ROWERY I INNE POJAZDY ELEKTRYCZNE - FORUM ARBITER

[wibi]

Ładowanie pieniędzy w rower z zamysłem "na zapas" to co najmniej nierozwaga.Żyjemy w czasach gdy co roku pojawiają się jakieś nowości a rower czym tańszy tym mniej traci na wartości.Jeśli teraz włożysz w niego większą "kasę" to sprzedając rower po jakimś czasie np. gdy dopadnie cię "watownica złośliwa", sprzedaż go z tymi,kupionymi na "wyrost" częściami, a to tylko ograniczy możliwość sprzedaży gdy będziesz chciał część kasy odzyskać.
Sterownik (i) który kupowałem od kol.glebora mają 6 MOSFetów każdy na 110A!! a ograniczenie prądowe 17A jak więc z tego widać tzw."współczynnik bezpieczeństwa" wynosi ponad 500%. Dodatkowo, mając silnik przekładniowy na 24 (5) Volt o standardowej mocy 250W, moc jaką uzyskasz (chwilową w razie potrzeby-przekładnia planetarna) wynosi (co wyżej potwierdził kol. WojtekErnest) ponad 600W. Na ścieżkach rowerowych będziesz królem,zapewniam I jeszcze jedna uwaga co do ceny,zapomnij o spowalniaczach zwanych "hamulce Tarczowe" bo są ciężkie,kosztowne i całkowicie nieefektywne.Używanie tych "spowalniaczy" to tylko MODA a nie efektywność działania czego przykładem może być porównanie średnicy tarczy i obręczy na których działa zacisk hamulca.

[WojtekErnest]

W rozważaniach o rowerze do częstej jazdy miejskiej, trzeba też brać aspekty praktyczne, jak to czy i jak będzie zabezpieczony pod pracą, czy akumulator nie powinien być łatwo wyjmowalny, czy ma być dostępny bagaznik .A nawet to czy za chwilę nie będzie potrzebny drugi dla 'drugiej połowy ' itd.

[monterl]

Z tym kupowaniem na zapas to czysta praktycznosc i oszczednosc .
Za mniejsza cene mam mocniejszy sterownik wiec wybor jest prosty biore bez pośrednika.

Dalej jednak mam problem z silnikiem bo sprzedawca nie ma zdjec przedmiotu tylko z netu
2 nie daje gwarancji rozruchowej
3 ktos bral silniki juz i po rozkreceniu 2 sztuk zglaszal ze sa zalane i zardzewiale
4 sprzedawca nie wie co to omomierz i nie mierzyl mimo to sie upiera ze silniki nowki niesmigane sprawne.
5 juz i tak wysoka cena wzrosla

Jak dla Mnie to ruletka a uzwojenia moga byc spalone .

[Elektrotonus]

[medykmtb]

mysle ze koledze chodzilo w skrocie o hamulce stricte do slabego wspomaganego rowerku.jesli jednak ogolnie to potraktowal "jako do wszystkich ebikow" to sie zdrowo zapedzil, bo przy pewnych masach czy predkosciach tarczowki i to tylko hydrauliczne wielotloczkowe daja rade.
mamy tu jednak przypadek wersji wolnej i ekonomicznej, wiec duzo lepsze beda dobre v brake niz jakies tanie tarczowki

mysle ze koledze chodzilo w skrocie o hamulce stricte do slabego wspomaganego rowerku.jesli jednak ogolnie to potraktowal "jako do wszystkich ebikow" to sie zdrowo zapedzil, bo przy pewnych masach czy predkosciach tarczowki i to tylko hydrauliczne wielotloczkowe daja rade.
mamy tu jednak przypadek wersji wolnej i ekonomicznej, wiec duzo lepsze beda dobre v brake niz jakies tanie tarczowki

[wibi]

[Mechano]

Jasne... I praktycznie wszyscy zawodnicy kolarstwa górskiego od wielu lat ulegają modzie a nie rzeczywistym osiągom takich hamulców. Słaby troll.
A Mazdy RX-7 i RX-8 to perełki motoryzacyjne.

[Tomas]

To nie tarcza Najczęściej się krzywi podczas upadku tylko obręcz koła.
Tarczowki są właśnie po to ze jak skrzywisz kolo możesz jechać dalej i prawidłowo hamować. Uniezalezniasz się od bicia koła.

Z Siłą hamowania to jest różnie zaleznie od modelu hydraulikow i v-brejkow.
Pierwszy hydraulik który zrobił na mnie piorunujace wrażenie to zee na metalikach.
W v-brejkach dużo zależy tez od klocków. Te lepsze sa tez dosyć drogie.

Ale mamy zdaje sie oddzielny temat o hamulcach wiec nie ma co tu tego powtarzać.

[medykmtb]

kol wibi
jezdze na rowerach wyczynowych od ponad 25 lat, wiem co mowie jako praktyk a nie ulegajacy modzie snob.masz duzo teorii ale chrzanisz pierdoly az boli.rozumiem ze nie mogles nie miec stycznosci z profesjonalnym sprzetem, ale jakbym mial uzyc do zjazdowki v brake wedlug twojej rady to bym sobie duzo nie pohamowal.uczyc cie nie bede bo swoje "prawa fizyki" juz masz.nie miel w glowie nowym ze tarczowki to moda.moze dla ciebie, bo nie jezdzisz szybko, nigdy nie zgiales obreczy wyprzedzaja cie listonosze i slimaki skacza ci miedzy szprychami jak pedzisz.temat hamulcow jest w innym dziale.skoncz ze swoimi wydumaniami, jezdzij na swoim niemodnym rowerze co dziala najlepiej na swiecie.
swoja droga z jednym trafiles. przy wiekszych predkosciach v brake owszem to tylko spowalniacze a tarczowki to hamulce dzieki ktorym zawsze sie zatrzymam i nie spala sie klocki podczas kilku mocnych hamowan.a co ma silnik wankla do tarcz? moze w samochodach i motorach tarczowki to moda?nie osmieszaj sie.

kol wibi
jezdze na rowerach wyczynowych od ponad 25 lat, wiem co mowie jako praktyk a nie ulegajacy modzie snob.masz duzo teorii ale chrzanisz pierdoly az boli.rozumiem ze nie mogles nie miec stycznosci z profesjonalnym sprzetem, ale jakbym mial uzyc do zjazdowki v brake wedlug twojej rady to bym sobie duzo nie pohamowal.uczyc cie nie bede bo swoje "prawa fizyki" juz masz.nie miel w glowie nowym ze tarczowki to moda.moze dla ciebie, bo nie jezdzisz szybko, nigdy nie zgiales obreczy wyprzedzaja cie listonosze i slimaki skacza ci miedzy szprychami jak pedzisz.temat hamulcow jest w innym dziale.skoncz ze swoimi wydumaniami, jezdzij na swoim niemodnym rowerze co dziala najlepiej na swiecie.
swoja droga z jednym trafiles. przy wiekszych predkosciach v brake owszem to tylko spowalniacze a tarczowki to hamulce dzieki ktorym zawsze sie zatrzymam i nie spala sie klocki podczas kilku mocnych hamowan.a co ma silnik wankla do tarcz? moze w samochodach i motorach tarczowki to moda?nie osmieszaj sie.

[pepelito]

Może kolega wibi ma na myśli tarczówki z poziomu Alivio, to mogę się zgodzić

[medykmtb]

dokladnie chyba tak jest. kol. wibi nacial sie na tanie i porownal, wynik jest jasny, jednak generalizowanie ma wynik jednoznaczny.
tez kiedys uzywalem v brake-ow i owszem sa dobre i mocne...ale tylko do okreslonych warunkow. jak sie wsiada na "zjazdowke typu full na tarczach za 400zl" nie dziwne ze dobre v brake wymiataja.zapraszam jednak na szlak gorski czy asfalcik za tirem 80-90km/h i podczas JEDNEGO HAMOWANIA WYPARUJE 1/2 GRUBOSCI OKLADZIN V-BRAKE. oto powod czemu mam tarcze. jednak dla kolegi ktory zalozyl post polecilbym porzadne v brake.wystarcza. jesli kiedys pojda w gre wieksze moce i predkoci min 40km/h to do ev tylko wielotloczkowe hydrauliczne tarcze polecam.zdrowie jest jedno a samochodow zajezdzajacych droge duzo

dokladnie chyba tak jest. kol. wibi nacial sie na tanie i porownal, wynik jest jasny, jednak generalizowanie ma wynik jednoznaczny.
tez kiedys uzywalem v brake-ow i owszem sa dobre i mocne...ale tylko do okreslonych warunkow. jak sie wsiada na "zjazdowke typu full na tarczach za 400zl" nie dziwne ze dobre v brake wymiataja.zapraszam jednak na szlak gorski czy asfalcik za tirem 80-90km/h i podczas JEDNEGO HAMOWANIA WYPARUJE 1/2 GRUBOSCI OKLADZIN V-BRAKE. oto powod czemu mam tarcze. jednak dla kolegi ktory zalozyl post polecilbym porzadne v brake.wystarcza. jesli kiedys pojda w gre wieksze moce i predkoci min 40km/h to do ev tylko wielotloczkowe hydrauliczne tarcze polecam.zdrowie jest jedno a samochodow zajezdzajacych droge duzo

[monterl]

Fajnie że macie tyle wiedzy na temat hamulców ale to okazja do pogadania przy piwie a tutaj konkretne zagadnienie omawiamy.(Moja rama i tak ma tylko vbraka wiec nic nie bede kombinowal)

Brakuje Mi jeszcze bms 10s8p i sie zastanawiam jakie parametry powinien mieć dla lipo zeby spelnial zadanie bo rozpietosc cenowa i modeli jest porażająca.
Wstępnie wybrałem model droższy o takich parametrach :
Charge and discharge port different

Charge current: 5A or 10A

Continuous discharge current: 20A

Peak discharge: <60A

Fit for 10S (3.7V cells) lipo and li-ion battery pack

With balancing function

Balancing voltage: 41.8V (4.18V per cell)

Over-charge voltage: 4.25V per cell

Over-discharge voltage: 2.75V per cell

Balancing current: 50-60mA
Co sądzicie dobre parametry dla 10S 6-8 p ?

[pepelito]

Chcesz sterownik 30A, a bierzesz bms'a max. discharge 20A.

Musisz szukać takiego z mim 30A i będzie dobrze.

[atomek1000]

Wstępnie wybrałeś chyba najtańszy jaki był :p

Tak jak mówi kolega pepelito, bms musi być 30a.
Wybierz taki model, jest sprawdzony i dość dobrze zbudowany
http://nexun.pl/sklep/lad...ion-30a10a.html

[Elektrotonus]