ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[zeeltom]

Pływałem już wielokrotnie na swoim pontonie o nie miałem problem z powrotem do brzegu.
Owszem, raz mi się zdarzyło, ale to był zupełnie inny przypadek. Córka przytaszczyła deskę z żaglem, a że ja nie potrafiłem utrzymać równowagi, to dołożyłem kawał belki z pływakami z butelek po Coli po obu bokach. Dało się pływać, ale przyszła wielka chmura i zdmuchnęło mnie na drugi brzeg. Wepchnęło mnie w szuwary i za cholerę nie potrafiłem stamtąd wypłynąć. Po, mniej więcej godzinie, kumple dopłynęli do mnie łódką na wiosłach, rzucili mi dwa piwa i ... odpłynęli z powrotem

Pływałem już wielokrotnie na swoim pontonie o nie miałem problem z powrotem do brzegu.
Owszem, raz mi się zdarzyło, ale to był zupełnie inny przypadek. Córka przytaszczyła deskę z żaglem, a że ja nie potrafiłem utrzymać równowagi, to dołożyłem kawał belki z pływakami z butelek po Coli po obu bokach. Dało się pływać, ale przyszła wielka chmura i zdmuchnęło mnie na drugi brzeg. Wepchnęło mnie w szuwary i za cholerę nie potrafiłem stamtąd wypłynąć. Po, mniej więcej godzinie, kumple dopłynęli do mnie łódką na wiosłach, rzucili mi dwa piwa i ... odpłynęli z powrotem

[sirgregs]

Pytanie zasadnicze (głównie do admina ):
Jakie piwo jest najlepsze na ponton napędzany silnikiem elektrycznym?

[tkoko]

[sirgregs]

Jeżeli ktokolwiek uważa internet za propagandę to proszę poniższego nie oglądać.




Cytat z opisu filmu:

W tym filmiku pokazuję wpływ sterownika na zużycie energii silnika. Czasami jest taki układ nazywany maximizerem (Minn Kota lub Traxxis) lub silnikiem cyfrowym (MotorGuide).
Mój silnik to 56-cio funtowy silnik z 5-cioma biegami do przodu i 3-ema do tyłu. Prędkość jest regulowana "cewkami prędkości" (rezystorami) znajdującymi się w silniku.
Wytwarzają one sporo ciepła i tym samym marnują cenną energię akumulatora.
Zdecydowałem zbudować własny cyfrowy sterownik i wyniki są takie jak oczekiwałem: czas pracy podwoił się.
Żadne modyfikacje nie są konieczne w samym silniku, wystarczy ustawić go na najszybszy bieg (5).

In this video I show you the effect of a digital controller on the power consumption of a trolling motor. Sometimes it's called a maximizer (Minn Kota Maxxum or Traxxis) or digital motor (MotorGuide).
I have a 56lbs motor with 5 forward and 3 reverse speeds. The speed is regulated by speed coils (resistors) in the motor. They produce a lot of heat and thus waste precious battery energy.
I decided to build my own digital regulator and the result is as expected: run time doubles. No modification are needed for the motor, just put it in the fastest setting (5).

Jak daleko można popłynąć na aku 105Ah?
Zwróćcie uwagę że pojemność aku często podawana jest jako pojemność rozładowania 20-godzinnego. Przy rozładowaniu w 5 czy 3 godziny pojemność maleje sporo chyba że kupicie droższy aku trakcyjny. Lepiej rozważać pojemność 5-cio godzinną dla tego typu silnika.

How long can I run on a 105AH semi traction battery?
Note that battery capacity is often given in 20H discharge rate. At a 5 or 3 hour rate the capacity drops a lot unless you buy a more expensive traction type battery. Better look for 5H capacity for a trolling motor.

Przykład:
Silnik ciągnie 20A używając "cewki prędkości" (bieg 3)
Aku dostarcza 20A. Pojemność aku spada ze 105Ah do 61Ah. Możesz płynąć max 3 godziny.

Example:
Motor draws 20A using speed coils (setting 3):
The battery supplies 20A. The battery capacity drops from 105AH to 61AH. You can use it 3 hours at most.

Silnik ciągnie 20A używając sterownika (bieg 5)
Aku dostarcza 12A. Pojemność aku spada ze 105Ah do 75Ah. Możesz płynąć max 6 godzin i 15 minut.

Motor draws 20A using digital regulator (motor at setting 5):
The battery supplies 12A. The battery capacity drops from 105AH to 75AH. You can use it 6 hour and 15 minutes at most.

Ale nigdy nie rozładowuj swojego aku tak głęboko. Staraj się używać 50% pojemności i Twój aku będzie żył znacznie dłużej.

But never discharge your battery this deep. Try to use at most 50% and your battery will last much longer.

I to nie jest wąski kajak czy lekka aluminiowa łódka

[tkoko]

1. Jak rozumiem pomiar prądu maksymizera (prąd pulsacyjny) jest robiony skalibrowanym miernikiem (odpowiednim dla prądu pulsacyjnego), nie tym którym były robione pomiary DC. Dodatkowo był mierzony "uciąg" na tych prądach?

2. Producenci to "półgłówki" skoro po 30 latach, nadal sprzedają silniki z biegami, podczas gdy "maksymizery" są tańsze niż przełaczniki.

sterownik
http://magma.sklep.pl/pro...o-12V-350W.html

przełącznik
http://allegro.pl/przelac...6576372540.html

[gienek333]

Producenci żerują na niewiedzy klientów (melexy też miały oporniki do regulacji prędkości). Do większości tych łódkowych silniczków można użyć regulatora od wkrętarki.

[sirgregs]

[tkoko]

[Passat_EQ]

[sirgregs]

Wisi tam tranzystorek przykręcony do małego radiatora.
Natomiast po wczorajszych testach stwierdzam że nie nadaje się taki sterownik do niczego
Dałem zasilanie 12V z zasilacza laboratoryjnego a jako obciążenie podłączyłem żarówkę 21V 150W.
Nigdy wcześniej nie słyszałem tak pięknie grającej żarówki. Ona po prostu wyła jak potępieniec. Częstotliwość PWM jest w tym sterowniku na poziomie kilku kHz i to po prostu słychać.
Następnie korzystając z tego samego zasilania i obciążenia sprawdziłem sterownik od małej hulajnogi taki 24V 150W podkręcony do 13A z aku. Efektem jest pełna regulacja jasności świecenia żaróweczki i kompletna cisza.
Wniosek: testowany bardzo tani sterownik z wkrętarki to kaszana kompletna.
Testowany bardzo tani sterownik z hulajnogi jest extra i on właśnie będzie zasilał mój silnik do łódki
Muszę jeszcze go tylko stestować czy przyjmie zasilanie 8s lipo (2 x Turnigy HC 4s) przy maksymalnych prądach i będzie elegancko.

[tkoko]

[sirgregs]

Testowałem dzisiaj sterownik przy zasilaniu 8s lipo na specjalistycznej platformie testowej
Platforma ma 3 koła i calkiem żwawo jeździ. Maksymalny prąd z aku jaki wycisnąłem to 13A. W silnik szło w tym samym czasie 22A.
Bez problemu sterownik dał radę na tym zasilaniu. A to jest taki malutki sterowniczek objętościowo może 4 razy mniejszy niż 30A 24V z magmy jaki użytkuje w e-bmx.
Jak mi się zabawa w pływanie spodoba to możliwe że wymienię oryginalną śrubę na śmigło modelarskie które ma sporo większą sprawność.
Design śrub jest podobno dziesiątki lat wstecz i są one przez to szalenie niewydajne.

[tkoko]

Jak wiesz zgodnie z logiką i testami z rowerkiem, przyrost prędkości śruby będzie prawie dwukrotny. W takich warunkach może wystąpić kawitacja, a tym samym utrata ciągu przy pełnej mocy.
Cytat "Maksymalny prąd z aku jaki wycisnąłem to 13A. W silnik szło w tym samym czasie 22A"
Jak widzisz nastąpił cud wystarczy włożyć dowolny sterownik impulsowy by mieć większy prąd na wyjściu niż na wejściu nawet na bezpośrednim zasilaniu silnika. A może miernik na zakresie DC pokazał tylko maksymalny prąd w impulsie, jaki wystąpił przy nagłym rozładowaniu akumulatorów stabilizujących w sterowniku (sławny przeskok iskry przy podłączaniu zasilania do sterownika). Żeby dokładnie zmierzyć napięcie i prąd impulsowy potrzebny jest, moim zdaniem, oscyloskop.

[sirgregs]

Cudów nie ma.
Przyrostu prędkości śruby też nie będzie.
A dlaczego to Ty mi odpowiedz

Podpowiedź: testy prądów maksymalnych były wykonane przy platformie testowej opartej o ścianę co oznacza że silnik nie obracał kołem a gaz był odkręcony na maxa.

[tkoko]