ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wookie]

Tak możemy się przekomarzać. Nie twierdzę, że większa pojemność akumulatora nie powoduje mniejszego obciążenia cel, to jest przecież oczywiste.
Ja twierdzę tylko, że przy tej same liczbie cel, innej konfiguracji baterii i obciążaniu baterii tym samym poborem mocy, cele są obciążone jednakowo.
Inaczej mówiąc, przy 50V, żeby ciągnąć 1 kW z baterii, potrzebujesz 20A prądu, jeśli masz 100 V, do 1kW potrzebujesz 10A, ale za to masz 2x mniej cel połączonych równolegle.
Moc ta sama, obciążenie cel to samo, rower jedzie tak samo. Oczywiście przy zastrzeżeniach o których napisano wcześniej.
Abstrahujemy też tutaj od możliwej do osiągnięcia prędkości maksymalnej oraz dostępnego momentu.

[madejp]

Trzeba pamiętać, że niższe napięcia, to wyższe prądy i większe straty na kablach i złączach. Może się okazać, że największy zysk z niższego napięcia to wynikający z tego, że nie da się rozpędzić za bardzo.

[Szwagier]

Idę o zakład, że wszystko inne przy tym będzie zupełnie pomijalne, śladowe, wręcz niemierzalne