ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[pepelito]

Jak to jest z tym że BMS się nie grzeje? U mnie BMS miał 36st i to przez izolacje.

[tas]

Jakby miał 80st to byś mógł z czystym sumieniem powiedzieć, że się grzeje

[herbatniczek]

36 stopni to w sumie zimna herbatka

no ale wracając do problemu.
Wojciech i tas chyba mają rację...za dużo kombinuję, jednakoż przetestowanie baterii zajmie tyle czasu, że na razie nic mi innego nie zostaje

Rozumiem calkowicie podejcie wojtka i popieram.
Jeśli zaś chodzi o wypowiedź tas to brak mi zrozumienia/wiedzy. Jeśli np zrobię pakiet 16p i prąd balansowania będę miał 75mA to na jedno ogniwo wyjdzie mi około 4.7mA. Wtedy zakładając, że BMS pracuje np 3 godziny nad balansowaniem to zbalansuje max 14mAh. Ogniwa mam 2500mAh zatem to jest tylko 0,56%.
No i tu jest to czego nie wiem : czy to wystarczy ? czy to za mało. Tas pisze, że wystarczy, ale jakoś na chłopski rozum wychodzi mi, że za mało.

No ale jeśli tak radzicie i to na dodatek nie jedna osoba....to zrobię jak pisze wojciech. Zbyduję baterię z 1 BMS-em ale tak aby dało się rozdzielić w przyszłości na 2 BMS-y jeśli zajdzie potrzeba a jeśli i to nie pomoże to wtedy dopiero dodam balancery od rs232.
Wszak nie od razu Rzym zbudowano !

Serdecznie dziękuję wam za wypowiedzi i uporczywie proszę o wybaczenie "głupich" pomysłów.

[tas]

Nie, 75mA na każdy kanał, nie na wszystkie

[herbatniczek]

w kanale jest 16p a wszystkich to jeszcze razy 13 ? czy też coś nie skumałem ?

[pepelito]

Powiedzmy że masz pakiet 13S16P, ładowarkę 10A i bms który balansuje 75mA.

16*2.5AH to 40Ah. Ładowarka 10A naładuje go w 4 godziny. A BMS będzie dopiero pod koniec wyrównywał prądem 75mA czyli 4,7mA na ogniwo.

BMS ma 75mA na kanał czyli 13 kanałów po 75mA.

Gdyby bms miał ładować od zera do pełna baterie prądem 75mA to byś się nigdy nie doczekał

[WojtekErnest]

[atomek1000]

Jak masz dobre ogniwa z tej samej partii to przez rok możesz nie używać bms'a i będą dość równe, na tyle żeby nie bylo problemu. Bms pełni ważną funkcję przeciwdziałającą przeładowaniu i nadmiernemu rozladowaniu i wlasciwie tylko one działają w duzych pakietach bo balanser nie dalby rady dużych różnic wyrównać. Jeżeli są duże różnice to i tak balansowanie jest bez sensu bo co każdy cykl marnujesz energię lepszych ogniw by dobić do slabszych. To ma tylko wyrównać różnice produkcyjne ogniw. Tesla mając tysiące ogniw nie ma dużo wiekszych balanserów niż my w ebajkach proporcjonalnie.

[WojtekErnest]

[atomek1000]

Oj chyba nie, moduły były to w starych teslach, teraz wszystko jest razem.

[WojtekErnest]

W popularnych 60 i 85 montowane są/były BMS-y 6S. Pakiet 85 kWh, składa się z 7104 ogniw w układzie 16 modułów 6S74P. Mniejszy pakiet 60 kWh ma 5040 ogniw - 14 modułów 6S60P.
Byc może w nowych modelach cos się planuje zmienić ale nie znalazłem o tym wzmianek w internecie.
Zresztą powątpiewam czy zdecydowano by się na de facto wysokonapięciowy BMS na całość ok 400 V.
A plytki BMS wyglądają tak:

Od strony złącza.

[herbatniczek]

Jeśli oni 74p "załatwiają" takim pycim BMS-em to i ja spokojnie mogę dać jeden i nie ma co kombinować

no chyba, że to tzw "zasada gwarancji 222"...czyli ma się popsuć po 2 latach , 2 dniach i 2 godzinach (minut może być do 10-ciu) aby kupić nowe

[WojtekErnest]

[wwojciech]

Zauważ że Tesla budując aku ma dość dobry dostęp do ogniw i mogą sobie dobierać ogniwa z dowolną precyzją. Tak jak wspomniał atomek, jeśli źle dobierzesz ogniwa to największe bmsy nie mają sensu bo 1S, który będzie słabszy będzie wcześniej odcinał przy ładowaniu i rozładowywaniu więc zmniejszy Ci się efektywna pojemność całego aku.

[herbatniczek]

Pomierzyłem już ponad 50% akumulatorków i zacząłem się zastanawiać nad napięciem.
Do obudowy wchodzi mi najwygodniej 15s ale kupiłem silnik przekładniowy Tranzx na 36V o mocy 250W.

liczę zatem tak:
36V=10*3,6 zatem jeśli zrobię 15s to będę miał 15*3,6 = 54V
Jeśli ten Tranzx osiągał prędkość 25km/h to teraz powinien osiągnąć 25*54/36=37,5km/h
Silnik ten był dla koła 28cali a ja mam go w 26cali zatem wynikowa prędkość powinna wynieść 37,5*26/28=34,82km/h

pytania :
1.dobrze to liczę ?
2.czy ten tranzx nie padnie od napięcia 54V ? Na sterowniku planuję ograniczenie do 10A.
3.czy prędkość tranzx na 36V to 25km/h ?