ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[bartek24m]

Rozebralem baterie od jednego ebika i zauwazylem ze nie bylo tam bmsa byl tylko miernik napiecia i cos co odcinalo prad przy niskim i zbyt wysokim napieciu baterii. Zadna sekcja nie byla monitorowana i wyrownywana oddzielnie tak jak to robia bmsy.

bateria byla podlaczona w takiej konfiguracji 2x 3p10s (polaczone rownolegle). Pomiedzy nimi bezpiecznik 30A
Dziwilem sie bo wydaje mi sie ze lepiej by bylo podlaczyc 6s10p (krotsze odcinki i mniejsze straty na przewodach)
Zastanawiam sie dlaczego producent wybral wlasnie taki sposob podlaczenia.
Czy to ma jakies znaczenie ?
Czy ogniwa sie wtedy mniej rozjezdzaja ?
Jak radzicie podlaczyc ogniwa jezeli nie ma bmsa i recznie trzeba monitorowac stan baterii ?
Rownolegle szeregowo czy bez dzielenia na 2 mniejsze.

[WojtekErnest]

To rozwiązanie ma trzy zalety :
a) jesli padnie jeden segmentz 3P10S to drugi ma nadal nominalne napiecie 42 V, mozna ładować tą samą ładowarką, jechać z małym wspomaganiem do celu itp
b) bezpiecznik między nimi zapewnia minimum bezpieczeństwa.
c) wymiana 1 pakietu na inny jest łatwiejsza.

Które połaczenie zapewni mniejsze rozjeżdzanie ? Nie wiem czy to się da sprawdzić bo trudno o próby porównawcze, W takich rozwiązaniach zakłada się że jesli ogniwa sa nowe i NIE SĄ PRZECIĄZANE to BMS jest zbędny 2-3 lata bo ogniwa są równe i równo się starzeją,

[bartek24m]

Czy ta slabsza polowka nie bedzie doladowywana przez ta mocniejsza ?

Przykladowo jedna polowka ma napiecie 42V
Druga tylko 38v poniewaz jedna sekcja w drugiej polowce jest totalnie rozladowana.
Gdy sa polaczone rownolegle to druga polowka proboje wyrownac napiecia i rozladowuje wszystkie ogniwa z 1 polowki.


W przypadku gdybym laczyl w sekcje 6p
To uszkodzenie 1 ogniwa spowoduje rozladowanie tylko 6 ogniw a nie 30stu.

[WojtekErnest]