ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[Tomas]

Może ogólnie przy kasie jaką inwestujesz w sprzęt lepiej wal w silnik QS na zamówienie o nawoju które daje 1,3km/h na 1V i adaptto max-e 14kW (w szczycie 20kW). Owca cała i wilk syty

[Eryk1000]

Wygląda obiecująco. Jeżeli cena akceptowalna to warto takiego BMSa na pokładzie zainstalować.

[arek_arecki]

[Tomas]

dolicz inwestycje w bms (z ekstra bajerami), mocne (szybkie) ładowarki, watomierze jakieś dziwne, nerwy, kombinacje, ryzyko uszkodzeń i wyjdzie Ci to samo (albo sporo drożej) w kosztach a tej funkcjonalności i tak nie osiągniesz Ale to offtopic więc dalej nie gmeram

[arek_arecki]

[Tomas]

Przeczytaj co pisałem wyżej odnośnie silnika i nie potrzebne ci obsluga 100v przez sterownik

[arek_arecki]

[arek_arecki]

Schemat blokowy

[Eryk1000]

To chyba BMS z tej strony http://www.chargery.com/ a tak ap-ropo ile sobie wołają za niego?

[arek_arecki]

[arek_arecki]

pojazd został zmodyfikowany
zamiast 24x5 9kV zamontowałem silnik 30x4 11kV
prędkość max przy 23s zamiast 78km/h na tą chwilę wynosi 90km/h bez flux i 105km/h z flux

więcej nie potrzebuję
następny projekt będzie na 45*4 11.44kV lub 55*3 13.5kV qs v3 273 4000w 40H 152mm dropout + sabvoton zmodowany do max 98V 72150

[bloodyopel]

[Eryk1000]

A jak wrażenia z rozpędzania z tym samym prądem ? Jest jakaś różnica?

[arek_arecki]

[arek_arecki]