ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[PiotrW]

Z racji rozgrzebania kilku projektów i chęci posiadania falcona z mocnym QSem i Adaptto
Jestem zmuszony sprzedać swój dotychczasowy rowerek na ramie FULL.

Rower w ciągłej eksploatacji, także ilość przejechanych kilometrów rośnie z dnia na dzien

KRÓTKI OPIS MECHANIKI

Rama alu Specialized Big Hit Full
Koła: 26 x 2,5 cali przód (opona hookworm Maxxis)
Tył: 19” komar (wychodzi z oponą 24” rowerowe)

Hamulce:
Przód Elixir 5
Tył: Avid Code R
Całość zalana w kwietniu DOT 5.1
Klocki metaliki
Tarcza przód 203mm
Tarcza tył 180mm

Napinacz łańcucha: Dart Moor
Korba RideXC Race Face
Przyrzutka: SRAM x7
Kaseta 8 rzędowa
Stery: FSA
Gripy: Octaine one
Amortyzator przód: Spinner Ammo
Damper w pełni regulowany
Pedały : platformy z pinami
Wygodne żelowe siodło

Dodaje dodatkowo opone terenowa gruba kostka 26x2,5 (jakby ktoś chciał w terenie polatac, chodz na hookwormie tez daje rade)

ELEKTRYFIKACJA

Silnik NC 14x4 kaseta 1200w rated (pogrubione przewody fazowe, zamontowany czujnik temperatury termopara typ K, zabezpieczenie termiczne 150st.)

Przewody miedzy silnikiem a sterownikiem 10AWG

Wyposażony w wtyczki hermetyczne(halle, czujnik nc, ladowarka) oraz sterownik EC5 i silnik w przypadku naprawy koła łatwo szybko wszystko rozpiąć bez zbędnego zastanawiania się nad kabelkologią.

Sterownik green Time 45A 84V (jest podkręcony do 54A)

Baterie 20s2P 10Ah lipo HardCase 4S

BMS 20s lipo/li-ion 80A/10A

Manetka kciukowa
Przelączniki na kierownicy (3speed, tempomat, on/off – niewykorzystany)

Ładowarka 5A 20s

Stacyjka + 2 kluczyki – wlączenie, wyłączenie i bieg wsteczny

Pomiar temperatury silnika na żywo

Cena nie obejmuje: CycleAnalyst i oświetlenia oraz fotelika heh

GRATIS DORZUCAM NOWY WATOMIERZ z kontrola temp. od Michała do podłączenia we własnym zakresie.

Błotniki tył i przód

Do 100km od Warszawy mogę podwieźć we własnym zakresie.

OSIĄGI


Przy mojej wadze 100kg i 181cm wzrostu

Predkosc maksymalna na prostej jaka udało mi się osiagnac to 84km/h (wyskalowane GPSem)

Generalnie do 70km/h rozpedza się jednostajnie potem już trzeba trochę go pocisnąć.

Rekord z gorki alfaltem na uropie w pięknych beskidzkich gorach 94km/h – strach w oczach.

Zasieg: Przy mocnym i szybkim przemieszczaniu się 45-60km/h ok 25-30km
Przy spokojnej jeździe 25-30kmh ponad 50km (oczywiście bez pedałowania)

Maksymalne i minimalne zużycie energii jakie udalo mi sie wycisnać to 45Wh/km (caly czas opor, start od 0 do 60, hamowanie, znowu ogien), a najmniejsze 12Wh/km płynna jazda 20km/h po asfalcie bez pedałowania.

Przebieg silnika i baterii

Batka ma ok. 85 cykli od nowości (tylko raz BMS ocial mi zasilanie w celu sprawdzenia poprawnosci dzalania, zawsze doladowuje kiedy jeszcze zostaje ze 20% w baku.
(trzyma idealnie, kilka dni temu sprawdzałem napiecie na celach wszystkie rowne po naladowaniu i zbalansowaniu idealnie 4,2V

Po mocnej jeździe i zużyciu trochę energii kolejny test i wszystkie miały prawie idealnie 3,81
Dokładnie miedzy pierwsza a ostatnia była roznica 0,01V

Silnik łącznie ma przejechane ok. 2300 km


Film z jazdy: https://www.youtube.com/watch?v=SjY9ho54dQM

Co wypadalo by zrobić:

Poprawic płytke od halli (już to raz robilem w innym silniku) czasem zdarza się ze przy starcie miedzy 10-20kmh potrafi stracic synchro, ale tylko na zimnym silniku i pelnej batce i manetce ostro wcisnietej. Lekko odpuszczenie gazu pomaga.
W sumie mi to nie przeszkadza, jezdze tak od 1500km

Lozysko supportu – trochę slychac (ja i tak jezdze na samej manetce, wiec nie przejmowałem się tym)

SPRZĘT WYCENIAM NA 4700zl do rozsądnej negocjacji.

Na wszelkie pytania odpowiem na priv.

Poniżej troche zdjęć robionych komórka wiec jakość foto nie powala.

---

20160823_180207.jpg temperatura

Pobierz Plik ściągnięto 692 raz(y) 1,74 MB

20160823_180107.jpg silnik

Pobierz Plik ściągnięto 585 raz(y) 1,76 MB

20160823_180045.jpg z gory

Pobierz Plik ściągnięto 572 raz(y) 2,96 MB

20160823_180028.jpg damper

Pobierz Plik ściągnięto 555 raz(y) 1,74 MB

20160823_180014.jpg przód

Pobierz Plik ściągnięto 560 raz(y) 2,81 MB

20160823_180004.jpg tył i silnik

Pobierz Plik ściągnięto 560 raz(y) 2,52 MB

20160823_175952.jpg rower

Pobierz Plik ściągnięto 828 raz(y) 2,8 MB

[PiotrW]

CENA W DÓŁ

4500zl

[PiotrW]

na zachete obnizka

4300 PLN

[PiotrW]

podbijam.

Cena 4300 jest do negocjacji.

[atomek1000]

Dobry rower w dobrej cenie Polecam allegrowicza

[glebor]

Pewnie, że dobry!
Bardzo fajny rower, ładny i dość mocny, oraz wszystko ładnie dopasowane.

Ja bym poczekał do sezonu i za taki sprzęt minimum 5 powinieneś dostać. Czasami trafiają się konkretni kupcy, szczególnie jak wystawiasz na zewnątrz, bo z forum każdy sam chce poskładać...

[Szwagier]

Ja nie wiem, co to się porobiło...na wiosnę takie rowery po 7 tyś. się sprzedawały

[PiotrW]

Koszt roweru i elektryfikacji to ponad 6k zl. Tyle mnie to kosztowalo, nie wspominajac o ilosci roboczo godzin pracy.

Za darmo go nie oddam, ale negocjowac zawsze warto.

[przenikanie]

[PiotrW]

Rower sprzedany. Kolega z forum zapakowal na samochod i pojechal. Niech jezdzi jak najdluzej.
Kolega mial banana na twarzy jak sie przejechal.

Dobrze ze z atomek1000 jeszcze zdarzylismy go dzis skatowac heh oczywiscie zarcik.

Temat do zamkniecia

[zeeltom]

[PiotrW]

Skad wiedziales?

[bioly]

Witam wszystkich. To ja wczoraj miałem tego banana na twarzy Dziś rano pierwszy test: 40km do pracy. Średnia 40km/h, niestety... po 29km BMS odłączył baterię i zostało 11km pedałowania (nie polecam ). W drodze powrotnej będę starał się jechać bardziej ekonomicznie A w planach jest modernizacja baterii. Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za zarażenie pasją ebike:)

[PiotrW]

Wlacz tempomat na 30kmh i spokojnie dojedziesz. Najgorsze sa mocne starty i nagle przyspieszanie na full

[bioly]