo słabo zapakowali.. Jak będziesz robił grupowe to zamow sobie jeden taki to zobaczysz jak z jakością. Ja jeszcze nie jezdzilem.

[toft]

Jakie max szprychy wchodzą do tej obręczy??? Da się ja rozwiercić pod większe ewentualnie? Kwestia też wejścia nypla od góry który ma ze 12mm średnicy...

[Eryk1000]

Z obręczami jest problem, są ale kosztują 5-6 razy tyle co komarkowa, jednym słowem porażka, chyba że ktoś widział przystępną alternatywę?

[Tomas]

hmm a może SUNRIMS DOUBLE TRACK 24 Foto
Mam Sunrims ale Single track w swoim rowerku i te już są mocne a co dopiero takie monstra

[atomek1000]

I nawet nie jest przesadnie droga Ciekawe jak się ma wytrzymałościowo do popularnej na forum obreczy Mach1 MAD która jest sporo droższa.

[tumich]

[toft]

To oblookaj jakie szpryszki do nich wchodzą. A potem tematy na endless jak to się sprawuje przy sporych mocach. pzdr.

[toft]

A miał ktoś doczynienia z takim typem? cruiser. Nie sa kapslowane... wiec latwo rowiercac pod grube szprychy... szerokosc spora ale 2+ calowa opone rowerowa pewnie spokojnie da rade nawlec. Te 50 mm szerokosci moze by dalo stabilnosc i solidnosc?

[atomek1000]

Tylko do jakiej ramy to się zmieści?

[toft]

Ostatnio włożyłem na moje remontowane koło kendę flame. Jej szerokość po napompowaniu suwmiarką zmierzyłem na 57mm. Koło wlazło w moją typową ramę mtb hardtail alu merida. Mój topic. Był jeszcze minimalny luz po parę mm z każdej strony. Roztaw dolnych widełek w newralgicznym miejscu szacuje na jakies 63mm. Zdjęłem Flame bo w razie jakiegoś scentrowania koło zablokuje się w ramie. Ale 50mm fela powinna w takim razie spokojnie wchodzić z dwucalową oponą.

[raymaxxx]

a może taki DARTMOOR Blizzard Chrome 32mm jest 5-cio komorowy i ma nity jak ktoś preferuje...

Swoją drogą nie wydaje się wam, że zrywanie nitów mimo rozwiercania otworów na większą średnicę obniża wytrzymałość obręczy na wyrywanie nypla?

Przy okazji mam pytanko - co sądzicie o tym DT SWISSie 535 - niby pod ebajki (ale pewnie takie do 0,5kW )?

Szukam czegoś pod v-brake na tył bo mój 17-to letni Mavic 217SUP dwustronnie nitowany w końcu się poddał.

Najbardziej prawdopodobne, że to ugięcie na jakieś dziurze, ale wtedy powinne rozgiąć lub przygiąć się do wewnątrz boki przy oponie a tu bieżnia klocków gładziudka, jakby silnik ugiął obręcz na najbardziej przeciągniętej szprysze i wybrzuszyło tylko materiał do wewnątrz tam gdzie się go zrobiło za dużo, nawet w pierwszej chwili myślałem że to zgrzew obręczy ale ten jest pod naklejką...

[tas]

No więc też dodam, że poszukiwania obręczy pełnoprawnego zamiennika moto zakończyłem znajdując obręcz:
Sun Rims DOUBLE TRACK 24
Reborn Black Track 24
Ma wszystkie cechy idealnej obręczy, tj szerokość, wysokość, masywność, dobry wygląd. Jest też jedyną łatwo dostępną obręczą o szerokości >38mm co w mocnym ebajku jest kluczowe.
Niestety - jak wszystkie - ma oczka/kapsle, a to już uniemożliwia montaż szprych 2.5mm, które są absolutnym minimum przy b. dużych mocach.
Czy ktoś z was praktykował takie użytkowanie? Usunąłem kilka ze starej obręczy mach1 MAD i po kapslem ścianka obręczy nie jest cienka, brzegi równe. Porównanie jej z inną obręczą bez kapsli wykazuje identyczność. Nawet nie trzeba rozwiercać, bo otwory po usunięciu oczka są idealne pod szprychy 2.5mm. Niestety rozwiercanie ich celem usunięci to jest beznadziejnie czasochłonna praca.

[raymaxxx]

tas spróbuj zamiast rozwiercać zeszlifować nit od wewnatrz obręczy dremelem z tarczą z kamieniem wtedy nit się nie bedzie obracał i wypchniesz go na zewnątrz obręczy, nawet nie trzeba szlifować na 0 wystarczy że się zrobi cieniutka blaszka i odskakuje jak się nożem podważy.

[tas]

O no proszę, tak proste, a tak genialne