ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[ppgmaik]

Na początku witam wszystkich
Przedstawiam konwersje swojego ośmioletniego Gianta.

Zawitałem na to forum (29 stycznia) szukając pakietu do hulajnogi terenowej i tu poznałem użytkownika "atomek1000" który podjął się zamówienia na owy pakiet, jednak po paru godzinach już wiedziałem (czytając forum) ze jednak baterię którą będzie robił zastosuje też w rowerze. Przyszedł nowy dzień i nowa decyzja, rower i tylko rower

Doradził który silnik sterownik i drugiego lutego już byłem w sklepie NEXUN gdzie zaopatrzyłem się w silnik 10x6 zapleciony na obręcz, sterownik GT1500, manetka, przyciski.
Skrzynkę wykonałem z Dibondu, nacięcia pod kątem 45st (przy pomocy dremla i dłuta) i specjalistyczny klej Wurth przyniosły pożądany efekt. Pomieści pakiet 14s10p
Zrobione przyciski na kierownicy - stacyjka, 3 tryby mocy, tempomat.
Sterownik pójdzie pod ramę.

8 luty i pierwsza jazda (bagażnik a na nim 18kg w żelu z hulajnogi) jako że pakiet jeszcze w produkcji. Obciążenie nie do przyjęcia w teren, ale na drogi ujdzie.

Wynik testu? jak u każdego nowego użytkownika, po prostu radość że znów mogę używać roweru aha bo nie pochwaliłem się ze mam zerwane więzadła w prawym kolanie i myślałem że już nigdy nie będę w stanie pedałować.

Do dziś zrobione 60km i plany na następne konwersje by mieć z kim jeździć

[tas]

Ebajk Cię ma i już nie pusci

[maran_hand]

Fajny ebike i szczerze zazdroszczę Ci uczucia które wiąże się z pierwszą jazdą

Ale mam pytanie: czy ten klej wystarczy by skrzynka była "wieczna", biorąc pod uwagę że rower nie ma tylnej amortyzacji?
Ktoś już użytkuje tego typu skrzynki łączone Wurth-em?
Jest gdzieś stosowny wątek bym mógł zapoznać się z tematem?

[ppgmaik]

Tas dzięki za pomoc i expresowe wplecenie silnika
Oj tak ma mnie i docelowo będzie customowa konstrukcja
Przeszukałem forum ale nie doszukałem sie nikogo z okolic mojego miasta, najbliżej Gliwice postują..

[ppgmaik]

maran_hand, tego kleja używam w mojej pracy, mogę zapewnic o jego mocy i przyczepnosci do każdej powierzchni. Pionowa i ukośna ściana jest na śrubach bidonowych, jak juz wyląduje w niej pakiet to dodatkowo wzmocnie tym klejem wzdłuż do ramy. W praktyce poinformuję o tym jak sie spisuje. Waga skrzynki 1200gram.
Nawiązując do amortyzacji tylniej, szukam właśnie sztycy amortyzowanej

[maran_hand]

No ok, ale niestety nadal nie jestem przekonany..
Co prawda małe mam pojęcie w temacie wytrzymałości wszelkich ruchomych/pracujących konstrukcji które są klejone więc pewnie z niewiedzy wypływa moja niewiara.

Uważaj i kontroluj bo jeśli w trakcie jazdy się rozsypie to szkoda aku, bo to przecież nie jest tani element.

[Dlugas]

Dałeś radę pięknie!

[Elektrotonus]

[pepelito]

Też zastanawiałem się nad tą sztycą, ale w końcu zrezygnowałem, mam średnicę sztycy 29,6. Potrzebna by była redukcja 29,6 na 27,2, a taką chyba musiałbym sam wykonać, nie ma chyba w sprzedaży.

A może wykonam... tylko jak z luzami na pantografie po np. roku?

[Yin]

Fajny pomysł na wykonanie skrzynki, łanie wyszło Rybnik jest blisko - kto wie czy ekipa śląska nie zrobi tam latem jakieś wycieczki

[Elektrotonus]

[ppgmaik]

maran_hand, za tydzień będzie pakiet to szybko się dowiemy jak konstrukcja to zniesie w użytkowaniu

Elektrotonus, Dzięki niestety na wyposażeniu były v-breaki i z przodu zostają, a z tyłu z racji zmiany felgi na Mach1 założyłem mechaniczny zacisk i tarcze 160 Shimano
Obecnie wystarczająca siła hamowania jest, prędkości na tych żelach 52/h
No właśnie pod lewą klamkę (przód) zainstaluję stycznik zwierany który odetnie sterownik. Co do hamowania silnikiem to w próbach na sucho działa to ale gdy koło kręci się do tyłu Tas znasz przyczynę? jeszcze raz nauczyć sterownik?
Właśnie taką sztycę sobie upatrzyłem dzięki za potwierdzenie wyboru

Yin Dzięki jestem otwarty na wspólne wojaże

[Przemek]

masz kolegę w Rybniku na przykład
http://forum.arbiter.pl/v...ight=tomeczkoko

[ravkill]

[Elektrotonus]

https://www.centrumrowero...reek,48310.html

699zł ;-(