ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[kakalia]

Witam Serdecznie

Proszę moderacje o promo dla tego watku.

W chwili obecnej mamy pewną pulę sterowników serii ISS-xA do rozdania dla osób które zbudowały swoje pojazdy elektryczne lub też są w trakcie ich budowy. Proszę pisać do mnie w tej sprawie. Aby dostać bezpłatnie sterownik należy w mailu:

1. Wskazać pojazd którego się jest autorem –link do strony itp.
2. Wskazać materiały np. zdjęcia pojazdu który aktualnie jest budowany – podać termin zakończenia budowy – określić aktualny status budowy.
3. Być członkiem SUP – co zostanie sprawdzone przed wysłaniem sterownika.

Osoba która otrzyma bezpłatnie sterownik serii ISS-xA nie ma prawa go odsprzedać osobą trzecim, sterownik podlega standardowej gwarancji 24m na warunkach przekazanych razem ze sprzętem. Użytkownik jest też zobligowany umieścić na pojeździe logo ISS wraz z linkiem do strony www – materiały reklamowe zostaną przekazane przez producenta lub jego przedstawiciela. Użytkownik przekazuje raporty z pracy sterownika ISS - xA, jego wad i zalet oraz tego jakich zmian by oczekiwał w późniejszych wersjach w raportach co 4 tyg. Osoby które otrzymają sterownik będą zobowiązane podpisać umowę o poufności danych technologicznych KNOW-HOW z producentem lub jego przedstawicielem.

Dostępne wersje:

Inteligenty Sterownik Silnika DC klasy ISS-xA obejmuję technologie bezpieczeństwa zgodnie z wymaganiami dyrektywy EN - 954-1:

· Niekontrolowane i kontrolowane zatrzymanie.
· Bezpieczne zatrzymanie i wyłączenie systemu.
· Bezpieczny limitowany pomiar prądu i napięcia.
· Bezpieczne ograniczenie prądu.
· Bezpieczny kierunek obrotów.

ISS-1A

Zakres pracy : 12-48V / 250A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 360A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+850C
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik – wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 50mm/125/44mm
Waga:1.3kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


ISS-2A

Zakres pracy : 24-75V / 650A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 800A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+850C
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Współpraca ze sterownikami komputerów samochodowych BOSH-MATRONIC-DELCO, daję możliwość pełnej kontroli auta wyposażonego w klimatyzację, AIRBAG, ABS, ASR itd. – dostępne od wersji oprogramowania v1.2.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik – wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 100mm/125/44mm
Waga:1.9kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


ISS-3A

Zakres pracy : 40-125V / 650A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 800A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+850C
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Współpraca ze sterownikami komputerów samochodowych BOSH-MATRONIC-DELCO, daję możliwość pełnej kontroli auta wyposażonego w klimatyzację, AIRBAG, ABS, ASR itd. – dostępne od wersji oprogramowania v1.2.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik DC – wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 100mm/125/44mm
Waga:2kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


ISS-4A (dostępny tylko na zamówienie)

Zakres pracy : 60-180V / 650A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 800A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+85oC
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Współpraca ze sterownikami komputerów samochodowych BOSH-MATRONIC-DELCO, daję możliwość pełnej kontroli auta wyposażonego w klimatyzację, AIRBAG, ABS, ASR itd. – dostępne od wersji oprogramowania v1.2.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik DC– wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 150mm/125/44mm
Waga:2.4kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


Każdy sterownik posiada swój niepowtarzalny numer seryjny 128bitowy w celu ich identyfikacji i diagnostyki.

UWAGA:


Jeżeli ktoś potrzebuje sterownika na żądany zakres napięć i prądów nie stanowi to problemu, jesteśmy elastyczni, nasze obecne ograniczenia to:

0-1000V DC
1000A ciągły prąd obciążenia
3000A prąd w impulsie do 30 sekund
Chłodzenie cieczą w obiegu zamkniętym
Waga: 28kg
Status: prototyp
Przeznaczenie: urządzenie cywilne wymagające zgodności z dyrektywą AQAP.

Przepraszam za literówki i ewentualne błędy merytoryczne gdyż informacje przepisywałem w locie, za kilka godzin umieszczę karty katalogowe.

Witam Serdecznie

Proszę moderacje o promo dla tego watku.

W chwili obecnej mamy pewną pulę sterowników serii ISS-xA do rozdania dla osób które zbudowały swoje pojazdy elektryczne lub też są w trakcie ich budowy. Proszę pisać do mnie w tej sprawie. Aby dostać bezpłatnie sterownik należy w mailu:

1. Wskazać pojazd którego się jest autorem –link do strony itp.
2. Wskazać materiały np. zdjęcia pojazdu który aktualnie jest budowany – podać termin zakończenia budowy – określić aktualny status budowy.
3. Być członkiem SUP – co zostanie sprawdzone przed wysłaniem sterownika.

Osoba która otrzyma bezpłatnie sterownik serii ISS-xA nie ma prawa go odsprzedać osobą trzecim, sterownik podlega standardowej gwarancji 24m na warunkach przekazanych razem ze sprzętem. Użytkownik jest też zobligowany umieścić na pojeździe logo ISS wraz z linkiem do strony www – materiały reklamowe zostaną przekazane przez producenta lub jego przedstawiciela. Użytkownik przekazuje raporty z pracy sterownika ISS - xA, jego wad i zalet oraz tego jakich zmian by oczekiwał w późniejszych wersjach w raportach co 4 tyg. Osoby które otrzymają sterownik będą zobowiązane podpisać umowę o poufności danych technologicznych KNOW-HOW z producentem lub jego przedstawicielem.

Dostępne wersje:

Inteligenty Sterownik Silnika DC klasy ISS-xA obejmuję technologie bezpieczeństwa zgodnie z wymaganiami dyrektywy EN - 954-1:

· Niekontrolowane i kontrolowane zatrzymanie.
· Bezpieczne zatrzymanie i wyłączenie systemu.
· Bezpieczny limitowany pomiar prądu i napięcia.
· Bezpieczne ograniczenie prądu.
· Bezpieczny kierunek obrotów.

ISS-1A

Zakres pracy : 12-48V / 250A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 360A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+850C
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik – wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 50mm/125/44mm
Waga:1.3kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


ISS-2A

Zakres pracy : 24-75V / 650A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 800A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+850C
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Współpraca ze sterownikami komputerów samochodowych BOSH-MATRONIC-DELCO, daję możliwość pełnej kontroli auta wyposażonego w klimatyzację, AIRBAG, ABS, ASR itd. – dostępne od wersji oprogramowania v1.2.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik – wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 100mm/125/44mm
Waga:1.9kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


ISS-3A

Zakres pracy : 40-125V / 650A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 800A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+850C
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Współpraca ze sterownikami komputerów samochodowych BOSH-MATRONIC-DELCO, daję możliwość pełnej kontroli auta wyposażonego w klimatyzację, AIRBAG, ABS, ASR itd. – dostępne od wersji oprogramowania v1.2.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik DC – wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 100mm/125/44mm
Waga:2kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


ISS-4A (dostępny tylko na zamówienie)

Zakres pracy : 60-180V / 650A – ciągły powtarzalny prąd obciążenia
Prąd maksymalny: 800A – 1min – T=1100C
Programowane ograniczenie prądu.(program, kabelek do PC, instrukcja w zestawie)
Sterowanie : PWM 0-100% (0-5k lub 0-10k)
Temp.pracy : -40¸+85oC
Obudowa: IP54 (możliwość wykonania na zamówienie wersji IP65 lub IP68+)
Zabezpieczenia: (nadprądowe, przepięciowe, temperaturowe, ESD)
Współpraca z wyświetlaczem LCD:1x16, 2x16, itp. (brak w zestawie) – urządzenie w czasie rzeczywistym podaje ustawienia mocy %, obciążenie w A, aktualne napięcie zasilania, obroty silnika, temperaturę sterownika, aktualną datę i godzinę oraz gromadzi dane na temat maksymalnego prądu/napięcia i czasu pracy urządzenia w mh.
Współpraca ze sterownikami komputerów samochodowych BOSH-MATRONIC-DELCO, daję możliwość pełnej kontroli auta wyposażonego w klimatyzację, AIRBAG, ABS, ASR itd. – dostępne od wersji oprogramowania v1.2.
Możliwość pracy w tandemie – dwa sterowniki jeden silnik DC– wersja v1.1.
Możliwość aktualizacji oprogramowania.
Chłodzenie pasywne.
Zgodność z normami: CE, EMC, UL, RoHS
Wymiary D/SZ/W: 150mm/125/44mm
Waga:2.4kg
Obudowa: Al
Gwarancja 24m / Door-to-Door (transport na koszt producenta)


Każdy sterownik posiada swój niepowtarzalny numer seryjny 128bitowy w celu ich identyfikacji i diagnostyki.

UWAGA:


Jeżeli ktoś potrzebuje sterownika na żądany zakres napięć i prądów nie stanowi to problemu, jesteśmy elastyczni, nasze obecne ograniczenia to:

0-1000V DC
1000A ciągły prąd obciążenia
3000A prąd w impulsie do 30 sekund
Chłodzenie cieczą w obiegu zamkniętym
Waga: 28kg
Status: prototyp
Przeznaczenie: urządzenie cywilne wymagające zgodności z dyrektywą AQAP.

Przepraszam za literówki i ewentualne błędy merytoryczne gdyż informacje przepisywałem w locie, za kilka godzin umieszczę karty katalogowe.

[smoczy]

Dobra, gdzie jest haczyk

Ja był bym zainteresowany ISS-3A jeśli faktycznie za darmo i jeśli nie jest to wypożyczenie na jakiś czas.

Jakiś telefon kontaktowy? Wolę porozmawiać z żywym człowiekiem niż mail

Dobra, gdzie jest haczyk

Ja był bym zainteresowany ISS-3A jeśli faktycznie za darmo i jeśli nie jest to wypożyczenie na jakiś czas.

Jakiś telefon kontaktowy? Wolę porozmawiać z żywym człowiekiem niż mail

[kakalia]

Telefon na priv. Haczyka nie ma Wszystko jasne i klarowne.

Telefon na priv. Haczyka nie ma Wszystko jasne i klarowne.

[Slawek]

Produkujecie to?
A jaka cena jeśli ktoś chce nabyć bez zobowiązań?
PS
Dużo możliwości mają te cacka.

Produkujecie to?
A jaka cena jeśli ktoś chce nabyć bez zobowiązań?
PS
Dużo możliwości mają te cacka.

[kakalia]

Moga miec wiecej funkcji, w zasadzie mozliwosci sa nieograniczone
Nie ma problemu aby uszyc sterownik na miare.
Ceny podane pod opisami.
My to zrobilismy, produkuja w czechach juz nie przez nas:|

Moga miec wiecej funkcji, w zasadzie mozliwosci sa nieograniczone
Nie ma problemu aby uszyc sterownik na miare.
Ceny podane pod opisami.
My to zrobilismy, produkuja w czechach juz nie przez nas:|

[Slawek]

A umiecie zrobić do silnika asynchronicznego 3 fazowego EV?

A umiecie zrobić do silnika asynchronicznego 3 fazowego EV?

[kakalia]

Slawek przeslij zalozenia do sterownika na priv, prad/napiecie itd.
Podam termin realizacji i cene.

Slawek przeslij zalozenia do sterownika na priv, prad/napiecie itd.
Podam termin realizacji i cene.

[kakalia]

Informuje iz ISS-1 oraz ISS-3 znalazl juz wlasciciela.

Informuje iz ISS-1 oraz ISS-3 znalazl juz wlasciciela.

[Zbyszek Kopeć]

"Bajka" - chyba dobre.

Cytuję:
"My to zrobilismy, produkuja w czechach juz nie przez nas:|"
- Kto to "My" ?

[kakalia]

Ja z kolegą, czy bajka hmm, wypowiedza sie pierwsi ktorzy otrzymaja sprzęt, troche wiary Panie Zbyszku wludzi, zna mnie Pan ale narazie pozostawie to w kwesti domysłu.

Trzeba wierzyć w ludzi i sobie pomagać.

Po naszej stronie był tylko projekt, kasa na produkcje jest gigantyczna wiec nie znam nikogo kto by mi coś takiego mógł sponsorować.

Ja z kolegą, czy bajka hmm, wypowiedza sie pierwsi ktorzy otrzymaja sprzęt, troche wiary Panie Zbyszku wludzi, zna mnie Pan ale narazie pozostawie to w kwesti domysłu.

Trzeba wierzyć w ludzi i sobie pomagać.

Po naszej stronie był tylko projekt, kasa na produkcje jest gigantyczna wiec nie znam nikogo kto by mi coś takiego mógł sponsorować.

[Zbyszek Kopeć]

Już wszystko wiem i kojarzę (trzeba było tak mówić na spotkaniu SUPE).

Ciekaw jestem wyników testów.

[kakalia]

Mówiłem że gdyby spotkanie było troche pózniej to bysmy zabrali troche sprzetu, mam nadzieje ze silniki w naszej wersji tez bedziemy rozdawac ale to nam zajmie troche czasu mechanika to ciezsza sprawa.

Mówiłem że gdyby spotkanie było troche pózniej to bysmy zabrali troche sprzetu, mam nadzieje ze silniki w naszej wersji tez bedziemy rozdawac ale to nam zajmie troche czasu mechanika to ciezsza sprawa.

[Zbyszek Kopeć]

Teraz już napiszcie kiedy dokładnie będą te silniki, bo ludzie zamiast przerabiać na EV będą czekać na Wasze motory, żeby ich starość nie zaskoczyła.

[Zbyszek Kopeć]

Dopiero teraz zaskoczyłem.
Pisałem: "Bajka", w sensie "ideał, marzenie".
Miałem na myśli same superlatywy.

[zeeltom]

Za późno...
Ile by kosztował DC 48V 1000W?
Na ekonapędach chcą 200 zł.

Za późno...
Ile by kosztował DC 48V 1000W?
Na ekonapędach chcą 200 zł.